L’alta domanda spinge BMW ad accelerare le consegne dell’iX3 negli Stati Uniti

BMW North America sta accelerando il lancio sul mercato del SUV elettrico iX3 più velocemente del previsto a causa della forte domanda da parte dei clienti. Si riferisce che le consegne siano iniziate prima del previsto. Negli Stati Uniti, il BMW iX3 50 xDrive può essere ordinato a partire da un prezzo di 61.500 dollari.

Immagine: BMW

In Europa i clienti ricevono già da diversi mesi le loro auto elettriche iX3, mentre negli Stati Uniti stanno ancora aspettando che inizino le consegne. La data ufficiale di inizio delle consegne negli USA è il 25 settembre 2026, ma secondo rapporti di _Bimmerpost_ e _Electrek_ le consegne sono già iniziate: in un caso specifico, presso un rivenditore in California, addirittura dieci giorni prima della data ufficiale. La ragione addotta è “una forte domanda da parte dei clienti”. Attualmente negli USA è disponibile la versione del 2027 del BMW iX3 50 xDrive, ovvero la versione a trazione integrale di questo SUV elettrico, con un’autonomia stimata dall’EPA fino a 434 miglia. Secondo le specifiche statunitensi, l’iX3 può ricaricare un’autonomia di 231 miglia in soli 10 minuti grazie a una potenza di carica DC fino a 400 kW. BMW North America indica un prezzo di partenza di 61.500 dollari.

L’iX3 è il primo rappresentante della Neue Klasse di BMW, ovvero la nuova generazione di veicoli elettrici del produttore tedesco di automobili di lusso con sede a Monaco. In Europa, questo SUV elettrico è attualmente disponibile in due varianti: l’iX3 50 xDrive è il modello a trazione integrale già menzionato, mentre dal fine maggio è possibile ordinare anche l’iX3 40 a trazione posteriore. Tutte le varianti dell’iX3 vengono attualmente assemblate esclusivamente a Debrecen, in Ungheria, incluso i modelli destinati al Nord America prima che vengano spediti attraverso l’Atlantico. È in preparazione una produzione parallela in Messico a partire dal 2027. In Cina, una versione dell’iX3 con passo lungo prodotta localmente è stata lanciata ad agosto di quest’anno.

A Debrecen, in Ungheria, la BMW ha appena questo mese passato da un regime di due turni a uno di tre turni, avviando così una produzione h24 in risposta all’alta domanda per l’auto elettrica ad alte prestazioni. La BMW ha recentemente confermato di aver ricevuto 100.000 ordini per l’iX3 solo in Europa.

Nello stesso tempo, il produttore sottolinea che ci sono voluti circa otto mesi per trasformare con successo lo stabilimento ungherese in uno a tre turni, affermando che si è trattato “del più rapido avvio della produzione mai registrato in uno stabilimento nuovo del BMW Group”. La BMW ha celebrato l’inizio della produzione a Debrecen nell’ottobre 2025, con l’inizio effettivo della produzione in serie poco dopo. A marzo la BMW aveva già annunciato che avrebbe aumentato il numero dei turni a due a causa dell’alta domanda, e il passaggio successivo a tre turni è avvenuto di recente, a settembre 2026.

Per il modello destinato al mercato statunitense, BMW specifica un’autonomia compresa tra 383 e 434 miglia e una potenza di 463 cavalli per il suo SUV elettrico ad alte prestazioni. Si afferma che lo scatto da 0 a 60 mph possa essere raggiunto in 4,7 secondi con questo sistema di trazione. BMW North America indica una capacità della batteria di 112,2 kWh, con una potenza di carica in corrente alternata fino a 15 kW e una potenza di carica in corrente continua fino a 400 kW.

L’iX3 50 xDrive in Nord America è inoltre dotato di funzionalità di carica bidirezionale: specificamente V2L (2,4 kW), V2H (3,6 kW) e V2V (7,7 kW), in modo che la batteria dell’auto possa essere utilizzata per alimentare altri dispositivi, un altro veicolo o una casa. Questa funzionalità dovrebbe in futuro permettere di stabilizzare la rete elettrica fornendo energia indietro alla rete durante gli orari di punta e assorbendo energia quando la produzione di energie rinnovabili è elevata.

Per l’Europa, valgono le seguenti specifiche tecniche:

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

| --- | --- | --- |

| Trasmissione | RWD | AWD |

| Potenza | 235 kW | 345 kW |

| Coppia | 500 Nm | 645 Nm |

| Accelerazione | 5,9 s | 4,9 s |

| Velocità massima | 200 km/h | 210 km/h |

| Autonomia WLTP | 635 km | 805 km |

| Capacità batteria | 82,6 kWh | 108 kWh |

| Potenza di ricarica DC | 300 kW | 400 kW |

| Tempo di ricarica DC dal 10% al 80% | 21 min | 21 min |

| Prezzo | 63.400 Euro | 70.900 Euro |

bmwusa.com via electrek.co, g45.bimmerpost.com