La nuova tecnologia di batterie per veicoli elettrici di GM ridurrà i costi senza compromettere prestazioni o autonomia.

GM afferma che sarà la prima al mondo a produrre su larga scala celle batteriche prismatiche LMR. La nuova tecnologia di batterie permette di ottenere una densità energetica del 33% superiore rispetto a quella delle batterie LFP, a un costo simile.

GM potenzia lo stabilimento del Tennessee per le celle batteriche LMR

Ultium Cells, la joint venture di GM con LG Energy Solution, ha annunciato martedì che produrrà le nuove celle arricchite di litio e manganese presso il proprio impianto di produzione batterie a Spring Hill, nel Tennessee.

GM e LG hanno presentato la nuova tecnologia di batterie più di un anno fa, ma questa è la prima volta che annunciano pubblicamente dove avverrà la produzione.

L’impianto di Spring Hill dovrebbe essere “il primo al mondo a produrre in serie celle batteriche LMR prismatiche”, ha dichiarato l’azienda in un comunicato di martedì.

GM utilizzerà queste nuove batterie nei prossimi camion elettrici e SUV di grandi dimensioni, con l’obiettivo di garantire un’autonomia superiore a 400 miglia.

I suoi batterie ad alto contenuto di nichel garantiranno comunque l’autonomia più elevata, ha spiegato Kurt Kelty, vicepresidente di GM per batterie e sostenibilità. Ha aggiunto che “l’introduzione delle LMR ci permette di superare le tecnologie chimiche attualmente più economiche, offrendo costi inferiori e prestazioni migliori”.

La capacità di produrre batterie ad alto contenuto di nichel, LFP e ora anche LMR, sia in formato pouch che prismatico, consente a GM di “scalare in modo efficiente, raggiungere più clienti e sostenere la strategia a lungo termine di GM per i veicoli elettrici”, ha detto Kelty.

I lavori di ammodernamento delle strutture inizieranno entro la fine di quest’anno e si prevede che siano completati entro il 2028. L’espansione creerà ulteriori 500 posti di lavoro, portando il numero dei dipendenti a 1.700.

“Stiamo sviluppando una tecnologia di batterie ricche di manganese per ottenere un’autonomia e prestazioni elevate a un costo accessibile, soprattutto nei camion elettrici”, ha detto Kelty lo scorso anno.

Si prevede che GM lanci il suo primo veicolo dotato delle nuove batterie LMR nel 2028. Il suo attuale veicolo elettrico ad autonomia più lunga, la Chevrolet Silverado EV, offre un’autonomia stimata di fino a 478 miglia con una singola carica grazie alle batterie ad alto contenuto di nichel. Il suo prezzo inizia da 55.895 dollari.