← Torna alle notizie
Veicoli

Hyundai richiama l’Ioniq 9 a causa del rischio di chiusura elettrica dei sedili posteriori

Hyundai richiama l’Ioniq 9 a causa del rischio di chiusura elettrica dei sedili posteriori

Saltare al contenuto principale

  • Newsletter
  • Videi
  • Conferenze
  • Kit per i media
  • Spagnolo
  • electrive deutsch

Il principale media sull’emobilità del settore

[](https://www.electrive.com/search/)

Tutte le categorieTutte le categorie

  • Celle a combustibile
  • Veicoli fuori strada
  • Biciclette a due ruote
  • Politica
  • Aria
  • Dati
  • Aqua
  • Persone
  • Guida autonoma
  • Recensioni di auto
  • Automobile
  • Infrastrutture
  • Batterie
  • Veicoli commerciali
  • Frotte di veicoli
  • IAA Transportation
  • Eventi
  • Studi

[](https://www.electrive.com/2026/09/23/hyundai-recalls-ioniq-9-over-power-folding-rear-seat-risk/#overlay)

[](https://www.electrive.com/2026/09/23/hyundai-recalls-ioniq-9-over-power-folding-rear-seat-risk/#)

  • Automobile
  • Infrastrutture
  • Batterie
  • Vehicoli commerciali
  • Frotte di veicoli
  • IAA Transportation
  • Tutte le categorieTutte le categorie

    • Pile a combustibile
    • Vehicoli fuori strada
    • Biciclette a due ruote
    • Politica
    • Aria
    • Dati
    • Aqua
    • Persone
    • Guida autonoma
    • Recensioni di auto
    • Eventi
    • Studi
    • Newsletter
    • Video
    • Conferenza
    • Kit per i media
    • Spagnolo
    • electrive deutsch

    Automobile

    Hyundai richiama gli Ioniq 9 a causa del rischio legato ai sedili posteriori ribaltabili elettricamente

    Hyundai sta richiamando 5.360 eSUV Ioniq 9 negli Stati Uniti del modello 2026. Il produttore afferma che i sedili elettrici della seconda fila potrebbero non rilevare la presenza di un passeggero e continuare a muoversi, rischiando di intrappolare una persona nella parte posteriore del veicolo.

    Immagine: Sebastian Schaal

    A cura di Ciaran Daly

    23.09.2026 - 18:01

    • [Hyundai](https://www.electrive.com/tag/hyundai/ "Hyundai")
    • [Ioniq 9](https://www.electrive.com/tag/ioniq-9/ "Ioniq 9")
    • [Richiamo](https://www.electrive.com/tag/recall/ "Richiamo")
    • [](https://www.electrive.com/2026/09/23/hyundai-recalls-ioniq-9-over-power-folding-rear-seat-risk/# "Condividi")
    • [X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F09%2F23%2Fhyundai-recalls-ioniq-9-over-power-folding-rear-seat-risk%2F&text=Hyundai+recalls+Ioniq+9+per+rischio+di+chiusura%20eccessiva%20del%20sedile%20posteriore&via=electrive "Condividi su X")
  • [LinkedIn](https://www.linkedin.com/shareArticle?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F09%2F23%2Fhyundai-recalls-ioniq-9-over-power-folding-rear-seat-risk%2F&title=Hyundai+recalls+Ioniq+9+over+power-folding+rear+seat+risk "Condividi su LinkedIn")
  • [Facebook](https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F09%2F23%2Fhyundai-recalls-ioniq-9-over-power-folding-rear-seat-risk%2F "Condividi su Facebook")
  • [](https://www.electrive.com/2026/09/23/hyundai-recalls-ioniq-9-over-power-folding-rear-seat-risk/# "Stampa")
  • [](https://www.electrive.com/2026/09/23/hyundai-recalls-ioniq-9-over-power-folding-rear-seat-risk/#post-comments "Commenta")
  • Il richiamo riguarda alcuni modelli Ioniq 9 del 2026 delle versioni Limited, Calligraphy o Calligraphy Design. La documentazione del richiamo fornita dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indica che i sedili potrebbero continuare a muoversi dopo essere entrati in contatto con una persona durante funzioni attivate come il ripiegamento e lo stoccaggio automatico.

    Nel corso di un’indagine durata tre mesi, Hyundai avrebbe individuato un problema nella funzione di protezione dai colpi dei sedili della seconda fila, a seguito di cinque lamentele dei consumatori riguardo a tale problema, tra cui due segnalazioni di ferite lievi.

    Il richiamo avviene tramite un aggiornamento software OTA che modifica la logica di controllo del rilevamento dei passeggeri sui sedili e della protezione contro le pinze. I concessionari Hyundai ispezioneranno i veicoli interessati e installeranno gratuitamente il software aggiornato per il controllo dei sedili. I veicoli iscritti al servizio Bluelink di Hyundai possono invece ricevere l’aggiornamento tramite trasmissione wireless.

    Fino a quando i riparazioni non saranno completate, Hyundai ha avvertito i proprietari di essere cauti nell’utilizzare le funzioni dei sedili elettrici del secondo posto. Consiglia specificamente di tenere i bambini lontani dall’area dei sedili posteriori mentre vengono utilizzate le funzioni di piegatura elettrica.

    Questo è il terzo richiamo emesso per l’Ioniq 9 negli Stati Uniti quest’anno, dopo precedenti richiami legati a una barra di collegamento della batteria ad alta tensione e ai fissaggi della sospensione posteriore.

    insideevs.com, nhtsa.gov

    Tag

    • Hyundai
    • Ioniq 9
    • Richiamo
  • BEV
  • USA
  • 0 Commenti

    su „Hyundai ritira l’Ioniq 9 a causa del rischio di sedili posteriori ribaltabili elettricamente“

    Lascia un commento Annulla risposta

    Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con *

    Nome *

    Email *

    Sono d’accordo con la politica di privacy- [x]

    Sito web

    Leggi anche

    Immagine 6: Montaggio del connettore

    [Politica ## La Slovenia sospende i sussidi per l’acquisto di veicoli elettrici pubblicato 11 ore fa](https://www.electrive.com/2026/09/23/slovenia-discontinues-ev-purchase-subsidies/ "La Slovenia sospende i sussidi per l’acquisto di veicoli elettrici")

    Immagine 7: Autobus a celle a combustibile Hyundai Ioniq 9, Corea del Sud

    [Veicoli commerciali ## Hyundai fornirà 15 autobus elettrici a Marrakech, pubblicato 13 ore fa](https://www.electrive.com/2026/09/23/hyundai-to-supply-15-electric-buses-to-marrakech/ "Hyundai fornirà 15 autobus elettrici a Marrakech")

    Immagine 8: Nissan Pixo

    [Automobili ## Nissan Pixo: un ritorno elettrico al segmento A, pubblicato 13 ore fa](https://www.electrive.com/2026/09/23/nissan-pixo-an-electric-return-to-the-a-segment/ "Nissan Pixo: un ritorno elettrico al segmento A")

    Abbiamo rilevato che potresti parlare un’altra lingua. Desideri passare a:

    Inglese

    Inglese

    Inglese

    Spagnolo

    Cambiare lingua

    Chiudere e non cambiare lingua

    Abbiamo rilevato che potresti parlare un’altra lingua. Desideri passare a:

    Inglese

    Inglese

    Inglese

    Spagnolo

    Cambiare lingua

    Chiudere e non cambiare lingua

    electrive si occupa da nel 2011 della cronaca dello sviluppo della mobilità elettrica con approfondimenti giornalistici e competenza settoriale, ed è disponibile in inglese dal 2013. In qualità di voce di riferimento nel settore per la mobilità elettrica, electrive fornisce una copertura di alta qualità e articoli approfonditi sull’evoluzione rapida di questo settore, inclusi articoli di attualità, reportage, interviste, video e comunicati dell’industria.

    • Automobili
    • Aria
  • Infrastrutture
  • Aqua
  • Batterie
  • Vehicoli fuoristrada
  • Vehicoli commerciali
  • Politica
  • Frotta
  • Dati
  • Pile a combustibile
  • Personale
  • Biciclette a due ruote
  • Newsletter
  • Kit mediatico
  • Contatti
  • Team
  • Informazioni legali
  • Condizioni generali di utilizzo
  • Politica sulla privacy
  • Prefereenze sui cookie
  • LinkedIn
  • Facebook
  • YouTube
  • RSS
  • Instagram
  • Contatti
  • Team
  • Informazioni legali
  • Condizioni generali di utilizzo
  • Politica sulla privacy
  • Prefereenze sui cookie
  • © 2026 electrive.com

    [electrive deutsch](https://www.electrive.net/ "electrive deutsch")

    Il mondo della mobilità elettrica nella tua casella di posta ogni giorno?

    Iscriviti gratuitamente alla newsletter ‘electrive TODAY’!

    Clicca qui