Hyundai lancia e comunica i prezzi della versione completamente elettrica del furgone Staria Load da 1 tonnellata
Sembra che l’afflusso di nuovi veicoli commerciali leggeri completamente elettrici non abbia intenzione di fermarsi a breve. Hyundai ha appena annunciato una versione completamente elettrica (BEV) del loro popolare furgone Staria 1t.
Con un prezzo di partenza di 70.990 dollari più costi di gestione, la nuova versione completamente elettrica dispone di un’autonomia di 450 km secondo lo standard WLTP, una capacità di carico di 4,9 metri cubi o un carico utile di 1.005 kg, nonché una capacità di traino di 2 tonnellate (con rimorchio frenato). L’energia proviene da un motore elettrico da 160 kW e 350 Nm che aziona le ruote anteriori.
Grazie alla piattaforma 800V E-GMP (che è alla base di molti modelli Hyundai, Kia e Genesis), la ricarica avviene a 11 kW in corrente alternata e circa 230 kW in corrente continua; Hyundai indica un tempo di ricarica da 10% a 80% in corrente continua di 20 minuti per la sua batteria da 84 kWh.
I dispositivi specifici per veicoli elettrici includono una presa V2L per caricare dispositivi interni, in grado di fornire corrente alternata a 240V e 15A (3600W), display multimediali e di strumenti da 12,3 pollici, selezione della marcia tramite cavi elettrici, Lane Following Assist 2, un sistema di riscaldamento della batteria e una pompa di calore a ciclo inverso per il sistema di riscaldamento/raffreddamento. Specifico della versione BEV è inoltre un vano bagagli anteriore da 23,9 litri.
Anche se la Staria BEV è notevolmente più costosa rispetto a concorrenti come la Kia PV5 (56.000$+ORCs) e la Ford E-Transit City in arrivo a breve (50.000$ sul mercato), offre un raggio di percorrenza maggiore e una velocità di ricarica in corrente continua superiore a entrambe, soprattutto rispetto alla Ford E-Transit City (che ha un raggio di percorrenza di 254 km e una velocità di ricarica in corrente continua di soli 87kW).
Per chi ha bisogno di una maggiore autonomia e/o di una ricarica rapida durante i viaggi, la nuova Staria BEV presenta effettivamente vantaggi rispetto alle altre disponibili sul mercato, tra cui ovviamente la presenza di una ruota di scorta di dimensioni normali.
Tuttavia, a differenza di alcuni altri furgoni da 1 tonnellata, tutte le versioni sono progettate esclusivamente per due passeggeri – il che potrebbe rappresentare un fattore importante o meno per alcune aziende.
La Staria Load Electric dispone inoltre del più recente sistema di navigazione Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) di Hyundai, che consente sia la navigazione satellitare che aggiornamenti tramite tecnologia Over-The-Air.
La manutenzione è prevista ogni 30.000 km o ogni 24 mesi, al costo di circa 650 dollari per intervento.
Categoria
Specifiche tecniche
Sicurezza
Hyundai SmartSense®, che include:
Evitamento collisioni nei punti ciechi: posteriore (BCA-R)
Allarme distanza parcheggio (PDW-F/R)
Evitamento collisioni anteriori 1.5 (FCA 1.5)
Assistente intelligente per il rispetto dei limiti di velocità (ISLA)
Assistente per la limitazione della velocità manuale (MSLA)
Assistente per il mantenimento della corsia (LFA)
Assistente per il mantenimento nella corsia; linea/bordo strada (LKA)
Smart Cruise Control 2 con funzione Stop & Go
Sistema di controllo della pressione dei pneumatici
Cuscinetti d’aria
7 cuscinetti d’aria
Esteriori
Ruote in acciaio da 17 pollici con copriruota di dimensioni ridotte
Spoiler posteriore con LED HMSL
Lampada antinebbia posteriore
Lampada di ripetizione (specchietti laterali)
Lampada combinata posteriore
Fari alogeni Bi-MFR e DRL a lampadina
Specchietti laterali elettrici riscaldabili
Interiori
Specchietto retrovisore giorno/notte
Vetro del parabrezza solare con striscia protettiva
Vetro della portiera anteriore solare + vetro posteriore oscurato
Vetro posteriore riscaldabile con timer
Copri sedili in tessuto
Controllo elettrico dei finestrini (apertura/chiusura automatica e funzione di sicurezza)
Volante in pelle
Schermo parasole scorrevole e illuminato per conducente e passeggero
Tappetino per i bagagli
Piano di carico sul tetto anteriore
Comodità
Colonna di sterzo telescopica e regolabile manualmente
Freno a parcheggio elettronico
Ruota di scorta delle dimensioni originali
Chiave intelligente e avviamento a pulsante
Sostegno elettrico da 12V (anteriore)
Piastra di carica wireless
Prese di carica USB
Sistema di climatizzazione manuale a zona singola anteriore
Multimedia e display
Cluster digitale da 4,2″
Display multimediale digitale da 12,3″
Bluelink® con aggiornamenti software OTA
Bluetooth con riconoscimento vocale
Vantaggi del ibrido rispetto al diesel
Controllo climatico automatico a zona singola
Pacchetto per rimorchio
Vantaggi dell’elettrico a batteria rispetto all’ibrido
Sistema di riscaldamento della batteria
Cambio elettrico (SBW)
Navigazione satellitare
Cluster di supervisione da 12,3″ – LCD
Assistente per il mantenimento della corsia 2 (LFA2)
Pacchetto per rimorchio
Due prese di carica
Opzione Twin Swing
Telaio posteriore ribaltabile