Alta domanda di iX3: BMW aumenta le turnazioni in Ungheria a tre

BMW ha aumentato a tre turni, invece che due, la produzione dell’iX3 nello stabilimento di Debrecen questo mese, passando così a una produzione h24. La motivazione è la forte domanda: in questo contesto BMW conferma il numero di 100.000 ordini ricevuti finora soltanto in Europa per l’iX3.

Immagine: BMW

BMW sottolinea che nello stabilimento ungherese è stato possibile passare, in circa otto mesi, dalla produzione di serie a un regime a tre turni. Si tratterebbe “del più rapido avvio della produzione mai registrato da una nuova fabbrica del gruppo BMW”. In concreto, BMW ha celebrato l’inizio della produzione a Debrecen nell’ottobre 2025; la vera produzione di serie è iniziata poco dopo. A marzo BMW aveva già annunciato l’intenzione di passare a un regime a due turni a causa dell’alta domanda. Questo settembre è quindi seguito il passo successivo, con la transizione a tre turni.

L’iX3 rappresenta il primo modello della nuova classe di BMW, ovvero la nuova generazione di auto elettriche prodotte dalla casa di Monaco. Attualmente questo SUV elettrico è disponibile in due versioni: il DeriX3 50 xDrive è la versione a trazione integrale presente nel catalogo, mentre dal fine maggio è possibile configurare anche la versione a trazione posteriore iX3 40. Tutte le versioni dell’iX3 vengono attualmente prodotte esclusivamente a Debrecen. Tuttavia, è in preparazione una produzione parallela a partire dal 2027 in Messico, e in Cina dovrebbe arrivare sul mercato una versione allungata dell’iX3 prodotta localmente.

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

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| Trazione | Posteriore | Integrale |

| Potenza | 235 kW | 345 kW |

| Coppia | 500 Nm | 645 Nm |

| Accelerazione | 5,9 s | 4,9 s |

| Velocità massima | 200 km/h | 210 km/h |

| Autonomia WLTP | 635 km | 805 km |

| Capacità della batteria | 82,6 kWh | 108 kWh |

| Potenza di ricarica DC | 300 kW | 400 kW |

| Tempo di ricarica DC dal 10% al 80% | 21 min | 21 min |

| Prezzo | 63.400 euro | 70.900 euro |

Tornando ungheresi: lì il rapido passaggio a tre turni di lavoro viene giustificato dal successo del modello. Qualche settimana fa è già uscito dalla linea di produzione a Debrecen il 50.000° iX3. Inoltre, “nell’anno successivo alla presentazione mondiale del nuovo BMW iX3, già 100.000 clienti in tutta Europa hanno ordinato il modello, il che sottolinea l’eccezionale interesse […]”, afferma il produttore.

Hans-Peter Kemser, presidente e CEO dello stabilimento BMW Group di Debrecen, sottolinea: “Un simile aumento è possibile solo se il numero di dipendenti cresce insieme al volume di produzione. La selezione e la formazione di così tanti nuovi dipendenti in un tempo così breve è il risultato di un lavoro di squadra straordinario. L’impegno dei nostri dipendenti, lo scambio di conoscenze e un forte spirito di squadra caratterizzano la cultura aziendale dello stabilimento BMW Group di Debrecen e rendono possibili tali risultati.” Attualmente circa 5.000 dipendenti lavorano presso BMW a Debrecen.

L’impianto funziona secondo un principio di produzione definito dall’azienda “BMW iFACTORY”, caratterizzato tra l’altro da un elevato grado di digitalizzazione e flessibilità. Grazie a ciò, l’impianto dovrebbe essere in grado di “produrre in modo efficiente una vasta gamma di configurazioni di veicoli secondo le esigenze dei clienti”. Il BMW iX3 prodotto sul posto è attualmente disponibile nelle due varianti di trazione menzionate e in una vasta scelta di colori della carrozzeria, inclusi anche colori speciali.

Immagine: BMW

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Nel frattempo, BMW annuncia per Debrecen un secondo lancio di prodotto nei prossimi mesi: “La produzione di un secondo modello completamente nuovo della Nuova Classe inizierà quest’autunno presso questa sede”. Il produttore non fornisce per ora dettagli più precisi. Il modello annunciato potrebbe trattarsi di un SUV coupé elettrico, chiamato in internal NA7 – il nome commerciale sarà probabilmente iX4.

È chiaro che già a marzo 2023, dopo il successoso lancio della piattaforma in soli 24 mesi, BMW aveva dichiarato di voler pianificare sei lanci di modelli basati sulla Nuova Classe. “Automobilwoche” ha confermato la validità di questi piani all’inizio di quest’anno. Due di questi sei modelli sono già in produzione: oltre all’iX3 di Debrecen, c’è già l’BMW i3 prodotto nello stabilimento principale di Monaco. La produzione in serie dell’i3 è iniziata ad agosto.

In linea di principio, lo stabilimento di Debrecen ha iniziato la produzione in serie solo all’inizio di quest’anno. È progettato esclusivamente per veicoli elettrici e si estende su una superficie di oltre 400 ettari. La BMW Group afferma di aver investito più di 2 miliardi di euro nello sviluppo di questa sede.