IAA Transportation 2026: anche i veicoli elettrici stanno conquistando il settore dei camion pesanti
Durante l’IAA Transportation 2026 appena tenutasi ad Hannover, sono state presentate molte novità nei settori dei veicoli commerciali elettrici. Questa importante fiera dedicata ai veicoli industriali e commerciali ha inoltre dimostrato che l’eletrificazione sta conquistando anche il settore dei camion pesanti. Grazie ai progressi in termini di autonomia e ricarica rapida, i camion elettrici soddisfano ormai tutte le esigenze dei professionisti. Esempio di questa evoluzione sono le novità presentate da quattro produttori: Renault Trucks, Tesla, BYD e Man. Renault Trucks offre una gamma di camion elettrici, mettendo in particolare in evidenza il Renault Trucks E-Tech T 780. Dopo una lunga attesa, Tesla ha svelato la versione europea del suo Semi, che verrà commercializzata in Europa a partire dal 2027. Leader mondiale delle auto elettriche, BYD ha espresso le proprie ambizioni nel campo dei camion elettrici.
riguardo all’ETT 44. Infine, Man ha presentato una nuova generazione ottimizzata del suo eTGX.Il Renault Trucks E-Tech T 780, una nuova tappa nel trasporto su lunghe distanze
Renault Trucks ha approfittato della fiera IAA Transportation 2026 per presentare l’intera gamma dei suoi camion elettrici. Il costruttore ha messo in evidenza in particolare il Renault Trucks E-Tech T 780: un camion pesante che rappresenta una nuova tappa nello sviluppo dei trasporti su lunghe distanze elettrici. Grazie a un’autonomia che può raggiungere i 660 km, permette di ampliare l’ambito delle missioni eseguibili con mezzi elettrici, preservando al contempo la capacità di carico utile e i limiti di carico per asse. Può quindi trasportare fino a 27,4 tonnellate di carico utile. Con il T 780, la gamma Renault Trucks E-Tech T è ora composta da tre versioni complementari. Il Renault Trucks E-Tech T 585 può trasportare fino a 28,8 tonnellate di carico utile con un’autonomia di 500 km. Ottimizzato per la distribuzione regionale, il T 540 permette invece di trasportare fino a 25 tonnellate di carico utile con
450 km di autonomia.Tesla svela la versione europea del Semi
A Hannover, Tesla ha posto fine a una lunga attesa presentando la versione europea del suo Semi. Un camion la cui casa produttrice ne aveva già presentato una prima versione nove anni fa in California. Questa volta, Tesla annuncia il suo lancio sul mercato europeo nel 2027. Progettato per il trasporto su lunghe distanze di merci, il Semi è dotato di tre motori che generano una potenza complessiva di 800 kW. Dispone inoltre di una batteria da 548 kWh che garantisce un’autonomia fino a 550 km con un peso totale di 40 tonnellate. Grazie al connettore MCS, il nuovo standard dedicato ai camion pesanti, è in grado di ricevere fino a 800 kW di potenza di carica. Secondo Tesla, ciò permette di recuperare il 60% dell’autonomia in trenta minuti. Nel frattempo che la rete MCS si sviluppa, Tesla offrirà un adattatore CCS per poter ricaricare alle colonne tradizionali.
BYD mostra le sue ambizioni per i camion elettrici
L’IAA Transportation ha offerto a BYD l’opportunità di mostrare le proprie ambizioni nel settore dei camion elettrici. Il gruppo ha presentato una gamma completa, guidata dall’ETT 44, il modello di punta di una nuova generazione. Un veicolo che incarna l’esperienza tecnica del marchio e la sua visione per il futuro dei trasporti su lunghe distanze. L’ETT 44 unisce prestazioni elevate, ricarica rapida, tecnologia batteria avanzata ed ergonomia pensata per il conducente. La sua potenza può raggiungere 1.000 cavalli vapore e garantisce un’autonomia fino a 600 km grazie a una batteria da 651 kWh. Essendo in grado di assorbire fino a 1,5 megawatt di potenza, il suo livello di carica può passare dal 20 al 80% in circa venti minuti. Inoltre, in quanto modello simbolo della gamma di camion BYD, rappresenta un nuovo passo avanti in termini di design. Il suo design distintivo, le sue linee dinamiche e la sua identità visiva gli conferiscono un aspetto unico.
una firma immediatamente riconoscibile.Una nuova generazione ottimizzata per il Man eTGX
Man accelera anche nell’elettrificazione dei propri veicoli pesanti e dispone ormai di un’intera gamma di camion elettrici. Una gamma di veicoli pesanti da 12 a 50 tonnellate che ha presentato all’IAA Transportation 2026. In prima linea c’era il nuovo Man eTGX, dotato di un design aerodinamico ottimizzato e di un sistema di recupero dell’energia migliorato. Grazie a una nuova generazione di batterie che fornisce il 10% in più di energia utile, la versione 4×2 offre ora un’autonomia fino a 660 km. Equipaggiata con un settimo pacco batterie, la nuova versione 6×2 permette addirittura un’autonomia fino a 720 km. Inoltre, Man produce ora i suoi primi modelli eTGX dotati della tecnologia di ricarica ultraveloce MCS (Megawatt Charging System). Una norma che consente di portare lo stato di carica delle batterie dal 20 al 80% in circa trenta minuti. Abbastanza per far corrispondere il tempo di ricarica all’orario di partenza.
Ecco la pausa obbligatoria per il conducente.