Ecco il nostro primo sguardo al Range Rover GT nella vita reale [Video]

La Range Rover aggiunge un quinto modello alla sua gamma, ma questo è piuttosto insolito. Il nuovo GT presenta un design sportivo e a fastback che appare ancora più dinamico in strada.

Il Range Rover GT fa il suo debutto nel mondo reale

La casa di lusso britannica ha suscitato grande interesse quando ha presentato lo scorso mese il Range Rover GT, il quinto e più recente modello della gamma.

A differenza degli attuali SUV di lusso, il Range Rover GT è un grand tourer a bassa altezza da terra. La Range Rover ha definito il nuovo veicolo “una nuova espressione affascinante” del marchio, descrivendolo come il modello “più sofisticato dal punto di vista tecnologico” mai creato.

Secondo Martin Limbert, direttore generale del Range Rover, il design nasce da anni di studio approfondito dei principi fondamentali della formula GT.

“Il risultato è il Range Rover più simile a un’auto tradizionale, ma allo stesso tempo estremamente performante, mai creato prima,” ha aggiunto Limbert.

Il Range Rover GT sarà il primo veicolo del marchio basato sulla nuova piattaforma EMA di JLR. Inizialmente sarà disponibile come veicolo a batteria elettrica (BEV), ma in seguito Range Rover introdurrà anche l’opzione ibrida completa (HEV) nel corso del suo ciclo di vita.

Range Rover ha mostrato dei prototipi durante gli ultimi test su strada, ma un nuovo video di @Wilcoblok offre uno sguardo più da vicino al nuovo GT nel mondo reale.

Il prototipo è stato ripreso mentre gareggiava sul Nürburgring. Sebbene sia ancora fortemente camuffato, è possibile intravedere il nuovo aspetto sportivo del veicolo.

All’interno, il Range Rover GT segue gli stessi principi di design che caratterizzano l’esterno: “purezza, precisione e modernità silenziosa”, ha detto Limbert.

In posizione centrale si trova un grande schermo digitale, mentre un piccolo display per il conducente sostituisce il tradizionale cruscotto.

Ogni elemento è stato progettato appositamente per creare un senso di tranquillità. Ad esempio, una presa d’aria nascosta corre per tutta la larghezza dell’abitacolo, mentre un tessuto intrecciato avvolge il cruscotto per nascondere gli altoparlanti.

Range Rover ha dichiarato che ulteriori dettagli saranno resi noti entro la fine di quest’anno. Nel frattempo, l’azienda si sta preparando a lanciare il suo primo SUV elettrico.

L’SUV elettrico di punta, il Range Rover Electric SUV, si basa sulla piattaforma MLA di JLR. Utilizzerà un pacco batterie da 118 kWh, che garantisce un’autonomia fino a 373 miglia (600 km).

Si prevede che il GT utilizzi una batteria da 100 kWh, la quale potrebbe garantire un’autonomia di quasi 500 miglia (800 km) grazie al suo design fastback.

La produzione del Range Rover GT inizierà nella prima metà del 2027 nello stabilimento JLR di Halewood, nel Regno Unito, dopo il modello SUV elettrico di punta e il modello Sport più piccolo. Posizionato al di sotto del Velar, il Range Rover GT avrà probabilmente un prezzo superiore a 75.000 sterline (100.000 dollari) nel Regno Unito.

Negli Stati Uniti, il Range Rover GT elettrico dovrebbe partire da circa 90.000 dollari, con un’autonomia stimata dall’EPA di almeno 300 miglia.