La Genesis svela il GV80 HEV, il suo primo ibrido dotato di una guida simile a quella di un veicolo elettrico e di maggiore efficienza.

Genesis ha presentato il GV80 HEV, il suo primo veicolo ibrido. Il GV80 HEV sarà in vendita dal prossimo mese, dotato di un nuovo sistema ibrido che garantisce una guida simile a quella di un veicolo elettrico e un miglioramento della consumazione di carburante del circa 25%.

Genesis GV80 HEV debutta con un nuovo sistema ibrido

Sebbene Genesis avesse inizialmente pianificato di vendere soltanto veicoli elettrici a partire dall’anno scorso, il marchio di lusso ha posticipato questa strategia, annunciando l’intenzione di lanciare i suoi primi modelli ibridi e ad autonomia estesa.

Il GV80 HEV sarà il primo a essere dotato del nuovo sistema ibrido Genesis 2.5 Turbo, quando arriverà in vendita dal prossimo mese.

Genesis afferma che questa configurazione offrirà un’esperienza di guida “raffinata” e simile a quella di un veicolo elettrico. Il nuovo sistema utilizza una configurazione ibrida parallela, composta da un motore starter-generator incaricato di avviare il motore e fornire energia, e da un motore di trazione per la propulsione e il frenata rigenerativa.

Segundo i test interni, Genesis sostiene che il suo nuovo sistema ibrido 2.5 Turbo Hybrid garantisca un miglioramento del circa 25% nell’efficienza del carburante nei modelli a due ruote motrici, o addirittura di più, rispetto a un veicolo a combustione interna.

È inoltre il primo sistema ibrido del Gruppo Hyundai Motor dotato di batteria raffreddata a liquido, che migliora l’efficienza e permette una maggiore potenza di scarica massima.

Grazie all’uso del motore elettrico in un’ampia gamma di condizioni di guida, questa soluzione garantisce una marcia più silenziosa e fluida, “creando un’esperienza di guida simile a quella di un veicolo elettrico”, ha dichiarato Genesis.

Genesis ha sviluppato il sistema con un “Modalità EV” che rimane attivo fino a quando il veicolo non raggiunge circa 19 mph (30 km/h) al fine di minimizzare vibrazioni e rumori. È progettato per essere utilizzato in parcheggi sotterranei, nelle strade urbane e nel traffico con partenze e fermate frequenti. Una volta superato un certo limite di velocità, viene attivato il motore termico.

Proprio come un veicolo elettrico, il sistema ibrido offre un’accelerazione quasi istantanea. La combinazione del motore termico ed elettrico fornisce 347 cavalli vapore (352 CV) e 390 libbre-piede di coppia, rappresentando un miglioramento del circa 16% e 26% rispetto al modello GV80 2.5 Turbo attuale.

Grazie a questi progressi, il GV80 HEV è in grado di accelerare da 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) in circa 7,1 secondi.

Genesis ha inoltre svelato per la prima volta il design esterno e interno del GV80 Hybrid. Quest’ultimo presenta un nuovo design per la griglia Crest e nuove ruote.

All’interno, il nuovo modello sarà disponibile con quattro nuove combinazioni di colori a due tonalità, tra cui Nero Obsidian abbinato al Verde Taiga e Blu Ultramarino abbinato al Beige Travertine. Saranno inoltre disponibili due nuove opzioni di finiture in legno e nuovi motivi decorativi.

Il GV80 HEV sarà lanciato il mese prossimo, diventando il primo veicolo ad essere dotato del nuovo sistema Genesis 2.5 Turbo Hybrid.