Ero preoccupato quando i miei genitori hanno adottato esclusivamente veicoli elettrici, ma loro mi hanno dimostrato che mi sbagliavo.

Di recente, i miei genitori mi hanno fatto una sorpresa inaspettata. Hanno abbandonato la loro Lincoln Corsair e la Mini Cooper a benzina, sostituendole entrambe con una Hyundai Ioniq 6. È stata davvero una sorpresa inaspettata. Anche se ne sono rimasto colpito, non ho potuto fare a meno di preoccuparmi.

Sono una coppia di età compresa tra i 60 e i 70 anni che vive in una zona rurale della Carolina del Nord, con la città più vicina a un’ora di distanza. Non mi hanno mai fatto troppe domande sugli auto elettriche, se non durante conversazioni di cortesia. Non so nemmeno se sappiano molto riguardo alla proprietà di un veicolo elettrico o al suo ricaricamento. E se dovesse succedere qualcosa? Sono pronti ad affrontare le sfide legate alla guida di un’auto elettrica come unico mezzo di trasporto?

Dopo aver trascorso un fine settimana con loro e la loro nuova auto, è diventato assolutamente chiaro che non c’era nulla di cui preoccuparsi. A loro piace davvero tantissimo. Ancora più importante, hanno capito rapidamente i vantaggi e la superiorità di possedere un’auto elettrica senza che io dovessi dire o dimostrare assolutamente nulla. C’è molto clamore sul fatto che sia difficile convincere le persone comuni, soprattutto quelle che vivono lontano dalle grandi città, a passare alle auto elettriche. In realtà, vivere con un’auto elettrica si vende da sola, persino a coloro che meno te lo aspetteresti.

Da dove arriva tutto questo?

Sapevo, in modo vago, che i miei genitori stavano cercando un’auto nuova, ma pensavo che avrebbero continuato a optare per le auto Ford. Entrambi hanno lavorato per la Ford in passato: mio padre si è ritirato dall’azienda negli anni 2010. Riceve uno sconto significativo per i pensionati e, negli anni, le auto che ha acquistato sono state sempre di qualche tipo prodotto in leasing da Ford, solitamente piccoli crossover. Alcuni anni fa hanno provato a noleggiare una Ford Maverick Hybrid senza successo, quindi avevo l’impressione che forse volessero qualcosa a propulsione elettrica.

Tuttavia, pensavo che fossero interessati a un veicolo ibrido, non a un’auto elettrica completa. Negli ultimi 18 mesi, di tanto in tanto mi chiedevano cosa ne pensassi di alcuni modelli ibridi, come la Toyota Venza o la Honda Civic Hybrid. Ma ho capito che forse non erano molto esperti riguardo a qualsiasi forma di elettrificazione. Credevano che molti ibridi sul mercato richiedessero la ricarica via cavo e non erano sicuri di poter (o voler) installare l’infrastruttura di ricarica necessaria per un modello PHEV. Li ho rassicurati dicendo che alcuni dei modelli di cui mi avevano chiesto (in particolare il nuovo Toyota Prius) erano effettivamente disponibili in versione non PHEV e non richiedevano la ricarica via cavo.

Foto di: Kevin Williams/InsideEVs

A marzo, mio padre mi ha inviato un messaggio: “Cosa ne pensi dell’Ioniq 6 del 2025?” A ripensarci, non era affatto una coincidenza. Quell’auto era stata cancellata negli Stati Uniti e i siti di notizie pubblicavano articoli su questa decisione (nonché su ottime offerte per modelli usati e in noleggio), incluso il nostro. Ne ho scritto uno che poi gli ho inviato. Sapevo che volevano acquistare un’auto al più presto. Tuttavia, pensavo che fosse solo un interesse passeggero: non avevano detto molto riguardo all’adozione esclusiva di auto elettriche, se non in una conversazione occasionale sull’VinFast VF8.

Immaginate la mia sorpresa quando, cinque giorni dopo, mio padre mi ha inviato una foto di un Ioniq 6 SEL AWD nero. “Ieri abbiamo provato il Mustang Mach-E e ci è piaciuto, ma pensavo che fosse troppo costoso anche con lo sconto per pensionati”, scriveva. Oggi abbiamo provato l’Ioniq 6: mi è piaciuto moltissimo e il prezzo era giusto. Ora è nel nostro garage.

Sul papello sapevo che l’auto soddisfaceva i loro criteri. Entrambi volevano un veicolo basso, il che significava che un grande SUV non era davvero una possibilità. Il loro garage è molto piccolo, quindi comunque non possono avere un’auto grande lì dentro. Volevano ridurre alcune spese, quindi alcune delle opzioni più costose (Mini Countryman S e SE, Toyota Prius Prime) non erano contemplate.

Quando sono tornati a casa con l’Ioniq 6, ero orgoglioso, ma anche un po’ scioccato e forse colto di sorpresa. I miei genitori non hanno un impianto di ricarica a casa e nelle vicinanze non ci sono stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Ero preoccupato: funzionerebbe davvero per loro passare all’elettrico?

Hanno trovato una soluzione

Nel corso dei mesi successivi non ho ricevuto alcuna notizia da loro. Il silenzio è una buona notizia, giusto? La mia ansia diminuì. Era evidente che non avevano difficoltà nell’acquisto o nell’uso dell’auto elettrica, visto che nessuno dei due si era lamentato di problemi di autonomia o di difficoltà nel guidare. In passato avevo già portato auto elettriche a noleggio a casa loro: non è affatto semplice. Il caricabatterie rapido più vicino si trovava a circa 30 minuti di distanza. Conoscevo le sfide che avrebbero dovuto affrontare, ma non avevo ricevuto alcuna informazione da loro al riguardo.

Quando li ho finalmente visti alcune settimane dopo, hanno confermato il mio presentimento. “Sì, quelle prime due settimane hanno richiesto un po’ di tempo per abituarsi; le bollette di carica erano un po’ più costose di quanto pensassimo, e a volte le cose non procedono così velocemente come ci aspettavamo,” ha detto mia madre. Ma la comodità di guidare un’auto elettrica era troppo allettante per essere ignorata. Soprattutto perché, dopo il primo mese di possesso, avevano venduto ufficialmente la loro Mini Cooper e utilizzato quei soldi per installare un connettore universale Tesla Wall. Con 48 ampere, questo dispositivo era in grado di ricaricare la batteria da 77,4 kWh della loro Ioniq 6 da vuota a piena in poche ore, facilmente durante la notte.

Foto di: Kevin Williams/InsideEVs

Grazie alla ricarica a casa, i due sono stati imbattibili. Entrambi hanno ammesso che ora che hanno una presa a casa, si sono resi conto di quanto sia semplice vivere con l’auto. “Sì, onestamente non notiamo nemmeno la bolletta dell’elettricità. È aumentata un po’, ma davvero non ce ne accorgiamo”, ha detto mia madre.

Hanno persino portato l’Ioniq 6 in un viaggio su strada. Anche io ero preoccupato per questo, visto che entrambi preferiscono guidare piuttosto che volare, ogni volta che è possibile. Tuttavia, hanno detto che il viaggio su strada è stato senza intoppi. Durante un viaggio di 400 miglia verso Atlanta, hanno detto di aver effettuato solo due fermate per la ricarica (una durante il tragitto e l’altra al ritorno). L’autonomia dichiarata dall’EPA di 270 miglia dell’Hyundai è stata più che sufficiente, grazie anche al fatto che non guidano molto velocemente. Inoltre, visto che stanno invecchiando, hanno detto che i circa 30 minuti necessari per ricaricare sono il tempo perfetto per riposarsi e mangiare. Hanno definito l’esperienza “rilassante”.

In molti sensi, questo è stato davvero rassicurante. Online o nelle conversazioni con amici e familiari, ho sempre detto che vivere con un’auto elettrica è semplice. Ma la maggior parte delle persone intorno a me non ascolta – o forse si oppone, insistendo sul fatto che non siamo pronti e che non riescono proprio a immaginarsi a guidare un’auto completamente elettrica. A quanto pare, i miei genitori, almeno, hanno ascoltato abbastanza attentamente da decidere di provare. E non si pentono affatto.

“Non mi ero mai resa conto di quanto non mi piacesse andare alle stazioni di servizio. Non voglio assolutamente doverci tornare mai più”, ha detto mia madre. Mio padre aveva sentimenti simili, affascinato dalla semplicità del processo di ricarica e anche dalle app per la ricarica pubblica (in una certa misura). Basta staccare il cavo, salire in macchina e andare dove vogliono. Per loro non esistono problemi legati all’autonomia o alla ricarica.

Foto di: Kevin Williams/InsideEVs

Cosa ne pensate?

L’esperienza di questi proprietari dice molto sul futuro delle auto elettriche in America. Sì, è difficile convincere i comuni americani ad acquistare auto elettriche. E sì, ci saranno ostacoli lungo il percorso. Ma se la vita con un’auto elettrica è riuscita a convincere i miei genitori—una coppia di pensionati della Carolina del Nord con praticamente nessuna conoscenza pregressa sull’elettrificazione—allora può convincere quasi chiunque.

Contattare l’autore: Kevin.williams@insideevs.com

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