L’iCar avvia le pre-vendite del V25 mentre Chery amplia la sua gamma di SUV ad autonomia estesa.
L’iCar V25 inizia le pre-vendite in Cina a 139.800 yuan (20.800 dollari), con un lancio ufficiale previsto entro la fine di quest’anno.
Il nuovo modello mantiene il design compatto tipico del marchio ed è il secondo veicolo a lungo raggio prodotto da iCar, dopo il modello di punta V27.
iCar, il marchio di veicoli a energia nuova di Chery (HKEX: 9973), ha avviato le pre-vendite dell’V25, ampliando la sua gamma con un SUV a lungo raggio più piccolo del modello di punta V27.
L’SUV di medie dimensioni ha iniziato le pre-vendite in Cina lunedì, con prezzi a partire da 139.800 yuan (20.800 dollari). È disponibile in 4 varianti con trazione posteriore o integrale.
Le versioni Pro e Max a trazione posteriore hanno prezzi di pre-vendita rispettivamente di 139.800 yuan e 149.800 yuan, mentre le versioni Max+ e Ultra a trazione integrale costano 163.800 yuan e 175.800 yuan.
Gli sconti per la pre-vendita includono un pagamento di riserva di 1.000 yuan che viene detratto dal totale da pagare, pari a 3.000 yuan, oltre a un credito temporaneo di 2.000 yuan utilizzabile per pacchetti di personalizzazione selezionati.
Il V25 è stato presentato il 14 agosto, con iCar che ha indicato come prevista una lancio ufficiale nel quarto trimestre di quest’anno. I prezzi annunciati ora sono quelli di pre-vendita.
Il nuovo modello è il secondo veicolo a lungo raggio di iCar dopo il V27, lanciato in Cina a marzo ed è il modello più grande del marchio.
La V25 utilizza un motore turbo da 1,5 litri come estensione dell’autonomia. La versione a trazione posteriore è dotata di un motore elettrico da 185 kW (248 CV), mentre la versione a trazione integrale dispone di 2 motori che combinati forniscono 335 kW.
La versione a trazione posteriore accelera da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi, rispetto ai 5,8 secondi della versione a trazione integrale. Le loro autonomie elettriche secondo il ciclo CLTC sono rispettivamente di 210 km e 200 km.
L’autonomia complessiva secondo il ciclo CLTC è di 1.240 km per la versione a trazione posteriore e 1.210 km per quella a trazione integrale. La ricarica della batteria dal 30% all’80% richiede 15 minuti.
La V25 mantiene lo stile retrò e compatto della V23, ma presenta dimensioni maggiori: lunghezza di 4.636 mm, larghezza di 1.920 mm e altezza di 1.855 mm, con passo di 2.820 mm.
Progettato per un uso leggero fuoristrada, presenta un clearance da terra minimo di 197 mm e una profondità massima per l’acqua fino a 600 mm. Sul retro si trovano un portellone posteriore che si apre sui lati e una scatola di stoccaggio esterna da 22,7 litri.
Per l’assistenza al conducente, il V25 dispone del sistema Falcon 700+, alimentato dal chip Journey 6P di Horizon Robotics (HKEX: 9660) con una potenza di calcolo di 560 TOPS.
Il sistema offre assistenza alla navigazione in città e su autostrada, nonché assistenza per la guida a velocità costante e per il parcheggio in garage sotterranei. I conducenti devono monitorare costantemente le condizioni della strada e rimanere pronti a prendere il controllo.
L’abitacolo è dotato di un touchscreen centrale da 15,4 pollici con funzionalità CarPlay, HiCar e Carlink per smartphone, mantenendo al contempo i pulsanti fisici. I sedili anteriori possono essere reclinati completamente per creare più spazio per riposarsi.
L’avvio delle pre-vendite avviene mentre iCar si espande all’estero. Il marchio intende entrare nel Regno Unito all’inizio del 2027 con il nome utilizzato all’estero, iCaur, utilizzando il V27 come primo modello.
Chery ha avviato la costruzione del nuovo stabilimento in Malesia a febbraio 2025, con una capacità iniziale annua di 100.000 veicoli.
(1 $ = 6,7208 yuan)