Fino a 900 km di autonomia, a partire da 29.500 euro e ricarica rapida in 9 minuti: il BYD Sealion 08 domina sin dal suo ingresso sul mercato

Il nuovo BYD Sealion 08 è appena arrivato sul mercato cinese e dimostra già di far parte di una categoria di alto livello. Questo SUV del marchio ha ricevuto oltre 12.000 ordini confermati nelle prime 24 ore dal lancio.

In Cina il BYD Sealion 08 è disponibile in otto configurazioni diverse, con prezzi che partono da 229.900 yuan, circa 29.500 euro secondo il tasso di cambio attuale, e arrivano fino a 279.900 yuan, circa 35.900 euro. Si tratta di cifre particolarmente competitive per un SUV di queste dimensioni e con questo livello tecnologico, anche se ovviamente non permettono ancora di prevedere quale sarà il suo prezzo qualora dovesse arrivare un giorno sul mercato europeo.

Il design esterno segue l’evoluzione del linguaggio stilistico che BYD sta applicando alla sua gamma Ocean, prendendo come riferimento il prototipo Ocean S. Sul frontale spiccano i fari divisi, con una firma luminosa superiore che si estende da un lato all’altro, mentre alle estremità del paraurti sono presenti canali aerodinamici. Sul tetto è inoltre presente un sensore lidar, integrato nell’insieme dei sistemi progettati per migliorare le funzioni di assistenza alla guida.

Nell’abitacolo, il BYD Sealion 08 adotta la filosofia Ocean Aesthetics 2.0. L’ambiente interno unisce tonalità di beige chiaro a superfici morbide al tatto e materiali curatamente selezionati, oltre a cornici decorative con finitura ispirata al nacrerino, illuminazione ambientale regolabile e prese d’aria dal design ovale. Il risultato mira a avvicinarsi di più al mondo degli SUV di fascia alta piuttosto che a quello di un modello pensato esclusivamente per competere in termini di prezzo.

Una delle caratteristiche particolari del Sealion 08 è la possibilità di configurarlo con cinque o sei posti. Nella seconda configurazione, la seconda fila è composta da due sedili singoli a forma di poltrona, dotati di braccioli, regolazione elettrica e supporto per le gambe. Inoltre, i passeggeri posteriori possono disporre di un grande schermo per l’intrattenimento installato sul soffitto.

Tutte le versioni includono di serie il sistema di assistenza alla guida God’s Eye B, compresa la piattaforma God’s Eye 5.0. BYD combina in questo modello funzioni di parcheggio automatico con assistenza per la navigazione urbana, mentre l’equipaggiamento tecnologico può essere completato con elementi come la sospensione pneumatica a doppia camera, il controllo intelligente della carrozzeria DiSus-A e la guida sulle ruote posteriori.

Due opzioni per il BYD Sealion 08: un’autonomia fino a 900 km e una ricarica davvero rapida

La gamma meccanica del BYD Sealion 08 è suddivisa tra le versioni ibride ricaricabili e quelle elettriche.

Nel caso del BYD Sealion 08 elettrico, la gamma si divide tra versioni con un motore e due motori. Le varianti dotate di un solo propulsore possono raggiungere 320 kW (429 CV) o 370 kW (496 CV), mentre il modello a due motori combina un motore anteriore da 215 kW (288 CV) con uno posteriore da 370 kW (496 CV). In teoria, si tratta quindi di un SUV con prestazioni molto solide.

La parte più interessante riguarda la batteria: BYD offre due pacchetti, con capacità rispettivamente di 92 kWh e 115 kWh. A seconda della configurazione scelta, l’autonomia homologata in Cina arriva fino a 800 o 900 km secondo il ciclo CLTC.

Tuttavia, c’è una caratteristica che può fare la differenza: la ricarica rapida. Il BYD Sealion 08 dispone della tecnologia di ricarica rapida dello stesso marchio e, nelle condizioni ottimali, è in grado di raggiungere l’80% di carica in soli sei minuti e completare la ricarica in circa nove minuti. Si tratta di un risultato che, qualora confermato in condizioni reali e con l’infrastruttura adeguata, collocherebbe questo modello tra le auto con i tempi di ricarica più impressionanti sul mercato.

Il BYD Sealion 08 arriva così sul mercato cinese con una combinazione davvero difficile da ignorare: diversi sistemi di propulsione, fino a sei posti, un notevole livello tecnologico, batterie ad alta capacità e una velocità di ricarica elevata che punta direttamente al principale ostacolo ancora riscontrato da molti acquirenti di auto elettriche. E tutto ciò a un prezzo di partenza che, convertito in euro, rimane inferiore ai 30.000 euro in Cina.

Per il momento, BYD non ha confermato l’arrivo di questo modello in Europa, anche se le sue caratteristiche e il suo design sembrano adattarsi molto bene al mercato dei F-SUV elettrici, dove può contare sul vantaggio della ricarica ultraveloce che può fare la differenza.