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Vehicoli commerciali
India: JSW Greentech entra nel segmento dei veicoli elettrici con il nuovo marchio Ampstar
JSW Greentech, controllata del conglomerato indiano JSW Group, ha annunciato il proprio ingresso nel settore dei veicoli commerciali elettrici con un nuovo marchio chiamato Ampstar. Intende lanciare una vasta gamma di autobus e camion sviluppati e prodotti localmente sotto questo nuovo marchio.
Immagine: JSW Group
A cura di Sagar Parikh
23.09.2026 - 14:00
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L’azienda ha costruito una fabbrica per veicoli elettrici su nuova area di 90 acri a Chhatrapati Sambhajinagar, nel Maharashtra. Ha installato una capacità di produzione annuale di 15.000 veicoli elettrici, tra cui 10.000 autobus e 5.000 camion, sebbene possa allocare flessibilmente questa capacità tra autobus e camion. L’azienda inizierà ad espandersi non appena avrà utilizzato dal 50 al 70 percento della capacità, e potrebbe facilmente portare la capacità annuale a 25.000 veicoli all’interno dello stabilimento esistente.
JSW Greentech ha investito 25 miliardi di rupie (~229 milioni di euro) nel suo settore dei veicoli commerciali elettrici, destinando una parte significativa a sviluppi interni. Afferma di aver creato la piattaforma del veicolo, l’unità di controllo del veicolo (VCU), un’unica unità a quattro funzioni che integra l’unità di distribuzione dell’energia, il convertitore DC-DC, il motore inverter per la pompa di sterzo e il motore inverter per il compressore d’aria, nonché la logica di base, i software e gli algoritmi per l’intero sistema di trazione elettrica.
Il CEO Sumit Mittal ha dichiarato durante il lancio del marchio il 22 settembre che JSW Greentech punta a raggiungere una localizzazione del 50 percento per i camion elettrici entro sei mesi, e successivamente circa il 75 percento entro nove-dodici mesi, in modo simile a quanto avviene per gli autobus elettrici. Parth Jindal, Direttore Generale di JSW Cement e JSW Paints, ha affermato durante l’evento che la filiale dedicata ai veicoli commerciali elettrici parteciperà alle gare d’appalto pubbliche per gli autobus, concentrandosi inizialmente su contratti B2B per i camion. L’azienda offrirà ai clienti diverse opzioni, tra cui acquisto diretto, noleggio, Battery as a Service (BaaS) e modelli basati sull’uso, con tariffe calcolate per tonnellata per i camion e per chilometro per gli autobus.
JSW Greentech intende offrire una vasta gamma di modelli di autobus elettrici, con lunghezze che vanno da sette a 18 metri, per utilizzi legati al trasporto del personale, interurbano, scolastico e urbano. Inizialmente ha introdotto un autobus urbano da nove metri, un autobus per il personale da dodici metri e un altro autobus urbano sempre da dodici metri.
L’autobus per il personale da dodici metri è dotato di un pacco batterie LFP da 302 kWh che supporta la ricarica CCS2 a doppia presa e garantisce un’autonomia di 200 km. Può scalare pendenze fino al 18% e raggiunge una velocità massima di 80 km/h. L’azienda lo propone in due versioni: una con 45 posti e l’altra con 52 posti dotati di schienali alti. Questo modello è equipaggiato con sospensioni pneumatiche su entrambe le estremità, un sistema di telecamere 360°, prese USB per la ricarica e sistemi avanzati di assistenza al conducente.
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Nella categoria dei camion, JSW Greentech ha introdotto un modello da 55 tonnellate disponibile nelle versioni semirimorchio 4×2, semirimorchio 6×4, camion ribaltabile 6×4 e camion ribaltabile 8×4. L’azienda utilizza un pacco batteria LFP da 282 kWh che prevede di serie la carica CCS2 a doppio caricabatterie, offrendo però la scelta tra due configurazioni: fissa e sostituibile. Il pacco batteria sostituibile può essere sostituito in sette minuti in condizioni ideali.
Nel corso di un’intervista a _electrive_ durante il lancio del marchio, Mittal ha rivelato che l’azienda sta lavorando a un pacchetto batteria fisso da 400 kWh e prevede di introdurlo tra tre e quattro anni. L’unità da 282 kWh garantirà un’autonomia compresa tra 140 e 150 km, mentre l’unità da 400 kWh dovrebbe permettere di percorrere circa 200 km con una sola carica, ha aggiunto.
Il camion da 55 tonnellate è dotato di un motore da 420 kW e di un cambio manuale semiautomatico a sei o quattro marce, ed è in grado di affrontare pendenze fino al 27%. JSW Greentech lo equipaggia con una cabina dormiente per renderlo adatto a operazioni su lunghe distanze e con un sedile del conducente sospeso ad aria per maggiore comfort.
Nel corso della conversazione con _electrive_, Mittal ha dichiarato che JSW Greentech attende le approvazioni finali e prevede di iniziare la produzione sia di autobus che di camion entro un mese. La società stima di poter consegnare da 500 a 2.000 veicoli elettrici tra ottobre 2026 e marzo 2027, ha aggiunto. Jindal ha indicato che il nuovo marchio disporrà fin dall’inizio di un numero significativo di ordini, precisando l’intenzione di firmare diversi accordi per circa 3.000 camion già nel giorno del lancio.
Fonti: _electrive on site_, jsw.in
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