Alta domanda per il VW ID. Polo, lo Škoda Epiq e il Cupra Raval

Foto: VW

VW ha confermato alla rivista specializzata tempi di consegna più lunghi, motivandoli con una domanda, secondo le proprie dichiarazioni, molto elevata e con capacità produttive pianificate a lungo termine nello stabilimento spagnolo di Martorell, appartenente alla controllata Seat/Cupra. A seconda della configurazione, le date di consegna potrebbero variare; i veicoli già preconfigurati per i rivenditori potrebbero essere disponibili in anticipo.

L’ID. Polo è disponibile per la prenotazione dal fine aprile 2026, mentre la produzione in serie insieme al Cupra Raval a Martorell è in corso dall’inizio di giugno. In Germania è ormai disponibile anche la versione di base al prezzo di 24.995 euro. Dal punto di vista tecnico, questo piccolo veicolo si basa sul modulo elettrico migliorato MEB+ con trazione anteriore. VW offre l’ID. Polo con potenze di 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) e 155 kW (211 CV). Le due versioni meno potenti utilizzano una batteria con capacità netta di 37 kWh, mentre la versione da 155 kW dispone di un pacco batterie da 52 kWh. Secondo il produttore, a seconda della versione, è possibile raggiungere autonomie WLTP fino a 454 chilometri.

Anche lo Škoda Epiq è colpito da lunghi tempi di consegna. Secondo la filiale ceca di Volkswagen, ci sono oltre 35.000 ordini in attesa. Un altro rappresentante dei rivenditori citato da Automobilwoche afferma che sia l’Epiq che la Cupra Raval siano esauriti per mesi. Per i veicoli attualmente configurati, secondo il rapporto, le consegne potrebbero avvenire soltanto a maggio o giugno 2027. Anche in questo caso, il tempo di consegna specifico dipende dalla versione del modello e dall’equipaggiamento.

La produzione in serie dell’Epiq è iniziata l’8 giugno nello stabilimento Volkswagen spagnolo di Navarra, vicino a Pamplona. Questo SUV elettrico urbano utilizza anch’esso la piattaforma MEB+ e trazione anteriore. Škoda indica per le versioni attualmente disponibili una potenza fino a 155 kW (211 CV) e un’autonomia massima di circa 440 chilometri. In Germania l’Epiq è stato lanciato a un prezzo iniziale di 32.100 euro. Per la versione ancora più economica Epiq 35, Škoda indica un prezzo di partenza previsto di 25.900 euro.

Il terzo city car basato sulla piattaforma MEB+, il Cupra Raval, viene prodotto come l’ID. Polo a Martorell. Cupra offrirà in Germania questo city car elettrico, lungo circa quattro metri e dal design fortemente sportivo, a partire da 25.950 euro. Per le versioni dotate di batteria da 52 kWh, il produttore indica un’autonomia fino a 445 chilometri e una potenza massima di 166 kW (226 CV). Non sono disponibili cifre ufficiali e confermate riguardo ai numeri di ordini per il Raval.

I tre modelli fanno parte della “Electric Urban Car Family” sviluppata congiuntamente dal gruppo Volkswagen e vengono tutti prodotti in Spagna. Le carenze di approvvigionamento colpiscono quindi una categoria di veicoli in cui diverse marche del gruppo propongono per la prima volta contemporaneamente modelli elettrici al prezzo di circa 30.000 euro o inferiore.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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