Inizialmente GM non voleva modelli ibridi; ora li sta installando nei suoi SUV più grandi: secondo un rapporto.

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Patrick George

General Motors aveva inizialmente previsto di saltare la tecnologia ibrida per passare direttamente a un futuro interamente elettrico. Non molto tempo fa ha annunciato piani per unirsi alla corsa agli ibridi negli Stati Uniti — e ora sappiamo dove potrebbe trovare posto il sistema di propulsione nella sua gamma di prodotti.

Negli ultimi anni l’azienda automobilistica ha investito molto nei veicoli elettrici, sviluppando una delle più ampie linee di auto a batteria del paese. Tuttavia negli Stati Uniti vende soltanto un ibrido in piccole quantità, la Chevrolet Corvette E-Ray. In questo ambito è indietro rispetto a Ford, che pur avendo una linea di ibridi relativamente limitata vende in grandi quantità camion come il Maverick Hybrid e l’F-150 Hybrid. Stellantis ha interrotto la produzione dei propri ibridi plug-in dopo l’abolizione delle normative sul consumo di carburante e anche in questo settore è rimasta indietro rispetto a aziende come Honda, Hyundai e soprattutto Toyota, che ne vendono sempre di più.

All’inizio del 2024, GM ha segnalato per la prima volta un cambiamento di strategia rispetto al suo impegno totale nei confronti delle auto elettriche. La CEO Mary Barra ha menzionato che l’azienda ripristinerà le auto ibride plug-in durante una conferenza sui risultati finanziari. Da allora, GM ha ribadito l’intenzione di vendere auto ibride negli Stati Uniti: “Non ignoriamo le esigenze dei nostri consumatori”, ha detto recentemente un dirigente a CNBC, senza specificare esattamente quali veicoli saranno coinvolti.

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Gli auto ibride sono emerse intorno al cambio secolo e per anni sono rimaste ferme a circa il 2% del mercato automobilistico statunitense. Tuttavia, di recente hanno conosciuto una forte crescita mentre le auto elettriche faticano a progredire. Nel terzo trimestre, le auto ibride hanno rappresentato il 16% delle vendite di automobili nel paese, superando la quota del circa 6% delle auto elettriche.

Contattare l’autore: Tim.Levin@InsideEVs.com

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