Iveco Bus presenta il microbus elettrico chiamato eFlexy
Iveco Bus entra nel segmento dei minibus elettrici compatti con una nuova serie lunga sei metri. Il veicolo da 5 tonnellate sarà disponibile in due versioni: l’eFlexy City per l’uso urbano e l’eFlexy Line per servizi programmati, di navetta e interurbani.
Immagine: Iveco
Il veicolo sta attualmente celebrando la sua prima presentazione europea alla FIAA di Madrid (dal 22 al 24 settembre) e appartiene alla classe di veicoli M2. Entrambe le varianti della serie sono progettate per il trasporto passeggeri, ma rimangono al di sotto del limite di peso lordo di cinque tonnellate previsto per questa classe. All’interno del segmento M2, l’eFlexy City opera come veicolo di Classe A, principalmente in ambienti urbani, mentre l’eFlexy Line rientra nella Classe B ed è quindi particolarmente adatto per servizi programmati, nonché per operazioni di navetta e autobus interurbani. La carrozzeria dei modelli eFlexy è stata realizzata dall’azienda italiana Olmedo. Le prime consegne dei veicoli eFlexy sono previste per il primo trimestre del 2027.
Con il nuovo duo, Iveco Bus sta espandendo chiaramente la sua offerta elettrica “da soluzioni di trasporto passeggeri compatte a autobus urbani articolati lunghi 18 metri e modelli interurbani di 12 e 13 metri”, come ha sottolineato il produttore del Nord Italia in una dichiarazione. I minibus elettrici forniranno agli operatori, alle autorità dei trasporti e alle compagnie di trasporto private “soluzioni flessibili a zero emissioni per un’ampia gamma di applicazioni su brevi distanze, che combinano accessibilità, comfort dei passeggeri e autonomia.”
Un design leggero contribuisce a un’autonomia di 300 km
Tecnicamente, entrambi i veicoli sono dotati di un motore elettrico da 205 kW e di una batteria da 110 kWh, che dovrebbero garantire un’autonomia di poco superiore ai 300 km. La serie può essere caricata tramite caricabatterie in corrente alternata con potenze di 7,4 kW, 11 kW o, opzionalmente, 22 kW, nonché presso stazioni di ricarica in corrente continua fino a 150 kW. Secondo Iveco Bus, nei migliori casi i minibus eFlexy richiedono meno di un’ora per raggiungere il 80% di carica grazie alla ricarica rapida in corrente continua. Il produttore specifica inoltre che la progettazione si è concentrata principalmente sull’ottimizzazione del peso attraverso pannelli in alluminio e componenti in ABS, “il che aumenta l’autonomia senza compromettere la robustezza o la qualità costruttiva.”
I principali differenze tra le versioni City e Line risiedono nell’altezza del veicolo e nella configurazione dei sedili: l’eFlexy City, leggermente più alto, progettato come prima scelta per percorsi urbani con elevato volume di passeggeri, può ospitare fino a 17 passeggeri, oltre al conducente. In alternativa, è disponibile anche una versione accessibile con nove sedili, due posti in piedi e uno spazio per sedie a rotelle. La configurazione accessibile include un sollevatore posteriore per sedie a rotelle.
L’eFlexy Line può trasportare fino a 13 passeggeri oltre al conducente. Le configurazioni alternative dei sedili includono undici posti disposti in modo più spazioso o una configurazione accessibile con otto sedili e uno spazio per sedie a rotelle. Secondo il portale _Sustainable Bus_, tra le caratteristiche figurano sedili regolabili con cinture di sicurezza e poggiacapo integrati, un pavimento completamente piatto e una pedana laterale azionata elettricamente presso la porta scorrevole larga 1,2 metri.
Sia i veicoli offrono tre modalità di guida e quattro livelli di frenata rigenerativa, garantendo un’esperienza di guida “simile a quella di un’auto civile”. La cabina è dotata di comandi touch, di un sistema infotainment, di integrazione con lo smartphone e di soluzioni di navigazione. Inoltre, entrambi i modelli sono equipaggiati con sistemi di assistenza al conducente di livello 2+.
Ecosistema di servizi condiviso con l’eDaily
Per quanto riguarda le reti di servizio e i servizi connessi, i modelli eFlexy utilizzeranno in futuro un ecosistema condiviso con la serie eDaily. Ciò include, tra le altre cose, un cosiddetto eStart Pack, un’app per il conducente e una serie di servizi aggiuntivi per la ricarica e la gestione delle flotte.
“Con la eFlexy Line e la eFlexy City, Iveco Bus sta ampliando la sua offerta a zero emissioni in un segmento che assume sempre maggiore importanza strategica per gli operatori: il trasporto passeggeri compatto, accessibile e flessibile”, afferma Giorgio Zino, Responsabile delle Operazioni Commerciali di Iveco Bus Europe. “Disponibile nelle versioni City e Line, questa nuova serie di minibus elettrici copre un ampio spettro di applicazioni quotidiane – dalle linee urbane ai servizi su richiesta e alle operazioni di navetta – e supporta i nostri clienti nell’attuazione delle loro strategie di decarbonizzazione.”
_Fonte: Informazioni via email_, sustainable-bus.com