GM ha appena rivelato il modello elettrico Drive 3500 Dually con opzioni di colore estremamente limitate.

GM ha appena presentato il pick-up a propulsione elettrica che le flotte commerciali americane attendevano da tempo: un telaio da una tonnellata, assale posteriore doppio e prestazioni eccezionali integrate. La parte migliore? È disponibile in qualsiasi colore desiderato, purché sia verde militare.

Ufficialmente denominato UGV, il nuovo veicolo terrestre senza conducente è una macchina autonoma senza cabina, costruita sulla base di quella che GM definisce “l’architettura a skateboard Chevy Silverado 3500 HD con assali posteriori doppi”. L’UGV viene sviluppato per supportare le operazioni militari attraverso logistica silenziosa (ovvero elettrica) ed evacuazione dei feriti.

Tuttavia, la conclusione più importante è che GM ha sviluppato un telaio per pick-up elettrici a lungo raggio 3500 – e potrebbe essere in procinto di entrare in produzione per l’esercito.

Pensieri ottimistici

La nota ufficiale di GM sul concetto di UGV è, comprensibilmente, piuttosto breve per quanto riguarda le specifiche precise, il che è normale per gli annunci sui veicoli militari. Tuttavia, possiamo dedurre che questo veicolo abbia un enorme potenziale per il mercato dei camion elettrici. Consideriamo le seguenti funzionalità riportate: un pacco batterie da 102 kWh, un sistema di trazione elettrica silenzioso, un motore a combustione interna a bordo (probabilmente lo stesso turbo-diesel a quattro cilindri GM Duramax da 186 cavalli e 2,8 litri utilizzato negli altri camion militari GM basati sulla Silverado) per ricaricare la batteria e fornire funzionalità continue V2L e V2G per le attrezzature sul campo.

Si tratta di un’enorme quantità di funzionalità (mi dispiace) racchiusa nel telaio doppio da un tonnellata di GM – ed è esattamente il tipo di pick-up EREV o PHEV pronto per il lavoro che le flotte americane orientate al lavoro, gli appassionati di RV e i fan dei camion hanno sempre chiesto. Per quanto riguarda la possibilità che questo veicolo militare venga effettivamente prodotto, i vertici stessi di GM fanno intendere che questo concetto non sia un progetto isolato.

“Non partiamo da una pagina bianca”, ha detto Steve duMont, presidente di GM Defense. “Trasferendo direttamente i competenze ingegneristiche di livello mondiale, la catena di approvvigionamento e le capacità produttive di GM ai militari, stiamo trasformando le esigenze dei clienti in capacità pronte per le missioni più velocemente che mai.”

Oltre al telaio ibrido 3500, altri potenziali progressi per i consumatori includono un sistema autonomo più avanzato rispetto a quelli finora visti nei veicoli GM in versione di produzione. Il veicolo a guida autonoma è stato presentato con il sistema di autonomia Gx Ground Agent di Scout AI, che utilizza un’interfaccia aperta e modulare per integrare diversi sensori e sistemi di missione, lasciando intuire che anche il sistema ADAS senza supervisione umana, previsto per il 2028 sotto la marca Super Cruise di GM, sta facendo notevoli progressi.

Allora, GM porterà sul mercato nel 2028 un pick-up EREV 3500 di dimensioni complete, a telaio rigido e propulsione elettrica, dotato di vere e proprie capacità di traino eccezionali, insieme al sistema ADAS senza supervisione umana? Un ragazzo può sognare, no? Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti.

POSSIBILMENTE VI INTERESSERÀ ANCHE:

Harbinger si prepara alla competizione con un programma di camion militari autonomi

I veicoli militari autonomi 6×6 sono dotati di sistema di trazione elettrica e di una grande capacità operativa in qualsiasi condizione.

Il Dipartimento della Difesa utilizza una fabbrica di batterie per veicoli elettrici per la produzione di droni militari, grazie a un finanziamento di 75 milioni di dollari.