IM Motors presenta la nuova generazione di LS6 a partire da 29.320 dollari, con un’autonomia fino a 782 km

L’LS6 di nuova generazione è dotato di serie di un telaio a controllo elettronico e di una piattaforma da 800 volt, in concorrenza con il Tesla Model Y e il Zeekr 7X.

L’SUV misura 4.937 mm di lunghezza e può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,48 secondi.

IM Motors, il marchio di veicoli elettrici di SAIC Motor (SSE: 600104), ha presentato mercoledì l’LS6 di nuova generazione, introducendo la tecnologia del telaio a controllo elettronico nel segmento degli SUV a un prezzo intorno ai 200.000 yuan.

Il nuovo modello è disponibile in 3 varianti completamente elettriche, con prezzi, una volta applicate le agevolazioni, che vanno da 197.900 yuan (29.320 dollari) a 259.900 yuan. I prezzi ufficiali indicativi invece variano da 202.900 yuan a 264.900 yuan.

Dopo l’applicazione delle agevolazioni, il Max parte da 197.900 yuan, il Pro Max da 217.900 yuan e l’Ultra da 259.900 yuan, tutti valori inferiori ai prezzi di pre-vendita annunciati il 10 settembre.

Il prezzo di partenza, una volta applicate le agevolazioni, è lo stesso dell’LS6 elettrico di generazione precedente, che è stato messo in vendita a settembre 2025.

I clienti che hanno effettuato ordini durante il periodo di pre-vendita hanno diritto a uno sconto in contanti aggiuntivo di 3.000 yuan. IM Motors aveva precedentemente dichiarato che il modello aveva ricevuto più di 8.000 preordini nei primi 45 minuti dall’inizio delle pre-vendite.

Posizionato come un grande SUV familiare a 5 posti con telaio interamente elettronico, il nuovo LS6 misura 4.937 mm di lunghezza, 1.988 mm di larghezza e 1.671 mm di altezza, con un passo di 2.960 mm.

Il telaio rappresenta un punto di forza fondamentale. Tutte le versioni sono dotate di serie di sistema di sterzatura elettronica, di un sistema di sterzatura intelligente a 4 ruote con ampiezza bidirezionale di 18 gradi e del sistema Lingxi digital chassis 3.0. L’Ultra presenta un raggio di sterzata minimo di 4,49 metri.

IM Motors paragona questa tecnologia ai sistemi di controllo del volo negli aerei e promuove l’ingegneria ispirata all’aviazione di questo SUV. L’Ultra dispone inoltre di sospensioni pneumatiche e di un sistema di ammortizzamento adattivo controllato elettronicamente.

Le versioni Max e Pro Max sono a trazione posteriore, con potenze del motore rispettivamente di 245 kW (329 CV) e 300 kW. L’Ultra utilizza un sistema a trazione integrale con due motori, per una potenza complessiva di 500 kW.

Le capacità della batteria sono rispettivamente di 76 kWh, 93 kWh e 103 kWh, con autonomie CLTC di 650 km, 782 km e 750 km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 6,4 secondi, 5,4 secondi e 3,48 secondi.

Tutte le varianti utilizzano una piattaforma da 800 volt. La ricarica dal 10% all’80% richiede rispettivamente 18 minuti, 20,3 minuti e 16,8 minuti, mentre una ricarica di 15 minuti aggiunge un’autonomia compresa tra 420 e 530 km.

L’assistenza al conducente è gestita dal sistema IM AD Zeta, che utilizza un LiDAR a 520 canali e supporta la funzione Navigation on Autopilot (NOA) senza fare affidamento su mappe ad alta definizione, nonché la navigazione da un posto auto all’altro e il parcheggio memorizzato. L’intero pacchetto di funzionalità IM AD è disponibile gratuitamente per un periodo limitato.

L’abitacolo dispone di una configurazione a doppio schermo 5K MiniLED da 27,1 pollici e di un display per il passeggero anteriore da 15,6 pollici, oltre all’agente IM Claw AI integrato nel modello linguistico di grandi dimensioni Qwen di Alibaba.

Altre caratteristiche includono un sistema audio B&O, sedili con massaggio meccanico 4D e un frigorifero da 11 litri con porte che si aprono da entrambi i lati.

L’LS6, lanciato per la prima volta nell’ottobre 2023, è il principale motore di vendite di IM Motors. Il nuovo modello rappresenta l’ultima aggiunta alla strategia “NEXT·2028” del marchio, dopo l’aggiornamento della berlina L6 lanciata il 28 agosto.

Il segmento dei SUV a 5 posti, con un prezzo compreso tra 200.000 e 300.000 yuan, è uno dei più competitivi in Cina. I concorrenti dell’LS6 includono il Tesla (NASDAQ: TSLA) Model Y, il Zeekr 7X, lo Xiaomi (HKEX: 1810) YU7, il Luxeed R7 e il Li L6 di Li Auto (NASDAQ: LI).

Il LS8, il cui prezzo inizia da 249.800 yuan (36.600 dollari), ha ricevuto 8.000 ordini confermati in soli 60 minuti.

(1 dollaro = 6,7489 yuan)