Hydrovolt riciclerà le batterie delle auto elettriche islandesi in futuro
L’azienda norvegese specializzata nel riciclo delle batterie Hydrovolt ha firmato un accordo di collaborazione con il Fondo per il Riciclo islandese (IRF). Secondo questo accordo, Hydrovolt raccoglierà le batterie a fine vita provenienti da veicoli elettrici e applicazioni industriali in Islanda, le trasporterà in Norvegia e le riciclerà nella propria struttura di Fredrikstad. L’azienda considera questa iniziativa parte della propria strategia nordica: nessuna batteria nella regione dovrebbe rimanere inutilizzata.
L’IRF (Fondo islandese per il riciclo) attua in Islanda il principio della responsabilità estesa del produttore. Il concetto è semplice: chiunque metta sul mercato prodotti come le batterie è anche responsabile di assicurarsi che vengano raccolte e riciclate correttamente al termine del loro ciclo di vita. Il fondo gestisce le tariffe di riciclo previste dalla legge islandese e le distribuisce di conseguenza. Le batterie per veicoli elettrici sono esplicitamente incluse in questa normativa.
La domanda è in aumento. Secondo un comunicato stampa, il 17 percento della flotta di automobili passeggeri in Islanda è ora composto da veicoli elettrici a batteria e ibridi caricabili. Per le auto nuove, Hydrovolt riporta una percentuale di veicoli elettrificati vicina all’80 percento – anche se questa cifra include gli ibridi. I dati forniti dal Club Automobilistico Islandese (FÍB) – citati da Iceland Review a settembre 2025 – mostravano che circa un terzo delle auto nuove era costituito da veicoli elettrici puri, il 21 percento da ibridi caricabili e il 24 percento da ibridi al momento della raccolta dei dati. In futuro, le batterie in fine vita verranno riciclate in Norvegia. “Poiché i volumi di batterie continuano a crescere, è importante disporre di soluzioni di riciclo appropriate”, ha dichiarato Íris Gunnarsdóttir, responsabile dei rifiuti elettronici e delle batterie presso l’IRF. In collaborazione con Hydrovolt, l’obiettivo è quello di creare un sistema efficiente e responsabile per le batterie in fine vita.
e recuperare materie prime preziose.Dai pacchetti di batterie alla massa nera
Hydrovolt offre agli importatori di batterie un pacchetto completo: valutazione della possibilità che una batteria possa avere una seconda vita, raccolta, trasporto e riciclo. Per l’Islanda ciò significa che le batterie al termine della loro vita utile verranno trasportate attraverso l’Atlantico settentrionale fino a Fredrikstad, a sud di Oslo. “Grazie alla nostra rete logistica e al nostro processo di riciclo, garantiremo il recupero di materie prime fondamentali dalle batterie con alti tassi di recupero”, ha dichiarato Hans Bjerkaas, Direttore Commerciale e per lo Sviluppo di Hydrovolt.
L’impianto di Fredrikstad è operativo dal maggio 2022 e, secondo l’azienda, è il più grande impianto di riciclo delle batterie nella regione nordica. È progettato per elaborare 12.000 tonnellate di pacchetti di batterie all’anno, equivalenti alle batterie di 25.000–30.000 automobili.
Hydrovolt utilizza un processo meccanico e a secco: i pacchi vengono svuotati, smontati e frantumati. L’alluminio, il rame e i plastici possono essere separati direttamente. Quello che rimane è la cosiddetta massa nera, una polvere fine contenente litio, nichel, cobalto e manganese. Questi metalli vengono estratti in una seconda fase chimica. A tal fine, Hydrovolt collabora con partner esterni. Ad esempio, nel 2024 l’azienda ha stretto un accordo di collaborazione con Fortum, che elabora ulteriormente la massa nera nella sua struttura idrometallurgica di Harjavalta, in Finlandia. Hydrovolt afferma che il tasso complessivo di riciclo è quasi del 100 percento.
Oltre Northvolt
Hydrovolt è autorizzata come centro di trattamento in Norvegia, Svezia e Danimarca, supportando produttori e importatori nel adempiere ai loro obblighi di responsabilità estesa del produttore. I due mercati vicini sono ancora nuovi: Hydrovolt è entrata in Svezia a febbraio 2026 e, insieme al partner KABoB, in Danimarca a settembre dello stesso anno. L’Islanda rappresenta il prossimo passo. Già nel 2024 l’azienda ha ampliato i propri piani al di fuori della Scandinavia, decidendo di espandersi a Hordain nel nord della Francia, inizialmente come centro per la raccolta e lo smantellamento.
Hydrovolt è stata fondata nel 2020 come joint venture tra il produttore di alluminio Norsk Hydro e il produttore svedese di batterie Northvolt. Northvolt si è ritirata dal finanziamento a novembre 2024; dalla seconda metà del 2024, Hydro è diventata l’unica proprietaria dell’azienda di riciclo. A gennaio 2025, le due parti hanno concordato che Hydro avrebbe acquisito le azioni rimanenti per 78 milioni di corone norvegesi (circa 6,7 milioni di euro), aumentando la sua quota dal 72 al 100 percento. La conclusione dell’acquisizione era prevista per la fine del primo trimestre 2025 e dipendeva, tra le altre cose, dall’approvazione del tribunale nei procedimenti di fallimento di Northvolt negli Stati Uniti. Northvolt stessa ha presentato domanda di fallimento in Svezia a marzo 2025.
hydrovolt.com, euwid-recycling.de (rapporto sull’acquisizione da parte di Hydro, incluso il tasso di cambio), icelandreview.com (dati sui registri islandesi)