Fino a 852 km di autonomia nella berlina con la più lunga tradizione di Mercedes, ora elettrica e in grado di erogare 489 CV
La Mercedes-Benz Classe C è uno dei modelli più importanti della recente storia del marchio tedesco. Dopo diverse generazioni che hanno utilizzato motori a combustione, ibridi e ibridi ricaricabili, finalmente compie il salto definitivo. Per la prima volta esiste una Classe C completamente elettrica, un modello che conviverà con la gamma tradizionale e che arriva per affrontarsi direttamente ad altre berline premium di nuova generazione, in particolare al recentemente lanciato BMW i3.
Questo nuovo Classe C elettrico non è nemmeno semplicemente una variante del modello a combustione a cui Mercedes abbia installato una batteria. Il suo aspetto esterno si distingue nettamente dal Classe C tradizionale grazie a una carrozzeria completamente diversa, pur mantenendo le proporzioni classiche di una berlina. Spiccano in particolare il frontale chiuso e illuminato, la stella di Mercedes anch’essa retroilluminata, le maniglie integrate o una silhouette particolarmente studiata dal punto di vista aerodinamico.
Dati tecnici del Mercedes Classe C Elettrico (versione 2026)
Tipo di veicolo
Sedan
Dimensioni
4.883 x 1.892 x 1.503 mm
Peso
2.460 kg
Capacità della batteria
94 kWh
Trasmissione
Automatica
Potenza totale
489 CV / 800 Nm
Consumo WLTP
14,6 kWh/100 km
Indicatore ambientale
Zero
Acelerazione
4 sec
Emissioni
0 g/km
Autonomia WLTP
Fino a 852 km
Bagagliaio
Davanti: 101 litri
Dietro: 470 litri
Sistemi di assistenza alla guida (ADAS)
Rilevatore dei segnali stradali
Camera di parcheggio
Sensori angolo morto
Cruise control adattativo
Sistema infointrattenimento
Pannello strumenti: 10,3 pollici
Sistema multimediale centrale: 14 pollici
Sistema multimediale passeggero: 14 pollici
Apple CarPlay / Android Auto
Prezzo
A partire da 69.800 euro
Prezzo del Mercedes Classe C Elettrico (versione 2026)
La gamma spagnola del Mercedes Classe C elettrico è, almeno inizialmente, molto semplice. L’unica motorizzazione disponibile è quella chiamata C 400 4MATIC, il cui prezzo ufficiale parte da 69.800 euro prima dell’aggiunta di accessori opzionali. Mercedes ha già aperto le prenotazioni e le prime unità sono previste nei concessionari spagnoli a partire da settembre 2026.
L’acquirente dispone comunque di diverse possibilità per personalizzare l’auto, a partire dalle linee Avantgarde, AMG Line e AMG Line Plus. La prima opta per un aspetto più elegante, mentre AMG Line introduce uno stile più sportivo e AMG Line Plus va ancora oltre in questa differenziazione grazie a elementi specifici di design e dotazioni.
A partire da lì, la Mercedes offre un’ampia lista di opzioni. Tra le più interessanti figurano il tetto panoramico SKY CONTROL, in grado di passare da trasparente a opaco e dotato di 162 stelle luminose; il sistema audio Burmester 4D; il MBUX Hyperscreen o il pacchetto Agility & Comfort. Quest’ultimo combina sospensioni pneumatiche AIRMATIC e sterzo sulle ruote posteriori, due elementi particolarmente interessanti in una berlina che raggiunge quasi 4.900 mm di lunghezza.
Motore e consumi
Il Mercedes C 400 4MATIC elettrico utilizza due motori, uno per ciascun asse, e dispone quindi di trazione integrale. Il sistema complessivo sviluppa 489 CV e fornisce 800 Nm di coppia massima. Le sue prestazioni sono all’altezza di queste cifre: raggiunge i 100 km/h in soli 4 secondi e ha una velocità massima di 210 km/h.
L’energia proviene da una batteria con capacità utile di 94 kWh. Mercedes dichiara un consumo combinato di 14,6 kWh/100 km, una cifra particolarmente contenuta considerando le dimensioni, il peso e la potenza del veicolo. Grazie a ciò raggiunge una autonomia di 743 km nel ciclo WLTP, che può arrivare fino a 852 km se si considera esclusivamente il ciclo urbano.
Un altro dei suoi grandi vantaggi è l’architettura elettrica da 800 volt. La Classe C supporta fino a 330 kW in corrente continua e può passare dal 10 al 80% di carica della batteria in 22 minuti. Mercedes afferma inoltre che dieci minuti di connessione a un caricabatterie sufficientemente potente permettono di recuperare tra 250 e 325 km di autonomia. Di serie dispone di una potenza di carica di 11 kW in corrente alternata, anche se opzionalmente può essere dotata di un caricabatterie integrato da 22 kW.
Dimensioni della Mercedes Classe C Elettrica (versione 2026)
Il nuovo Mercedes Classe C elettrico è notevolmente più grande rispetto alla versione a combustione interna e per dimensioni si avvicina quasi al Classe E. La sua carrozzeria raggiunge i 4.883 mm di lunghezza, 1.892 mm di larghezza e 1.503 mm di altezza, mentre la distanza tra assi è di 2.962 mm. A titolo di riferimento, è anche 160 mm più lungo del Mercedes CLA elettrico, posizionandosi chiaramente al di sopra di quest’ultimo nella gamma delle berline elettriche del marchio.
Queste dimensioni fanno sì che i suoi rivali naturali siano berline elettriche premium di taglia media, con il nuovo BMW i3 come uno dei suoi avversari più diretti. Può anche rappresentare un’alternativa per clienti che stanno valutando modelli come il Tesla Model 3, il Polestar 2 o addirittura il Mercedes CLA elettrico, sebbene quest’ultimo sia leggermente più piccolo e abbia un posizionamento inferiore.
Interno
Mercedes ha sfruttato il passaggio alla propulsione elettrica per rinnovare profondamente l’abitacolo della Classe C. Il design interno mantiene l’abituale approccio di fascia premium del marchio, con un cruscotto dalle linee pulite, numerose superfici rivestite e diverse possibilità di personalizzazione attraverso le linee Avantgarde, AMG Line e AMG Line Plus. Le versioni più avanzate aggiungono elementi di aspetto più sportivo, mentre tra le opzioni sono disponibili tappezzerie, cornici e illuminazione ambientale per modificare notevolmente l’atmosfera dell’abitacolo.
La tecnologia è uno dei suoi principali punti di forza. L’elemento più spettacolare è lo schermo MBUX Hyperscreen opzionale, che occupa praticamente tutta la larghezza del cruscotto e raggruppa sotto una stessa superficie tre schermi indipendenti per l’strumentazione, il sistema multimediale e quello per il passeggero. Il sistema sfrutta l’ambiente digitale di nuova generazione di Mercedes e offre navigazione connessa, assistente vocale, aggiornamenti remoti nonché connettività con Apple CarPlay e Android Auto. Può inoltre includere elementi come il Head-up Display, il sistema audio Burmester 4D o numerose altre funzioni digitali.
La quota di 2.962 mm favorisce in modo particolare la comodità dei passeggeri della seconda fila, uno degli aspetti in cui questa versione elettrica della Classe C supera il modello a combustione interna. Davanti, conducente e passeggero beneficiano di sedili spaziosi e di numerose possibilità di regolazione, mentre sul retro c’è ampio spazio longitudinale e un’altezza sufficiente affinché due adulti possano viaggiare comodamente. Il posto centrale rimane meno consigliato per viaggi lunghi, ma il pavimento quasi piatto facilita l’estensione delle gambe quando vengono utilizzati tutti e tre i posti.
Bagagliaio del Mercedes Classe C Elettrico (versione 2026)
Il bagagliaio posteriore offre una capacità di 470 litri, un valore piuttosto adeguato per una berlina elettrica delle sue dimensioni. La batteria, quindi, non costringe a grandi sacrifici in questo ambito e i sedili posteriori possono essere ribaltati per trasportare oggetti di maggior lunghezza. A titolo di riferimento, la Classe C a combustione interna dispone di 455 litri nel suo corpo vettura berlina, anche se il confronto dipende dal motore scelto.
A questi 470 litri si aggiunge un vantaggio significativo rispetto a molte auto elettriche: sotto il cofano anteriore è presente un secondo bagagliaio da 101 litri. In totale, quindi, ci sono 571 litri distribuiti tra i due vani. Il cosiddetto frunk risulta particolarmente utile per conservare i cavi di ricarica, uno zaino o piccoli oggetti senza occupare spazio nel vano principale.
Opinioni
La prima Mercedes Classe C elettrica arriva con argomenti sufficienti per diventare una delle berline elettriche di fascia premium più interessanti del momento. I suoi 489 CV attirano l’attenzione, ma probabilmente ancora più importanti sono i 743 km di autonomia homologata, il basso consumo ufficiale e una ricarica rapida di 330 kW che la rendono un’auto particolarmente adatta ai viaggi. Inoltre, offre molto spazio, 570 litri di capacità tra i due bagagliai e un interno ricco di tecnologia.
I 69.800 euro di listino lo allontanano da alternative più generiche come la Tesla Model 3, ma per approccio, qualità e tecnologia sembra particolarmente indicato per chi cerca una berlina elettrica ad alte prestazioni in grado di sostituire, senza troppe rinunce, un’auto a combustione per praticamente qualsiasi utilizzo.