Incredibile: questa auto elettrica cinese ha appena raggiunto i 503,17 km/h, stabilendo due nuovi record mondiali!
La soglia dei 500 km/h è stata appena superata da un’auto elettrica di serie! Il 1° novembre 2026, la Yangwang U9 Xtreme di BYD ha raggiunto la velocità vertiginosa di 503,17 km/h su una strada di Abu Dhabi, negli Emirati Arabi Uniti. Un risultato che le ha permesso di ottenere due record mondiali Guinness.
Yangwang U9 Xtreme: 503,17 km/h su una strada di Abu Dhabi
La corsa ai record di velocità sembra non avere più limiti presso BYD. Dopo aver già impressionato il mondo automobilistico a settembre 2025, il suo marchio di lusso Yangwang ha appena superato un nuovo traguardo con l’U9 Xtreme.
Il 1° novembre 2026, l’hypercar 100 % elettrica ha raggiunto i 503,17 km/h sulla Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), nella regione di Al Dhafra ad Abu Dhabi. Un risultato ottenuto dal pilota tedesco Marc Basseng, già al volante durante il precedente record stabilito dal costruttore.
Per misurare la distanza percorsa basta tornare indietro di alcuni mesi. A settembre 2025, sul circuito di prova ATP Papenburg in Germania, la Yangwang U9 Xtreme aveva raggiunto i 496,22 km/h. Il costruttore cinese migliora quindi il proprio record precedente di quasi 7 km/h.
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Questa volta è stata superata la soglia simbolica dei 500 km/h. E non di pochi decimi! Secondo BYD, questa prestazione permette all’U9 Xtreme di ottenere due titoli riconosciuti dal Guinness World Records: quello della velocità più elevata raggiunta da un’auto di serie in un tratto stradale a senso unico, indipendentemente dal tipo di motore, e quello della velocità più elevata per un’auto elettrica di serie nelle stesse condizioni.
Il produttore specifica inoltre che questa prestazione è stata riconosciuta dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).
Yangwang U9 Xtreme: specifiche tecniche straordinarie
Per raggiungere una velocità del genere, la Yangwang U9 Xtreme si affida a un’architettura elettrica particolarmente impressionante. Questa evoluzione estrema della supercar cinese si basa su una piattaforma elettrica da 1.200 volt e dispone di quattro motori, uno per ruota, che generano una potenza complessiva di oltre 3.000 cavalli vapore. Un livello di potenza eccezionale, abbinato a una gestione elettronica avanzata della trazione e a pneumatici sviluppati appositamente per sopportare velocità superiori a 500 km/h.
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L’hypercar utilizza inoltre una batteria Blade LFP adatta a carichi estremamente elevati, nonché un sistema di raffreddamento potenziato. BYD prevede una produzione limitata a soli 30 esemplari, il che rende l’U9 Xtreme una vera vetrina tecnologica piuttosto che un’auto destinata al grande pubblico.
Quali erano i record di velocità precedenti?
Prima di questo nuovo risultato, l’auto più veloce su un tracciato singolo era già la stessa Yangwang U9 Xtreme! Il 14 settembre 2025 aveva raggiunto i 496,22 km/h sul circuito di Papenburg, in Germania.
Questo primo risultato gli ha permesso di spodestare la Bugatti Chiron Super Sport 300+, che aveva raggiunto i 490,484 km/h nell’agosto 2019 sul circuito di Ehra-Lessien, in Germania. A quel tempo il pilota britannico Andy Wallace era al volante di un prototipo pre-serie di quest’hypercar francese, dotato di un motore W16 da 1.600 cavalli.
Tuttavia, attenzione: non tutti i record di velocità vengono stabiliti secondo lo stesso protocollo. Storicamente, per le auto di serie si fa riferimento a due passaggi in direzioni opposte, per poi calcolare la velocità media. Questo metodo permette in particolare di limitare l’influenza del vento e della pendenza.
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E, in questa categoria, la SSC Tuatara americana mantiene la migliore media riconosciuta ad oggi, con 455,3 km/h. Questo risultato è stato ottenuto a gennaio 2021 presso il Kennedy Space Center in Florida, con misurazioni verificate da Racelogic.
La Tuatara aveva così superato la media di 447,19 km/h stabilita a novembre 2017 dalla Koenigsegg Agera RS su una strada chiusa in Nevada.
I 503,17 km/h della Yangwang U9 Xtreme non possono quindi essere direttamente confrontati con queste medie andata e ritorno. Rappresentano tuttavia un nuovo record per una velocità massima misurata su un unico tratto, secondo le categorie stabilite dal Guinness World Records.
Un’auto elettrica che supera i limiti delle prestazioni
Con l’U9 Xtreme, Yangwang intende dimostrare che la propulsione elettrica non è più soltanto sinonimo di accelerazioni spettacolari: può anche competere con le vetture più estreme in termini di velocità massima.
Oltrepassare i 500 km/h rappresenta una sfida tecnica notevole, indipendentemente dall’energia utilizzata. A tali velocità, la resistenza aerodinamica, la stabilità del veicolo, i pneumatici e la gestione delle sollecitazioni meccaniche diventano problemi fondamentali. La prestazione è tanto più significativa in quanto è stata ottenuta da un costruttore cinese, su un terreno storicamente associato alle hypercar europee.
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BYD non presenta questo record come una semplice dimostrazione di potenza. Per il gruppo, si tratta anche di un’occasione per mettere in evidenza le capacità delle sue tecnologie elettriche e l’esperienza dei suoi ingegneri.
Ovviamente rimane una differenza notevole tra un’hypercar progettata per superare i limiti di velocità e le auto elettriche che utilizziamo quotidianamente. Tuttavia, l’U9 Xtreme svolge innanzitutto il ruolo di laboratorio tecnologico e di ambasciatrice del marchio.
+10
Una prestazione storica da scoprire presto in video su Bevolt!
Con i suoi 503,17 km/h, la Yangwang U9 Xtreme supera un nuovo traguardo nella corsa alla velocità massima. Dimostra inoltre che un’auto elettrica può ormai raggiungere prestazioni un tempo riservate alle macchine termiche più estreme.
Mentre la SSC Tuatara mantiene il suo primato nei due percorsi in direzioni opposte, il marchio cinese spinge ancora più in là i limiti della velocità massima misurata in una sola direzione.
Oltre al numero, questo record evidenzia anche la volontà di BYD di affermarsi come un attore tecnologico di primo piano, anche nel settore delle hypercar.
E per concludere, una buona notizia: molto presto potrete scoprire i retroscena di questa performance in un nuovo video su Bevolt realizzato da Charles « Weelyke » Rivoire. Restate connessi!