La LiveWire di Harley-Davidson avverte che il settore delle motociclette elettriche potrebbe non sopravvivere

LiveWire, la linea di marchi e modelli di motociclette elettriche lanciata da Harley-Davidson nel 2019, ha emesso un allarme grave riguardo alla sua capacità di continuare a operare, evidenziando una serie di difficoltà finanziarie che la dirigenza ritiene improbabile sia in grado di superare.

LiveWire, che è stata separata in un’azienda indipendente nel 2022, ha pubblicato i risultati finanziari del terzo trimestre lo scorso giovedì; nonostante un aumento dei ricavi e delle vendite, l’azienda ha registrato un utile negativo di 14,7 milioni di dollari USA e una perdita netta consolidata di 18,6 milioni di dollari USA.

Le vendite di motociclette elettriche sono aumentate del 31% su base annua, raggiungendo 241 unità, mentre i ricavi sono cresciuti di 1,7 milioni di dollari USA, portandosi a 2,7 milioni di dollari USA. Nonostante questa crescita, la divisione ha comunque registrato una perdita operativa di 17 milioni di dollari USA, sottolineando l’entità delle difficoltà finanziarie di LiveWire.

Come se tutto questo non fosse già abbastanza grave, LiveWire ha dichiarato che la sua dirigenza ha “riconosciuto che le condizioni attuali e gli eventi recenti suscitano seri dubbi sulla capacità dell’azienda di continuare a operare” nel corso dell’anno successivo.

LiveWire ha indicato “perdite operative ricorrenti, flussi di cassa negativi derivanti dalle attività operative, risorse di liquidità limitate e necessità future di finanziamento” come cause di tale conclusione, pur continuando a “valutare e perseguire soluzioni finanziarie complete e altre alternative strategiche”, come “raccolte di capitale significative, partnership o investimenti strategici, vendite e altre transazioni strategiche”.

Tuttavia, come ha avvertito la dirigenza dell’azienda, “non vi è alcuna garanzia che tali sforzi abbiano successo o che eventuali transazioni siano disponibili in condizioni accettabili per l’azienda, i suoi creditori o gli azionisti”.

Il consiglio di amministrazione di LiveWire ha successivamente istituito un comitato speciale per la ristrutturazione al fine di effettuare una revisione completa dell’azienda e della sua capacità di andare avanti.

L’azienda ha inoltre ritirato le previsioni precedentemente pubblicate – già piuttosto negative, poiché prevedevano una perdita operativa compresa tra 70 e 80 milioni di dollari per l’intero anno 2026.

L’unica nota positiva nel rapporto sul terzo trimestre di LiveWire è stata l’annuncio che le prime consegne del S4 Honcho Trail ai clienti negli Stati Uniti erano iniziate ad agosto, mentre le prime unità del S4 Honcho Street erano state consegnate ai rivenditori a ottobre.

LiveWire prevede inoltre che le consegne in Europa delle prime unità del S4 Honcho Trail e Street inizieranno immediatamente.

Tuttavia, sembrerebbe essere al massimo una speranza remota per un’azienda che aveva sperato di rivoluzionare l’industria delle motociclette.