Jaecoo 5 EV: SUV compatto elettrico con un’autonomia di 402 km e molte dotazioni, a partire da 32.400 euro.
Il Jaecoo 5 EV è il primo veicolo elettrico puro della marca appartenente a Chery. Questo SUV compatto presenta una autonomia WLTP di soli 402 km e una velocità di ricarica non elevata, ma è già disponibile a partire da 32.400 euro e offre molte dotazioni.
Il nome della marca Jaecoo deriva da “Jae” (inizio della parola “Jäger”) e “cool”. Il produttore vuole così descrivere le capacità off-road e lo stile cool dei veicoli, che ne fanno anche un’opzione adatta alla città. Tuttavia, il nome della marca viene pronunciato in inglese (simile a “Dschäku”). Il nome della marca affiliata Omoda deriva da O per Oxygen (ossigeno) e “modern”, per esprimere freschezza e modernità. L’Omoda 5 EV è tecnicamente identico al Jaecoo, ma è leggermente più lungo e meno alto, e sembra essere rivolto a un pubblico diverso.
Esteriorità | Interni | Motorizzazioni/Batterie | Prezzi
Esterno
Con 4,38 metri di lunghezza, il Jaecoo 5 EV è più o meno della stessa lunghezza del Hyundai Kona Elektro, ma è più alto di sette centimetri. Tuttavia, Jaecoo classifica questo veicolo nel segmento B, ovvero tra le auto compatte. Il raggio di sterzata è di 10,9 metri, simile a quello della VW Golf (10,9–11,1 metri).
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Passo
Jaecoo 5 EV
4.380 mm
1.860 mm
1.650 mm
2.620 mm
Hyundai Kona Elektro
4.355 mm
1.825 mm
1.580 mm
2.660 mm
Differenza
ca. 2 cm
ca. 3 cm
7 cm
4 cm
L’estetica è piuttosto angolosa e caratterizzata da superfici lisce; ricorda vagamente il Land Rover. Le maniglie delle porte sono realizzate a forma di braccio, mentre anteriormente si trovano luci sottili inserite in una fascia orizzontale nera, al centro della quale compare il logo Jaecoo. A differenza della versione full hybrid disponibile parallelamente, questo veicolo non presenta un paraurti anteriore. L’aria di raffreddamento entra attraverso un’apertura inferiore dotata di valvole attive. Sul retro, dei fari sottili riprendono lo stile della parte anteriore. Di serie, l’auto è equipaggiata con cerchi in alluminio da 18 pollici. Sono disponibili quattro colori: bianco, grigio, nero e blu.
Interno
Jaecoo promette un abitacolo spazioso con numerosi vani di stoccaggio. Nel cruscotto è presente uno schermo touch da 13,2 pollici montato verticalmente e un display degli strumenti da 8,9 pollici. Gli specchietti esterni possono essere regolati tramite elementi di controllo fisici.
Immagine di: Jaecoo
Il bagagliaio offre un volume che va da 384 a 1.284 litri. Questo è leggermente inferiore rispetto al Kona Elektro, il cui bagagliaio può contenere da 466 a 1.300 litri. Nonostante il Jaecoo 5 EV sia un veicolo a trazione anteriore, dispone inoltre di 35 litri di spazio di stoccaggio nel vano anteriore.
Immagini di: Jaecoo
Immagini di: Jaecoo
Trazione e batteria
Il Jaecoo 5 EV dispone di trazione anteriore con una potenza di 155 kW. Sono disponibili tre modalità di guida: Eco garantisce la massima efficienza e autonomia, Normal è la configurazione predefinita, mentre Sport offre una risposta più dinamica. Il motore elettrico è integrato in un’unica unità compatta 7-in-1 insieme al cambio, al convertitore DC/DC, al caricabatterie integrato, al sistema di gestione termica, al controllo del motore e all’unità di distribuzione dell’energia.
Jaecoo 5 EV
Trazione
FWD 155 kW, 288 Nm
0–100 km/h / Velocità massima
7,7 sec. / 175 km/h
Consumo WLTP
16,5 kWh/100 km
Batteria netta / lorda
59 / 61 kWh LFP
Autonomia WLTP
402 km
Carico massimo trainabile
750 kg
La batteria LFP ha una capacità di storage di 61 kWh, che secondo l’EV-Database corrisponde al valore lordo – il valore netto è di 59 kWh. Viene caricata sia con corrente alternata a 11 kW sia con corrente continua fino a 130 kW. Ciò dovrebbe permettere di caricare la batteria dal 10 al 80 percento in 34 minuti.
Jaecoo 5 EV
Potenza massima di carica AC / DC
11 / 130 kW
Tempo di carica DC 10–80 %
34 min
Velocità di carica DC 10–80 %
1,2 kWh/min
Potenza media di carica 10–80 %
73 kW
Autonomia residua
8,3 km/min
Dai dati forniti si calcola una velocità di carica media di 59 kWh × 0,7 / 34 min = 1,2 kWh/min. Moltiplicando questo valore per 60 min/h, si ottiene una potenza di carica media compresa tra il 10 e l’80 percento. In modo analogo, partendo dall’autonomia WLTP e dal tempo di carica, si determina il valore per la ricarica: il Jaecoo carica in media energia sufficiente per circa otto chilometri al minuto. Tutti questi valori non sono particolarmente buoni, ma accettabili per un’auto elettrica a breve autonomia, che probabilmente viene utilizzata raramente per lunghi tragitti.
Prezzi e dotazioni
Il Jaecoo 5 EV è disponibile nelle versioni Select ed Exclusive. I prezzi iniziano da 32.400 euro, il che lo rende notevolmente più economico rispetto all’Hyundai Kona Elektro, il cui prezzo parte da 38.340 euro. In questa versione l’Hyundai offre inoltre solo 99 kW di potenza e un’autonomia di 380 km secondo lo standard WLTP, con un equipaggiamento decisamente inferiore.
Prezzo
Jaecoo 5 EV Select
32.400 euro
Jaecoo 5 EV Exclusive
35.400 euro
Tra gli equipaggiamenti di serie della Select figurano cerchi in alluminio da 18 pollici, illuminazione a LED, sensore di pioggia, specchietti esterni regolabili elettricamente, riscaldabili e ripiegabili, sistema Keyless Entry con chiusura automatica WalkAway, portellone posteriore telecomandato, vetri anteriori acustici a doppia campana, riscaldamento dei sedili e del volante, climatizzatore automatico a due zone, tre prese USB, sistema di navigazione, filtro antiparticolato, Android Auto e Apple CarPlay senza fili, nonché controllo vocale.
Sono inoltre sempre presenti sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sistema di visione a 360 gradi, cruise control adattivo, assistente di mantenimento corsia e allarme angoli ciechi. Nel bagagliaio è presente inoltre una lampada rimovibile che fornisce luce aggiuntiva per attività all’aperto e in campeggio.
Nella versione Exclusive sono inclusi vetri oscurati, una ringhiera sul tetto, sedili anteriori regolabili elettricamente con ventilazione, un tetto in vetro di 1,45 m² con tendina elettrica e un sistema audio Sony con otto altoparlanti. I sedili in pelle artificiale dovrebbero essere particolarmente resistenti e impermeabili alle graffiature. Sarebbero inoltre facili da pulire, il che renderebbe l’abitacolo particolarmente adatto alle famiglie con cani. A proposito: l’auto dispone anche di un modalità animali domestici, che mantiene costante la temperatura interna e avvisa i passanti preoccupati tramite un’indicazione sul display centrale che la climatizzazione è attiva.
È presente anche un modalità campeggio, che mantiene l’ambiente interno climatizzato e permette di alimentare dispositivi esterni tramite la funzione V2L. Grazie a un adattatore è possibile fornire energia a dispositivi esterni fino a 3,3 kW, quantità sufficiente per una pentola a pressione, un piccolo frigorifero, un laptop o una bicicletta elettrica.
Attraverso un’app per lo smartphone è possibile programmare e controllare la ricarica, visualizzare il livello di carica attuale e l’autonomia rimanente, nonché ottenere le informazioni sulle posizioni delle stazioni di ricarica, inclusi i tipi di presa e i posti disponibili. Inoltre, con questa app è possibile attivare la climatizzazione, sbloccare e chiudere le porte e consultare la posizione attuale del veicolo.
Jaecoo offre una garanzia di sette anni o massimo 150.000 km sul veicolo. Per il motore e la batteria la garanzia dura otto anni o fino a 160.000 km. Nei primi tre anni, ovvero fino a 80.000 km dall’immatricolazione, è inclusa un’assistenza stradale a livello europeo. A partire dal primo trimestre 2027 il modello non sarà più prodotto in Cina, bensì nello nuovo stabilimento Chery a Barcellona. In questo modo si evitano probabilmente anche le tariffe doganali dell’UE.
Altri nuovi veicoli elettrici dalla Cina:
In sintesi
Il Jaecoo 5 EV è un altro SUV elettrico cinese seguendo lo stesso schema noto. Offre molte dotazioni a un prezzo relativamente basso, ma una scarsa autonomia e un comportamento di ricarica al massimo mediocre. Il lato positivo è che il design è notevolmente diverso (più angoloso) rispetto a molti modelli cinesi, come quelli di BYD. Inoltre, gli specchietti esterni possono essere regolati tramite elementi di controllo fisici. Tuttavia, in definitiva il Jaecoo può distinguersi soprattutto per il suo prezzo. Rispetto al Hyundai Kona omonimo, è decisamente più economico, ma dotato di maggiori funzionalità.
Fonte:
Jaecoo (per e-mail)