Immatricolazioni veicoli elettrici: un leader inaspettato a ottobre
Con 149.340 nuove immatricolazioni di automobili private, il mercato automobilistico francese registra una crescita del 7% a ottobre. Un risultato positivo dovuto principalmente ai veicoli elettrici, le cui vendite continuano a crescere esponenzialmente. A ottobre sono stati immatricolati 61.958 veicoli elettrici; la loro quota di mercato raggiunge ora il 41%, rispetto al 24% dell’anno precedente. In un contesto di forte aumento dei prezzi dei carburanti, la trasformazione profonda del mix energetico automobilistico accelera notevolmente. Tuttavia, la classifica delle immatricolazioni di veicoli elettrici rivela alcune sorprese a ottobre: grazie al leasing sociale, la Renault Twingo guida la classifica, subito davanti alla R5. Oltre ai modelli Renault, anche i buoni risultati di Peugeot dimostrano il successo delle marche francesi. Al contrario, il Tesla Model Y, leader indiscusso negli ultimi mesi, è ora retrocesso all’ottava posizione nella classifica.
La Twingo guida la classifica delle immatricolazioni
Ad ottobre, la Renault Twingo sorprende tutti salendo in cima alla classifica delle immatricolazioni di veicoli elettrici, soltanto pochi mesi dopo il suo arrivo sul mercato automobilistico francese. Con 4.747 unità immatricolate, supera di poco la Renault 5 (4.666 immatricolazioni). Questa piccola city car 100% elettrica del marchio a losanga ha tratto pieno vantaggio dal programma di leasing sociale. Oltre a questo ottimo risultato, Renault ha altri due modelli tra i primi 10: al quarto posto, con 3.037 immatricolazioni, la Scénic conferma i suoi buoni risultati, soprattutto tra le flotte aziendali. Sorpresa anche per la settima posizione della Renault 4, con 1.787 unità immatricolate. Dopo un inizio incerto, questo modello inizia a trovare il suo pubblico, grazie anche all’arrivo della versione Plein Sud.
Un mese positivo per Peugeot
Sebbene rimanga indietro rispetto a Renault, Peugeot registra un ottimo ottobre grazie ai suoi veicoli elettrici. Infatti, il marchio del leone fa entrare tre dei suoi modelli nella Top 10 delle immatricolazioni. La Peugeot E-208 si colloca addirittura sul podio, al terzo posto, con 3.221 veicoli immatricolati. Anche se non ottiene lo stesso successo del Scénic, la Peugeot E-3008 si classifica sesta con 1.875 immatricolazioni. Infine, la Peugeot E-2008 chiude la classifica Top 10 con 1.412 unità. Proprio come l’E-208, anche questo modello idoneo al leasing sociale ha beneficiato a ottobre delle consegne legate a questo programma. Un programma di cui ha tratto vantaggio anche Citroën, l’altro marchio francese del gruppo Stellantis. La Citroën ë-C3 termina al quinto posto nella classifica delle immatricolazioni di veicoli elettrici, con 2.736 veicoli immatricolati.
Un foro d’aria per il Model Y
Nell’agosto scorso, la Tesla Model Y aveva riconquistato la vetta della classifica delle immatricolazioni di veicoli elettrici. A settembre, la Model Y ha addirittura sopraffatto la concorrenza con un risultato impressionante di 8.183 immatricolazioni, posizionandosi così al primo posto anche nella classifica di tutti i tipi di veicoli. A ottobre, invece, la Model Y è lontana dall’ottenere lo stesso successo: si trova infatti all’ottavo posto con soli 1.748 esemplari immatricolati. È evidente che il marchio americano riprenda le sue abitudini di grandi fluttuazioni nei livelli di consegna, spesso bassi all’inizio del trimestre. Nonostante ciò, la Model Y mantiene un ampio vantaggio sulla R5 per l’intero anno (39.588 immatricolazioni contro 36.664). Va notato che la Tesla Model 3 non compare nemmeno più tra i primi 20 posti nella classifica delle immatricolazioni a ottobre. Si classifica al 27° posto con 662 immatricolazioni.
La Kia EV2 conferma il proprio potenziale
Nel resto della classifica, il Kia EV2 si colloca nono con 1.506 veicoli immatricolati. Questo SUV urbano del marchio coreano conferma così il proprio potenziale e i buoni risultati ottenuti sin dal lancio. Beneficia inoltre dell’impatto positivo del leasing sociale. Un altro modello coreano idoneo a questo regime, la Hyundai Kona, ottiene buoni risultati anche a ottobre, terminando al dodicesimo posto con 1.172 immatricolazioni. Al contrario, i modelli del gruppo Volkswagen, non idonei quest’anno al leasing sociale, ne risentono: il Skoda Elroq e il Volkswagen ID.4, presenti nel Top 10 a settembre, non figurano più a ottobre. Il Skoda Elroq si classifica solo tredicesimo (1.067 unità), mentre l’ID.4 scende al ventiquattresimo posto (757 unità). La BMW ha maggior successo con l’iX1, che si posiziona alle porte del Top 10, al undicesimo posto, con 1.412 esemplari consegnati.