Hyundai avvia la produzione dell’Ioniq 3 in Turchia
Hyundai ha avviato la produzione dell’Ioniq 3 completamente elettrico nello stabilimento turco di İzmit. Il produttore ha investito 250 milioni di euro per la riattrezzatura della sede. Inizialmente si prevede la produzione di 30.000 unità all’anno di questo modello compatto sviluppato per l’Europa.
Con l’inizio della produzione, lo stabilimento Hyundai di Izmit entra per la prima volta nella fabbricazione di automobili elettriche a batteria. Allo stesso tempo, Hyundai diventa, dopo il produttore locale Togg, il secondo costruttore automobilistico a produrre veicoli elettrici in Turchia, e secondo le sue stesse dichiarazioni il primo produttore straniero. Il lancio sul mercato dell’Ioniq 3 è previsto per ottobre. Alla produzione in serie hanno preceduto ampie ristrutturazioni: negli ultimi due anni Hyundai ha modernizzato oltre il 50 percento dello stabilimento, investendo 250 milioni di euro. Più di 1.000 dipendenti hanno assunto nuovi compiti nell’ambito di questa trasformazione; in totale, Hyundai Motor Türkiye impiega circa 2.400 persone a Izmit e nella sede centrale di Istanbul.
Nella sua ultima comunicazione, Hyundai non fornisce dettagli specifici sul volume di produzione previsto. Tuttavia, il ministro turco dell’Industria e della Tecnologia Mehmet Fatih Kacır ha indicato inizialmente una produzione di 30.000 unità dell’Ioniq 3 all’anno al momento del lancio. Già a giugno erano state previste 27.000 auto per il 2026 e oltre 40.000 unità per l’anno successivo.
L’Ioniq 3 è stato sviluppato principalmente per il mercato europeo e si basa sulla piattaforma E-GMP con configurazione da 400 volt. Hyundai definisce questo modello compatto “Aero Hatch” a causa della sua carrozzeria aerodinamica. Sono disponibili due capacità di batteria, rispettivamente 42,2 e 61 kWh, che consentono un’autonomia fino a 344 o 496 chilometri secondo lo standard WLTP. Per la versione tedesca, però, l’omologazione definitiva non è ancora stata ottenuta.
Hyundai continua a sviluppare la sua sede di Izmit
In parallelo alla produzione di veicoli, presso lo stabilimento viene realizzata una linea di assemblaggio delle batterie in collaborazione con Hyundai Mobis. Come già riportato a giugno, Hyundai investe 55 milioni di euro in questa struttura che copre una superficie di circa 30.000 metri quadrati. Lì i pacchi batteria dovranno essere assemblati in modo automatizzato grazie a 27 robot. La linea di assemblaggio delle batterie fa parte di un pacchetto di investimenti più ampio, per un totale di 715 milioni di euro, destinato a questo sito produttivo.
Ora Hyundai precisa i propri piani per lo stabilimento. A partire dal 2027, a Izmit dovrebbero essere prodotte anche versioni ibride delle prossime generazioni di Bayon e i20; lo stabilimento, costruito in collaborazione con Hyundai Mobis, dovrà installare i sistemi di batterie necessari. In questo modo Hyundai mantiene una strategia di propulsione flessibile in questa sede. Lo stabilimento è stato aperto nel 1997 ed è il primo e più antico impianto all’estero del produttore automobilistico coreano. Dal momento dell’avvio della produzione, sono stati assemblati lì circa 3,3 milioni di veicoli; Hyundai stima le proprie investizioni finora effettuate in questo sito a 1,185 miliardi di euro.
“L’inizio della produzione dell’IONIQ 3 rappresenta un importante traguardo per il nostro stabilimento di Izmit e per Hyundai in Europa”, afferma Xavier Martinet, Presidente e CEO di Hyundai Motor Europe. La produzione del primo veicolo elettrico in questo sito rafforza le capacità produttive e aumenta la flessibilità, permettendo di rispondere alle mutevoli esigenze del mercato europeo. Con l’IONIQ 3, l’assemblaggio autonomo delle batterie e i modelli ibridi previsti a partire dal 2027, Izmit sta passando gradualmente da stabilimento di produzione per i modelli i20 e Bayon a un impianto più completo dedicato ai veicoli elettrificati.