L’India schiererà 33 veicoli commerciali a idrogeno

Il governo indiano ha annunciato piani per ordinare 33 veicoli commerciali a idrogeno nell’ambito di sette nuovi progetti pilota in cinque stati: Gujarat, Himachal Pradesh, Kerala, Madhya Pradesh e Maharashtra. Questi progetti costituiscono la seconda fase dei pilot project nel settore dei trasporti nell’ambito della Missione Nazionale per l’Idrogeno Verde del Ministero delle Nuove Energie e Rinnovabili (MNRE).

Nella seconda fase si dà un’importanza quasi pari agli autobus e ai camion a idrogeno. Dei 33 veicoli previsti, 17 saranno autobus e 16 camion. Tutti i 17 autobus utilizzeranno la tecnologia a celle a combustibile ad idrogeno, mentre dei 16 camion, 13 avranno motori a combustione interna ad idrogeno e soltanto tre saranno veicoli a celle a combustibile.

Il governo ha approvato finanziamenti per coprire il 90 percento dei costi dei sette progetti pilota, per un importo totale di 2,0286 miliardi di rupie (circa 18,47 milioni di euro). NTPC Green Energy Ltd. implementerà tre autobus a celle a combustibile ad idrogeno da 9 metri sulla tratta Kandla-Gandhidham nel Gujarat, grazie a finanziamenti per 266,1 milioni di rupie (circa 2,4 milioni di euro).

Waaree e Indify Horizon Fuel Cell Technologies Pvt. Ltd. lavoreranno a un altro progetto pilota nel Gujarat con un finanziamento di 287,7 milioni di rupie (circa 2,6 milioni di euro). Ordineranno due autobus a celle a combustibile ad idrogeno lunghi 12 metri e un camion a celle a combustibile ad idrogeno da 35 tonnellate sulla tratta Surat-Chikhli-Tumb.

KPI Green Engineering Ltd., Tata Motors Ltd. e AB Process Technologies impiegheranno sei camion a combustione interna ad idrogeno da 55 tonnellate con un finanziamento di 434,2 milioni di rupie (circa 4,0 milioni di euro). I camion saranno utilizzati tra Vadodara e Ankleshwar nel Gujarat, nonché sulla strada che collega Vapi nello stesso stato a Nashik in Maharashtra.

Nel Himachal Pradesh, la National Hydroelectric Power Corporation Ltd. metterà in servizio un autobus a celle a idrogeno alto 9 metri da utilizzare a Chamba e nei dintorni. Il progetto pilota riceverà un finanziamento di 17,7 milioni di rupie (circa 161.000 euro).

Nel Kerala, l’Agency for New and Renewable Energy Research and Technology, la Kerala State Road Transport Corporation e la Tata Motors Ltd. impiegheranno due autobus a celle a idrogeno alti 12 metri e due camion a combustione interna alimentati a idrogeno da 28 tonnellate, grazie a un finanziamento di 515,4 milioni di rupie (circa 4,7 milioni di euro), la somma più elevata stanziata per questo progetto. I veicoli opereranno sulle rotte Kochi-Kozhikode e Kochi-Thrissur-Palakkad.

Nel Madhya Pradesh, VE Commercial Vehicles Ltd. e Bharat Petroleum Corporation Ltd. impiegheranno un autobus a celle a idrogeno lungo 9 metri, tre camion a combustione interna alimentati ad idrogeno da 19 tonnellate e due camion a combustione interna alimentati ad idrogeno da 40 tonnellate sulla tratta Bina-Guna, con un finanziamento di 59,1 milioni di rupie (circa 538.000 euro).

Un secondo progetto pilota nel Madhya Pradesh vedrà EKA Mobility, KPIT Technologies, Bharat Petroleum Corporation Ltd. e Super Spares & Services ordinare tre autobus a celle a idrogeno lungo 9 metri e cinque lunghi 12 metri, nonché due camion a celle a idrogeno da 55 tonnellate, con un finanziamento di 448,4 milioni di rupie (circa 4,1 milioni di euro). I veicoli saranno utilizzati sulle tratte Bina-Bhopal, Bina-Jhansi e Bina-Sanchi Stupa.

Nella prima fase, il governo ha approvato cinque progetti pilota per l’impiego di 37 veicoli a idrogeno, con un sostegno finanziario di 2,0791 miliardi di rupie (circa 18,9 milioni di euro). Con la seconda fase appena annunciata, la National Green Hydrogen Mission vedrà l’impiego di un totale di 70 veicoli commerciali a idrogeno in 12 progetti pilota, insieme a 16 stazioni di rifornimento ad idrogeno, con un finanziamento complessivo di 4,1077 miliardi di rupie (circa 37,4 milioni di euro).

Il MNRE afferma che 415,82 milioni di rupie (circa 3,8 milioni di euro) dell’assistenza finanziaria totale di 4,1077 miliardi di rupie (circa 37,4 milioni di euro) sono già stati erogati. Annunciando la prima fase a marzo 2025, il ministero aveva dichiarato di prevedere che tutti i progetti fossero completati entro 18-24 mesi. Non è stato fornito un calendario specifico né una scadenza per completare la seconda fase, sebbene la gara richieda a ciascun consorzio di portare a termine il proprio progetto entro 24 mesi dalla ricezione della lettera di assegnazione.