Hamburger Hochbahn: il deposito per gli autobus elettrici inizia le prove operative
Luce verde nel nord-est di Amburgo: la Hochbahn ha avviato le prove operative per il suo primo deposito esclusivamente dedicato agli autobus elettrici. Scopriamo qui cosa rende così speciale la nuova sede a Meiendorf e da quando circa 130 autobus senza emissioni inizieranno a circolare in questo quartiere.
La Hamburger Hochbahn AG ha avviato il 19 ottobre 2026 presso la sede di Meiendorf le operazioni di prova del suo primo deposito progettato esclusivamente per autobus elettrici. Sebbene i 30 autobus iniziali entreranno in servizio regolare solo il 13 dicembre 2026, entro quella data circa 20 dipendenti opereranno già con fino a dieci veicoli su linee reali. Durante la fase di test, finalizzata a ottimizzare i processi operativi e a formare il personale, i passeggeri della zona nord-est di Amburgo – tra cui Rahlstedt, Farmsen, Volksdorf e Berne – potranno già usufruire gradualmente di questo servizio.
Per l’industria dell’e-mobilità, il progetto fornisce informazioni preziose e dati tratti dalla pratica di un’infrastruttura di ricarica su larga scala e di una flotta elettrica in costante crescita in condizioni operative reali. L’offerta dovrebbe essere ampliata fino a comprendere 130 autobus elettrici presso la sede di Meiendorf. La posizione strategica, ottimale per i collegamenti, riduce notevolmente le distanze da percorrere. Secondo i responsabili, ciò riduce i viaggi inutili e ottimizza il fabbisogno energetico giornaliero della flotta.
Inoltre, il deposito di autobus elettrici adotta una gestione attenta delle risorse ed dell’energia: i tetti delle strutture sono piantumati e dotati di impianti fotovoltaici. Inoltre, la compagnia ferroviaria sfrutta il calore residuo delle tecnologie di ricarica per riscaldare gli edifici operativi. Per la pulizia dei veicoli viene utilizzata l’acqua piovana raccolta.
In linea di principio, dal 2020 la Hamburger Hochbahn acquista esclusivamente autobus a zero emissioni. Attualmente ci sono più di 430 autobus completamente elettrici in servizio, il che corrisponde a circa il 40 percento dell’intera flotta. A questi si aggiungono alcuni autobus ibridi. In totale, quindi, quasi 500 dei circa 1.200 autobus urbani sono ormai elettrificati, come ha sottolineato di recente Hendryk Münster, responsabile del settore presso la Hamburger Hochbahn, in un’intervista a electrive. Entro il 2031 dovrebbero essere aggiunti altri circa 240 autobus elettrici a batteria. Tuttavia, l’operatore non punta più all’obiettivo, inizialmente fissato per il 2032, di una flotta di autobus completamente priva di emissioni.