La GWM ORA 5 arriva in Polonia a un prezzo a partire da 109.900 zł. Il produttore annuncia anche una versione elettrica.

In sintesi:

Il GWM ORA 5 è ufficialmente arrivato in Polonia

Questo C-SUV compatto intende competere nel competitivo segmento dei C-SUV

Il modello sorprende per il suo design senza compromessi

I prezzi iniziano da quasi 110 mila zloty per la versione a benzina

Nella fase successiva, secondo GWM, farà parte della gamma anche una versione 100% elettrica

GWM entra in un segmento molto popolare

L’espansione dei marchi provenienti dalla Cina sul mercato automobilistico europeo non rallenta. La nuova proposta nel Vecchio Continente è la presentazione del GWM ORA 5 (Great Wall Motor), rappresentato dal distributore ufficiale Astana Motors Poland. La scelta del segmento C-SUV non è casuale: oggi sono proprio questi crossover compatti a generare oltre la metà delle vendite totali di automobili nuove in Europa e in Polonia.

Proprio per questi motivi, i progettisti hanno rinunciato a linee nette e aggressive in favore di forme organiche. Lo stile definito “Full-Surface Fluid Sculpture” attinge ampiamente dalla natura: dalle linee che ricordano nuvole in movimento al retro che imita l’acqua in corso. I caratteristici fari LED a forma di goccia d’acqua conferiscono all’auto un aspetto unico, già premiato con il London Design Award – afferma il produttore. Sembra che i progettisti si siano fortemente ispirati a un nota casa automobilistica sportiva tedesca, poiché la somiglianza con un certo modello è sorprendente – nota del redattore.

Due motori per la partenza, motore elettrico di riserva

Quello che distingue l’ORA 5 dalla concorrenza è la strategia motrizionale offerta all’interno di un’unica carrozzeria lunga 4,47 metri. I clienti non sono costretti a passare al motore elettrico: hanno la possibilità di scegliere in base alle proprie esigenze, affermano i responsabili del marketing del marchio.

L’offerta inizia con la versione classica a benzina 1.5 turbo, con una potenza di 160 CV e un coppia di 270 Nm, abbinata a un cambio a doppia frizione a 7 marce 7DCT. Questa combinazione permette di raggiungere i 100 km/h in 8,9 secondi, con un consumo medio di carburante di 6,9 l/100 km nel ciclo WLTP.

Per chi cerca dinamismo e risparmio, è stata creata la versione Full Hybrid Hi2. Il sistema che combina un motore a combustione interna con un motore elettrico e un cambio DHT a due marce genera una potenza complessiva di 223 CV e un coppia massima di 476 Nm. Il risultato? L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 7,7 secondi, mentre il consumo medio di carburante scende a 5,1 l/100 km. Grazie a ciò l’auto è in grado di percorrere oltre 1000 chilometri con un solo serbatoio di carburante. Nella fase successiva, la gamma vedrà l’aggiunta di una versione completamente elettrica, la cui autonomia in città dovrebbe superare i 600 km secondo lo standard WLTP, annuncia GWM.

GWM ORA 5 ottimizzato per le strade europee

Molte novità asiatiche vengono criticate per il loro sistema di sospensione troppo morbido e non adatto alle abitudini europee, ma nel caso dell’ORA 5 si dice che sia stata presa in considerazione questa critica. Il sistema di sospensione – basato su molle MacPherson anteriori e su un sistema a molle multiple posteriori – è stato ottimizzato per le strade del Vecchio Continente dagli ingegneri della Racing Syn. L’uso di stabilizzatori più robusti e di un assistente alla guida elettrico della marca Bosch dovrebbe garantire una precisione di guida adeguata.

L’interior è stato progettato con l’obiettivo di garantire comfort digitale. La cabina è dominata da un grande schermo touch da 14,6 pollici che utilizza il sistema proprietario Coffee OS, supportato da indicatori digitali di 10,25 pollici. Il sistema offre integrazione wireless con Apple CarPlay e Android Auto nonché aggiornamenti tramite Over-The-Air. Merita attenzione anche la cura per l’ambiente e la qualità dell’aria: i materiali utilizzati nell’abitacolo sono inodori e antibatterici, mentre i sedili sono realizzati con rete 3D traspirante e pelle sintetica riciclata.

Per la sicurezza è responsabile la piattaforma Coffee Pilot Ultra di terza generazione, che integra ben 23 funzioni di assistenza al conducente, tra cui una telecamera a 540° con funzione di “pavimento trasparente”. La struttura stessa del veicolo si basa su una scocca realizzata per il 75,3% in acciaio ad alta resistenza.

Prezzo aggressivo e garanzie solide

Il nuovo modello arriva sul mercato polacco in due versioni di equipaggiamento ricche di funzionalità: Signature e Infinity. Già la versione di base offre un equipaggiamento completo per la sicurezza e i multimedia. La versione Infinity aggiunge, tra le altre cose, sedili ventilati con memoria, tetto panoramico in vetro, un sistema audio con 9 altoparlanti e una carica wireless da 50 W.

GWM ORA 5 arriva in Polonia con un listino a partire da 109.900 PLN nell’ambito di un’offerta promozionale speciale. La tranquillità d’uso è garantita da una garanzia di 7 anni su tutto il veicolo (fino a 150.000 km) e da una protezione di 8 anni sulla batteria di trazione (fino a 160.000 km). Per la distribuzione e lo sviluppo della rete di concessionari e centri assistenza è responsabile la società Astana Motors Poland.

Oskar Włostowski