Auto tedesca dell’anno 2027: le auto elettriche vincono tutte e cinque le categorie

Foto: VW

Gli auto elettriche dominano la recente selezione per il “German Car of the Year” (GCOTY): tra i vincitori per categoria annunciati il 22 settembre 2026 ai “GCOTY Awards” 2027, tutte e cinque le principali categorie sono state assegnate a modelli completamente elettrici. Il VW ID. Polo ha vinto la categoria di fascia economica, il Kia PV5 quella compatta, l’eletrico Mercedes-Benz GLC la categoria premium, l’XPeng X9 quella di lusso e il Hyundai Ioniq 6 N quella dedicata alle prestazioni. Il vincitore assoluto verrà determinato tra questi cinque veicoli e dovrebbe essere annunciato all’inizio di novembre.

In totale erano disponibili 109 nuove auto tra cui scegliere, di cui più di 60 erano automobili elettriche; inoltre c’erano modelli ibridi, ibridi plug-in e veicoli a motore termico. Un comunicato ufficiale di GCOTY menziona una giuria indipendente composta da 47 giornalisti automobilistici tedeschi e internazionali, che valuta i nuovi modelli usciti negli ultimi dodici mesi. Secondo il partner dell’evento Bridgestone, durante un test preliminare estivo più di 60 veicoli sono stati sottoposti a oltre 750 prove da parte di 35 giornalisti specializzati nazionali e internazionali.

Nella categoria di budget per nuove serie di modelli con un prezzo di partenza inferiore a 25.000 euro, il VW ID. Polo ha superato sette concorrenti. Questa city car completamente elettrica si è classificata al primo posto davanti anche all’elettrico Renault Twingo e al Renault Clio.

Il Kia PV5 ha vinto la categoria Compact per le serie di modelli con un prezzo di partenza compreso tra 25.000 e 40.000 euro. Questo modello completamente elettrico è disponibile sia come auto per passeggeri che come veicolo commerciale. Nella classe Premium, con prezzi tra 40.000 e 70.000 euro, ha avuto la meglio il Mercedes-Benz GLC elettrico. Nella categoria Luxury, destinata ai veicoli con un prezzo di partenza superiore a 70.000 euro, ha vinto l’XPeng X9 completamente elettrico, un MPV a sette posti.

Anche la categoria delle prestazioni è andata a un’auto elettrica, il Hyundai Ioniq 6 N. Oltre alle cinque categorie principali, la giuria ha assegnato per la prima volta premi intercategoriali per specifiche caratteristiche. Il Geely E2 ha ricevuto il Value Award, il Renault Twingo il premio per il miglior design esterno, mentre il BMW iX3 ha ottenuto l’ambito riconoscimento per il design degli interni e l’infotainment. Lo Škoda Peaq è stato scelto come Family Car of the Year, mentre il Porsche 911 Turbo S ha vinto il premio per il miglior sistema di propulsione.

I cinque vincitori per categoria parteciperanno ora a prove comparative di due giorni per decretare il vincitore assoluto. Il campo finale è quindi composto esclusivamente da veicoli a batteria, che vanno dalle city car agli furgoni elettrici e ai SUV di lusso, fino ai grandi minivan di alta gamma e ai modelli ad alte prestazioni.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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