Già si iscrivono più auto elettriche che automobili a combustione.

A agosto, le auto completamente elettriche hanno registrato più immatricolazioni in Europa rispetto alle automobili a benzina e diesel messe insieme.

La vendita di automobili elettriche continua a crescere in Europa e i risultati di agosto mostrano un cambiamento significativo nella composizione del mercato. Dei 832.637 veicoli registrati lo scorso mese, 243.207 erano elettrici, il che corrisponde a una quota del 29,2%, secondo i dati dell’ACEA.

Grazie a questi risultati, le auto elettriche sono diventate la seconda tipologia di motore più venduta in Europa ad agosto, subito dopo gli ibridi convenzionali. Questi ultimi hanno registrato 273.266 unità, corrispondenti a una quota di mercato di circa il 32,8%, sebbene la loro crescita sia stata notevolmente più moderata, del 3,4%.

La benzina, invece, è scesa al terzo posto, con 154.435 automobili immatricolate, il che rappresenta una diminuzione del 23,5% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Anche il diesel continua a diminuire: sono state registrate soltanto 48.586 unità, con una flessione del 23,1%.

In termini di quota di mercato, le automobili a benzina hanno rappresentato il 18,5% delle immatricolazioni di agosto, mentre i diesel hanno rappresentato il 5,8%. Insieme, questi due tipi di carburante hanno costituito il 24,3% del mercato.

In altre parole, nel mese di agosto sono state immatricolate più automobili 100% elettriche rispetto alle automobili a benzina e diesel messe insieme: 243.207 unità contro 202.931 unità.

Anche gli ibridi plug-in hanno registrato una crescita significativa. Nonostante rappresentino una quota più piccola di mercato, pari al 11,3%, le circa 94 mila unità immatricolate corrispondono a una crescita del 13,5% rispetto ad agosto dell’anno scorso.

E nel corso dell’intero anno?

Da gennaio ad agosto, le auto elettriche hanno totalizzato circa 2,1 milioni di immatricolazioni, con una crescita del 38,3%, occupando una quota di mercato del 23,2%. Le automobili a benzina e diesel hanno invece totalizzato circa 1,9 milioni (-17,5%) e 586 mila unità (-19%), raggiungendo quote di mercato del 21,5% e 6,4%, rispettivamente.

Quindi, facendo i conti, le automobili a combustione esclusiva hanno totalizzato circa 2,5 milioni di immatricolazioni nei primi otto mesi dell’anno, rispetto a soli 2,1 milioni di veicoli elettrici.

Gli ibridi (inclusi anche i mild-hybrid) continuano a dominare il mercato, con 3,3 milioni di unità immatricolate e una crescita del 10,5%, corrispondente a una quota di mercato del 36,3%.

Negli ibridi plug-in la crescita rimane significativa: sono state immatricolate più di 964 mila unità nei primi otto mesi dell’anno, il 22,2% in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Questa tecnologia rappresenta ora il 10,5% del mercato.