Guadagna per caricare, un caricabatterie gratuito e, in più, aiuta a salvaguardare la rete elettrica con un nuovo veicolo elettrico GM in California.

General Motors e Pacific Gas and Electric stanno attuando un accordo per fornire ai nuovi acquirenti di veicoli elettrici un caricabatterie gratuito, essere pagati per effettuare le cariche e allo stesso tempo aiutare a proteggere la rete elettrica. Cosa c’è da non amare?

Si è molto parlato della pressione che i veicoli elettrici potrebbero esercitare sulla rete. Se improvvisamente si riversasse tutto l’energia consumata dai veicoli su una rete già sovraccarica, non rappresenterebbe forse un problema?

Forse secondo una visione ingenua… ma in realtà le auto elettriche possono aiutare a preservare la rete riducendo i picchi e le cadute nella domanda, rendendola più costante nel corso della giornata.

Attualmente, le reti elettriche presentano fluttuazioni nel corso della giornata, solitamente in modo piuttosto prevedibile. Le persone consumano più elettricità quando fa caldo o freddo (per far funzionare impianti di riscaldamento e condizionamento) e di più nelle ore serali mentre svolgono compiti come cucinare e lavare i vestiti. Di solito, invece, il consumo di elettricità è più basso di notte, quando le persone dormono.

Tuttavia, è più difficile far funzionare le centrali elettriche solo per un paio di ore al giorno, il che fa sì che l’elettricità sia costosa durante le ore di picco della domanda e più economica nei periodi di bassa domanda.

Il vantaggio delle auto elettriche, però, è che dispongono di batterie grandi e quindi possono essere caricate ogni volta che è il momento più opportuno durante la giornata. Di solito ciò avviene di notte, ma non sempre (ad esempio in Australia, grazie all’abbondanza di energia solare, l’elettricità viene letteralmente distribuita gratuitamente durante il giorno).

Ecco perché le compagnie elettriche offrono spesso tariffe “in base all’orario di utilizzo”, fornendo elettricità a prezzo ridotto al di fuori degli orari di punta. Molti proprietari di veicoli elettrici ne hanno approfittato per caricarli a costo basso, rendendo la guida di un veicolo elettrico ancora più economica in un periodo in cui conflitti non necessari fanno aumentare i prezzi della benzina ovunque.

Tuttavia a volte le tariffe in base all’orario di utilizzo non sono sufficienti, per cui è emerso un altro concetto: la carica gestita.

La carica a controllo remoto può salvare la rete e farvi risparmiare

Questo sistema sfrutta una connessione internet costante, proveniente dal caricabatterie o dal veicolo elettrico stesso, permettendo così alla compagnia elettrica di controllare da remoto le sessioni di carica, caricando quando c’è un eccesso di energia nella rete. In pratica, voi indicate al sistema a che livello di carica desiderate avere l’auto e quando, e il sistema si occupa del resto.

In cambio, le compagnie elettriche offrono qualche tipo di incentivo. Farlo li fa risparmiare denaro, quindi trasferiscono questi risparmi a voi. Di solito avviene sotto forma di credito sulla vostra bolletta elettrica.

PG&E, nella California settentrionale e centrale, dispone di un programma per questo scopo chiamato “Charge Manager”. Anche altre compagnie elettriche hanno programmi simili, come il programma Charge Ready di SoCal Edison. Di solito richiedono un tipo specifico di caricabatterie o un’auto in grado di supportare i protocolli utilizzati per gestire le sessioni di carica.

Questi programmi si differenziano dalla “caricamento bidirezionale” o dai programmi V2G/V2H di cui potreste aver sentito parlare, poiché in realtà non richiedono che si invii energia indietro alla rete, bensì solo di attendere il momento in cui la rete richiede di caricare. Pertanto, per quanto riguarda l’installazione dell’attrezzatura, è molto più semplice, poiché basta soltanto un caricabatterie che possa essere controllato a distanza.

Ora, PG&E e GM Energy si uniscono per offrire un incentivo sui nuovi veicoli elettrici GM, al fine di incoraggiarne l’iscrizione a un programma di carica gestito come questo.

L’accordo tra GM e PG&E prevede un compenso per chi contribuisce al rafforzamento della rete elettrica.

Il nuovo programma annunciato oggi, definito da GM “Smart Charge Bundle”, offre un caricabatterie domestico GM PowerShift (da 1.399 a 1.999 dollari) o PowerUp2 (899 dollari) in omaggio, qualora si acquisti un nuovo veicolo elettrico GM presso un rivenditore GM partecipante nella California settentrionale o centrale e si possieda un servizio residenziale PG&E. Bisognerà però pagare le spese di installazione, che verranno svolte tramite il partner selezionato da GM (Electrum).

Una volta dotato del caricabatterie partecipante, purché disponiate di OnStar (il software per veicoli connessi di GM), riceverete un credito di 15 dollari al mese per la partecipazione al programma Charge Manager, oltre a un importo aggiuntivo fino a 50 dollari al mese in base alla quantità di carica effettuata nei momenti ottimali.

L’offerta copre sostanzialmente tutta la gamma di modelli elettrici di GM – qualsiasi veicolo elettrico Chevrolet, Cadillac o GMC – e sarà valida fino a febbraio 2027 o fino a quando il programma non raggiungerà la sua capacità massima.

Se state cercando un veicolo elettrico GM e abitate nell’area di servizio di PG&E, potete utilizzare i link sottostanti per contattare i rivenditori locali riguardo a questi popolari modelli elettrici. Assicuratevi però di chiedere se partecipano al programma Smart Charge Bundle prima di prendere una decisione definitiva:

2027 Chevy Bolt EV

2027 Chevy Equinox EV

2027 Chevy Blazer EV

2027 Chevy Silverado EV

2027 GMC Sierra EV

2027 Cadillac Optiq

2027 Cadillac Lyriq

2027 Cadillac Vistiq

2027 Cadillac Escalade IQ

Poi potete recarvi al portale di iscrizione di PG&E per i prodotti GM Energy per assicurarvi di essere tutti registrati.