Alta domanda per il sostegno federale alle infrastrutture di carico dei camion

Immagine: MAN Truck & Bus SE (immagine simbolica)

C’è una forte domanda per i finanziamenti federali destinati alle infrastrutture di carico per camion pubbliche e private. L’ente incaricato dei progetti Jülich ha redatto un bilancio delle prime tre call per le domande lanciate a maggio, che secondo la società di consulenza M3E sono state ampiamente superate in tutte le fasi.

Nella call A per le infrastrutture di carico non pubbliche destinate a PMI sono state presentate circa 430 domande per un importo totale di circa 150 milioni di euro. Inizialmente era stato previsto un budget di 50 milioni di euro, che è stato temporaneamente aumentato a 150 milioni di euro. Nonostante questo aumento, la call è stata comunque chiusa lo stesso giorno.

L’avviso B, che riguarda anch’esso l’infrastruttura di ricarica non pubblica per le aziende, è stato sovraccarico di cinque volte. Con risorse disponibili di circa 67 milioni di euro, sono arrivate circa 1050 domande per un importo totale di circa 400 milioni di euro. Attualmente sono previsti 206 progetti per il sostegno finanziario.

“La domanda supera di gran lunga le risorse disponibili in tutte e tre le call per sovvenzioni, dimostrando quanto sia importante questo programma di sostegno”, afferma Christian Milan, amministratore delegato di M3E. L’intero programma prevede, su un periodo di quattro anni, un importo totale di un miliardo di euro. Oltre al 2026, durante i quattro anni di validità della direttiva di sovvenzionamento, saranno previste ulteriori call per sovvenzioni adattate alla rispettiva situazione di mercato.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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