Gennaio a luglio 2026: meno esportazioni di auto elettriche, molte più importazioni
Immagine: BYD (immagine simbolica)
Dal gennaio al luglio 2026 sono stati esportati dalla Germania circa 2,0 milioni di automobili nuove per un valore di 73,5 miliardi di euro. Secondo l’Ufficio federale di statistica (Destatis), rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente le esportazioni di automobili nuove sono diminuite in termini quantitativi del 4,0 percento. In termini di valore, invece, le esportazioni di automobili nuove sono calate dell’8,9 percento.
I principali paesi di destinazione per le automobili tedesche nei primi sette mesi del 2026 sono stati il Regno Unito, gli Stati Uniti e l’Italia. In questi tre paesi è andato il 32,7 percento delle automobili nuove esportate. Nel Regno Unito sono state esportate circa 258.000 automobili, ovvero il 13,0 percento delle auto nuove; negli Stati Uniti 245.000 automobili (12,3 %) e in Italia 147.000 automobili (7,4 %).
Nuovi automobili elettriche con una quota di esportazione del 28,1 percento
Negli primi sette mesi dell’anno, l’esportazione di veicoli nuovi a motore termico ha rappresentato la quota maggiore in termini di quantità: il 52,7 percento delle esportazioni tedesche di auto nuove aveva questo tipo di propulsore. Seguivano le automobili a motore elettrico (28,1 %) e i veicoli ibridi (19,2 %). Queste quote sono rimaste sostanzialmente invariate rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Le esportazioni di automobili a motore termico sono diminuite nel periodo da gennaio a luglio 2026 del 2,9 percento, arrivando a 1 milione di unità, mentre le esportazioni di automobili elettriche sono calate dello stesso 2,9 percento, a 560.000 unità, e quelle di veicoli ibridi dell’8,2 percento (a 380.000 automobili) rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Negli Stati Uniti sono state esportate 245.000 automobili per un valore di 9,6 miliardi di euro, il che rappresenta una diminuzione del 2,6% in termini di quantità e del 17,1% in termini di valore rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La parte più grande delle esportazioni negli Stati Uniti è stata costituita da automobili a motore termico, pari a 198.000 unità, ovvero l’80,8% del totale. Seguivano le auto elettriche con una quota del 10,0% (25.000 unità) e i veicoli ibridi con il 9,2% (23.000 unità). Le esportazioni di automobili nuove a motore termico negli Stati Uniti, nel periodo da gennaio a luglio 2026, sono aumentate del 31,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mentre i veicoli ibridi esportati in quel paese sono stati notevolmente meno rispetto all’anno precedente (-50,3%). Anche le esportazioni di auto elettriche sono diminuite del 56,1% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Gli importi di automobili nuove aumentano del 16,0%, la Cina diventa il principale paese importatore di automobili
Negli primi sette mesi del 2026 sono stati importati in Germania circa 1,3 milioni di nuove autovetture per un valore di 34,9 miliardi di euro. Rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, 2025, le importazioni sono aumentate in termini di quantità del 16,0 percento e in termini di valore del 12,6 percento. Anche tra i veicoli importati, il motore a combustione interna è stato il tipo di propulsione più diffuso, con una quota del 43,7 percento, ovvero 554.000 autovetture, seguito dal motore ibrido che rappresentava il 31,8 percento dei veicoli importati (403.000 autovetture). I veicoli elettrici puri costituivano invece il 24,4 percento (309.000 autovetture).
Rispetto al periodo corrispondente del 2025, da gennaio a luglio, le importazioni di autovetture con motore a combustione interna sono diminuite del 9,0 percento, mentre quelle di veicoli ibridi sono aumentate del 36,0 percento e quelle di auto elettriche puri del 66,3 percento.
La maggior parte delle auto nuove importate proveniva dalla Cina, con una quota del 13,8 percento (175.000 autovetture), seguita dalla Repubblica Ceca (13,7 %, 173.000 autovetture) e dalla Spagna (12,4 %, 157.000 autovetture). Grazie all’aumento significativo delle importazioni di auto nuove (+120,9 %), la Cina è salita al primo posto tra i principali paesi fornitori. Nel periodo dello stesso anno dell’anno precedente, la Cina occupava il quarto posto tra i paesi fornitori. Anche le importazioni dalla Repubblica Ceca sono aumentate del 22,9 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mentre le importazioni dalla Spagna sono leggermente diminuite dello 0,4 percento.
Dai Stati Uniti, da gennaio a luglio 2026, sono state importate circa 59.000 auto nuove (4,7 % del totale delle importazioni di auto nuove). Rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, le importazioni da lì sono diminuite del 5,1 percento. Di conseguenza, gli Stati Uniti sono scesi al sesto posto tra i principali paesi fornitori di auto nuove (anno precedente: quinto posto).
Anche interessante
Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
Interazioni dei lettori