Göttingen prevede un nuovo deposito per almeno 100 autobus elettrici
Gli uffici dei trasporti di Göttingen hanno assegnato l’appalto per la progettazione del nuovo deposito per autobus elettrici. Su una superficie di circa 40.000 metri quadrati dovranno essere creati, tra le altre cose, spazi di stoccaggio per almeno 100 autobus elettrici insieme all’infrastruttura di ricarica. I lavori dovrebbero iniziare nel 2029.
Mercedes-Benz eCitaro nella flotta di GöVB
Foto: GöVB
Con la firma del contratto iniziano i lavori concreti per il nuovo centro di manutenzione delle Göttinger Verkehrsbetriebe (GöVB) in Hermann-Kolbe-Straße a Göttingen. L’appalto è stato assegnato a una consorteria di imprese composta da Ingérop Deutschland, AREP e AREP ARCHITECTES di Parigi. Ciò è seguito a un processo negoziale su due livelli a livello europeo, preceduto da una gara di partecipazione.
“Il nostro obiettivo è un’infrastruttura efficiente, economica e adatta al futuro, che consenta il funzionamento affidabile di una flotta crescente di autobus elettrici. Insieme allo studio di progettazione procederemo ora rapidamente con i passi successivi per trasformare questo concetto convincente in una realizzazione concreta”, spiega Michaél Neugebauer, amministratore delegato di GöVB. “Con la decisione di costruire nuovamente il deposito per autobus elettrici in via Herman-Kolbe-Straße stiamo ponendo delle basi fondamentali per il futuro dei trasporti pubblici nella nostra città”, aggiunge la sindaca e presidente del consiglio di amministrazione Petra Broistedt.
Il progetto prevede aree di stoccaggio per almeno 100 autobus elettrici, nonché un’area di riserva che permetterà in futuro di ampliare la struttura. Inoltre sono previsti spazi per officine e manutenzione, edifici operativi e amministrativi, posti auto per i dipendenti, nonché le infrastrutture energetiche e di ricarica necessarie. In totale, la GöVB stima che il progetto richieda una superficie di circa 40.000 metri quadrati.
Dai documenti non emerge chiaramente quale infrastruttura di ricarica debba essere realizzata. La GöVB non fornisce ancora informazioni sul numero di punti di ricarica, sulla loro potenza o sul concetto di ricarica previsto. Il volume degli investimenti per l’intero progetto è indicato in 60 milioni di euro.
La messa in servizio è prevista per la fine del 2031
Nel corso dei prossimi mesi sono previste la definizione delle basi legate al progetto e la pianificazione iniziale. Parallelamente, la GöVB intende bandire ulteriori gare per servizi di progettazione specializzata e assegnarli, nonché presentare domande di sovvenzione. Successivamente seguiranno la progettazione preliminare, quella per l’ottenimento delle autorizzazioni e quella esecutiva.
Sulla base dell’andamento attuale, la costruzione dovrebbe iniziare nel 2029. L’entrata in funzione del nuovo deposito è prevista per la fine del 2031. Entro quel momento, la sede dovrà creare le condizioni necessarie per lo sviluppo di una flotta sempre più numerosa di autobus elettrici.
La GöVB punta all’elettrificazione da tempo
Gli uffici dei trasporti di Göttingen avevano già avviato anni prima l’elettrificazione della loro flotta di autobus. A novembre 2021 hanno acquisito i primi due Mercedes-Benz eCitaro G completamente elettrici. Altri quattro veicoli dovevano essere aggiunti nelle settimane successive, in modo che dall’inizio del 2022 fossero sei autobus elettrici a operare nel servizio di linea regolare. A quel punto, nella flotta di Göttingen circolavano anche dodici autobus ibridi plug-in.
Nel novembre 2021, le GöVB avevano stabilito come obiettivo sostituire due terzi della loro flotta di autobus con modelli a propulsione elettrica entro i dieci anni successivi. Dal comunicato attuale non emerge se tale obiettivo, definito quasi cinque anni fa, rimanga invariato. È chiaro, invece, che con due nuovi Mercedes-Benz eCitaro consegnati alle Göttinger Verkehrsbetriebe alla fine di agosto, la flotta è attualmente composta da 30 autobus elettrici.