HESS Belgium assume il supporto per l’intero ciclo di vita di Exqui.City a seguito del fallimento di Van Hool
HESS Belgium ha avviato le attività a Heist-op-den-Berg come centro di servizi e competenze, assumendosi la responsabilità delle conoscenze tecniche relative alla piattaforma Van Hool Exqui.City e fornendo supporto ai veicoli già in funzione. Heist-op-den-Berg è un comune nella provincia di Anversa, in Belgio, vicino alla precedente sede di Van Hool a Koningshooikt.
L’operazione belga riunisce ex dipendenti di Van Hool e segue il trasferimento ai diritti di proprietà intellettuale legati a Exqui.City da parte di HESS. Secondo un comunicato pubblicato sul blog di Busworld il 22 settembre, le attività includono assistenza tecnica, forniture di pezzi di ricambio, supporto software, modifiche ai veicoli e servizi di retrofit.
A seguito del fallimento di Van Hool nel 2024, l’Exqui.City non sarà più prodotto come veicolo nuovo. Le attività di HESS Belgium sono invece concentrate sul supporto dei veicoli esistenti per tutto il periodo rimanente della loro vita utile.
Questa attività si aggiunge ad altre capacità tecnologiche acquisite da HESS. Nel gennaio 2026, il produttore svizzero ha assunto le attività tecnologiche di KIEPE nel settore dei tram, integrando così la tecnologia per sistemi di tram nelle proprie attività legate ai veicoli esistenti.
Foto di credito: Magyarbusz
HESS Belgium assume l’expertise tecnica dell’Exqui.City
HESS era già coinvolta nella piattaforma Exqui.City a seguito di un ordine posto da Île-de-France Mobilités per 30 veicoli elettrici a batteria lungo 24 metri. Cinque autobus erano stati consegnati quando Van Hool andò in bancarotta. Successivamente HESS partecipò alla realizzazione dei restanti 25 veicoli, collaborando con partner tecnologici esistenti e ex dipendenti di Van Hool.
Secondo la testata specializzata ungherese Magyarbusz, presente all’inaugurazione ufficiale del 17 settembre, la nuova sede di HESS Belgium a Heist-op-den-Berg dispone di circa 4.500 metri quadrati di spazio per officine e attualmente impiega 25 persone, con previsione di un aumento a 35–40 unità nel medio termine. Al momento dell’inaugurazione, due veicoli Exqui.City di Van Hool lungo 24 metri appartenenti alla rete Mettis di Metz erano in fase di importante ristrutturazione della struttura del tetto presso lo stabilimento.
Sembra che tutto il team di HESS Belgium sia composto da ex dipendenti di Van Hool. L’operazione è guidata da Geert Van Hecke, che in precedenza ha lavorato per il produttore belga.
I diritti di proprietà intellettuale relativi all’Exqui.City sono passati inizialmente a VDL Van Hool a seguito del fallimento di Van Hool. Successivamente, secondo quanto riportato, HESS ha acquisito tali diritti tramite una trasferenza tecnologica.
Le attività attualmente svolte a Heist-op-den-Berg includono il supporto tecnico per gli operatori, la fornitura di pezzi di ricambio, aggiornamenti software e possibili modifiche ai veicoli già in servizio.
Nello scope del centro rientrano anche attività di retrofitting. Queste possono comprendere la sostituzione delle batterie, il ricambio di componenti obsoleti, aggiornamenti software, riparazioni strutturali e l’installazione di tecnologie più moderne sugli autobus già in funzione.
In sintesi
Qual è il ruolo di HESS Belgium per la flotta Exqui.City?
Fornisce supporto tecnico, ricambi, aggiornamenti software e possibili modifiche ai veicoli per gli autobus Exqui.City già in servizio.
HESS riavvierà la produzione dell’Exqui.City?
No. La linea di produzione dell’Exqui.City non verrà riavviata.
Chi lavora in HESS Belgium?
Secondo Geert Van Hecke, tutto il team è composto da ex dipendenti di Van Hool.
Il centro supporta solo autobus HESS e Van Hool?
No. HESS Belgium funge da centro di servizi e competenze multibrand che si occupa di manutenzione, diagnosi, ricambi e modernizzazione.