Storia: tutti i finalisti del Coche del Año in Europa 2027 sono elettrici. Quale sceglieresti?

Conosciamo già i finalisti del premio Auto dell’Anno in Europa 2027. Per la prima volta, non c’è nemmeno un singolo modello a combustione interna nella fase finale, poiché tutti sono 100% elettrici: BMW iX3, CUPRA Raval, Hyundai IONIQ 3, KIA EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo e Volvo EX60. Avete notato un altro dettaglio? Esatto: non ci sono proposte cinesi tra i candidati al titolo.

L’anno scorso il vincitore fu il Mercedes-Benz CLA, disponibile con motorizzazioni ibride ed elettriche. Quest’anno non è così, poiché nessuno dei finalisti è multienergia. Considerando la tendenza del mercato europeo verso l’elettrificazione, è possibile che non vedremo più un’auto a combustione interna vincere il premio Auto dell’Anno.

Infatti, a causa dell’aumento dei prezzi dei carburanti, le vendite di auto elettriche sono in forte crescita da mesi nel Vecchio Continente, con gruppi come Renault o Volkswagen che registrano una domanda in aumento a un ritmo molto superiore a quanto previsto. Non dobbiamo dimenticare nemmeno che la maggior parte dei marchi sta scegliendo di prolungare la vita commerciale dei propri modelli a motore a combustione interna, concentrando gli investimenti sulle auto elettriche.

Pertanto, gran parte dei nuovi modelli che arrivano sul mercato appartiene a questa categoria, il che spiega perché tutti i finalisti dispongano di un sistema di propulsione elettrico. I BEV (Battery Electric Vehicles) hanno già superato le vendite complessive di automobili a benzina e diesel nell’Unione Europea, e sono sempre più vicini a eguagliare i HEV (Hybrid Electric Vehicles).

Due modelli prodotti in Spagna

Due dei finalisti, il CUPRA Raval e il Volkswagen ID. Polo, vengono assemblati in Spagna. Anche il gruppo Hyundai è riuscito a far entrare due dei suoi modelli più recenti tra i sette selezionati. Proprio come il Raval e l’ID. Polo, anche gli Hyundai IONIQ 3 e i KIA EV2 sono modelli affini, sebbene differiscano per il tipo di carrozzeria: il primo è un kammback mentre il secondo è un SUV tradizionale.

Il BMW iX3 e il Volvo EX60 sono concorrenti diretti nel segmento dei D-SUV; inoltre, entrambi registrano un notevole successo di vendite. Infine, il simpatico Renault Twingo si distingue come l’opzione più accessibile di tutte. È proprio per questo che è importante, poiché rappresenta uno dei pochi veicoli elettrici europei il cui prezzo è paragonabile a quello dei suoi concorrenti cinesi. A ciò bisogna aggiungere il suo design retrò, molto apprezzato dal pubblico.

Il 25 e 26 novembre i membri della giuria potranno provare i sette modelli sul circuito italiano di Balocco. Il vincitore sarà annunciato l’8 gennaio al Salone dell’Automobile di Bruxelles, come nelle tre edizioni precedenti. E voi, chi pensate che sarà il vincitore?

Fonte | COTY