Hyundai riprende in Francia la versione sportiva dell’Ioniq 6

Lanciata nel 2023, la Ioniq 6 non ha trovato il suo pubblico sul mercato francese, dove i suoi acquirenti sono stati molto pochi. Per questo motivo, durante il restyling estivo del 2025, Hyundai ha deciso di non commercializzarla più in Francia. Oggi, questa berlina elettrica è pronta a fare il suo ritorno in Francia, ma soltanto nella sua versione sportiva Ioniq 6 N. Un modello che incarna lo spirito dello sport automobilistico e offre prestazioni straordinarie su pista. Tuttavia, questa vettura da corsa, dotata di grande facilità d’uso, vuole essere anche il compagno ideale per la vita quotidiana. Per quanto riguarda il design, beneficia del restyling della Ioniq 6 e di miglioramenti aerodinamici. Hyundai la propone in Francia al prezzo di 79.000 euro: un costo elevato, ma la Ioniq 6 N è dotata di serie di un equipaggiamento particolarmente completo.

Ioniq 6 N, una sportiva dalle prestazioni straordinarie

L’Ioniq 6 N incarna l’ADN dello sport automobilistico sotto le sembianze di una berlina elettrica che affascina per la sua guida precisa. Per la massima gioia dei appassionati di pilotaggio, offre prestazioni straordinarie su pista: raggiunge i 100 km/h in soli 3,2 secondi e la velocità massima di 257 km/h. Ciò è possibile grazie ai suoi due motori che combinano una potenza totale di 478 kW (650 CV) e un coppia di 770 Nm. Anteriormente, il sistema di trazione unisce un motore elettrico, un riduttore e un inverter. Il motore posteriore funge da sistema di propulsione principale per migliorare la dinamica. Ottimizzata per la guida ad alta velocità, integra numerose nuove tecnologie e software di gestione intelligenti che le garantiscono prestazioni, controllo e resistenza eccezionali su pista.

Un’auto da corsa estremamente semplice da utilizzare nella vita di tutti i giorni

Oltre alle sue prestazioni eccezionali, l’Ioniq 6 N offre una grande facilità d’uso nella vita quotidiana. Questo modello dimostra la volontà di Hyundai di suscitare vere emozioni al volante, senza però scendere a compromessi in termini di versatilità. Dotata di una batteria da 84 kWh, questa berlina sportiva garantisce un’autonomia fino a 487 km secondo lo standard WLTP. Inoltre, dispone di un’architettura di ricarica multipla a 400 e 800 Volt: in condizioni ottimali, la batteria può essere ricaricata dal 10 al 80% in soli 18 minuti. L’Ioniq 6 N include inoltre diversi modi di guida che permettono al conducente di alternare tra comfort quotidiano e prestazioni elevate. Il modo Normal dà priorità al comfort per i viaggi di tutti i giorni, mentre il modo Sport assicura una guida più dinamica. Infine, il modo N offre prestazioni ottimali, consentendo di sfruttare al massimo le potenzialità del veicolo.

Notevole potenziale del Ioniq 6 N su pista.

Una versione che beneficia del restyling del Ioniq 6, ma con elementi distintivi

In termini di design, l’Ioniq 6 N beneficia di alcuni elementi già visti durante il restyling del 2005 dell’Ioniq 6. Tuttavia, questa versione sportiva, lunga 4,94 m e larga 1,94 m, si distingue per un aspetto più aggressivo. Ottimizzata per le prestazioni, presenta paraurti allargati e un imponente spoiler posteriore, degno di una vettura da corsa. Altri elementi specifici, come il paraurti N più scolpito con prese d’aria ampliate, favoriscono l’aerodinamica della berlina. Con le sue forme ispirate alle ali, il diffusore posteriore rafforza invece la trazione e la stabilità ad alta velocità. Inoltre, l’Ioniq 6 N si caratterizza anche per un’identità visiva particolare: tocchi di arancione vivace sono integrati sul paraurti e sui montanti laterali, intensificando il contrasto con il nero lucido di queste parti.

Un prezzo elevato, ma un equipaggiamento molto completo

Per il suo arrivo in Francia, Hyundai propone la Ioniq 6 N al prezzo di 79.000 euro. Un costo elevato, anche se rimane inferiore a quello di alcune delle sue concorrenti dirette come l’Audi S6 e-tron Sportback. Tuttavia, a questo prezzo, la Ioniq 6 N dispone di serie di un equipaggiamento particolarmente completo. Una politica che Hyundai ha sperimentato con successo durante il lancio della Ioniq 5 N. Così, la Ioniq 6 N beneficia in particolare di un pompa di calore e di un condizionatore automatico a doppia zona. È dotata di un cruscotto digitale e di uno schermo centrale touch da 12,3’’ con sistema di navigazione. Si trovano inoltre un rivestimento in pelle/Alcantara nonché un sistema audio Bose con 7 altoparlanti. L’equipaggiamento include inoltre un display head-up, telecamere 360° e una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida.