Che velocità! L’BMW iX5 raggiunge una notevole velocità di ricarica di 464 kW, già prima del lancio previsto per il 2027.
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L’architettura 800V di BMW continua a impressionare, poiché l’iX5 elettrico raggiunge una velocità di ricarica superiore a quella inizialmente prevista.
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George East
22 ottobre 2026 · 2 minuti di lettura
L’BMW iX5 ha registrato una velocità di ricarica di 464 kW durante un evento pubblico in California, superando il valore di 460 kW indicato inizialmente dal produttore tedesco.
Proprio come l’BMW i7 fortemente rivisto, il nuovo iX5 si basa sul sistema eDrive di sesta generazione (Gen6) da 800V di BMW, che offre un raggio d’azione del 30% maggiore e una velocità di ricarica del 30% più elevata rispetto al sistema Gen5 precedente.
Il Gen6 eDrive introduce inoltre motori nuovi e più efficienti, insieme a batterie a cellule cilindriche che garantiscono una densità energetica del 20% superiore rispetto alle cellule prismatiche del Gen5.
BMW afferma che queste caratteristiche consentono all’iX5 xDrive60 di raggiungere una velocità massima di ricarica di 460 kW. Ciò significa che la prima versione interamente elettrica di questo SUV di lusso prodotto a Monaco può aumentare la sua autonomia di fino a 170 miglia nella batteria da 144 kWh in soli 10 minuti. Una ricarica dal 10% all’80% richiede invece 22 minuti.
Tuttavia, durante un evento BMW in California, dove i specialisti di ricarica DC Alpitronic hanno fornito l’hardware per la ricarica rapida e l’azienda statunitense IONNA i dispositivi di ricarica, l’iX5 ha raggiunto una velocità massima di ricarica di 464 kW, quattro kilowatt in più rispetto a quanto dichiarato inizialmente da BMW. Durante la sessione di ricarica, il veicolo ha mantenuto una velocità media di ricarica di 280 kW.
Nel Regno Unito, i caricabili pubblici più veloci variano da 350 kW a 400 kW a seconda del fornitore.
Il BMW iX5 sarà in vendita qui nella primavera del 2027, diventando il quinto membro della famiglia completamente elettrica “Neue Klasse” di BMW, insieme ai modelli berlina i3 e i7, nonché agli SUV iX3 e iX4. Il prezzo del nuovo iX5 inizia da 85.375 sterline per la versione di base, che offre un’autonomia di 503 miglia.
Gli altri modelli della famiglia iX5 includono le versioni di fascia media M Sport e M Sport Pro, con prezzi a partire da 85.885 sterline e 88.085 sterline rispettivamente. Nel frattempo, l’iX5 M, focalizzato sulle prestazioni, si colloca in cima alla gamma con un prezzo di partenza di 101.775 sterline.
Per ora, tutti gli iX5 sono dotati del sistema di trazione integrale (AWD) di BMW e della batteria da 144 kWh. Si prevede che in futuro vengano aggiunti modelli a trazione posteriore (RWD) più accessibili con batterie di dimensioni inferiori. A differenza degli altri modelli della Neue Klasse, prodotti in diverse fabbriche BMW in Germania e Ungheria, l’iX5 viene assemblato nello stabilimento di BMW a Spartanburg, nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti.