Genesis presenta il lussuoso SUV elettrico GV90

Il marchio di lusso del Hyundai Motor Group, Genesis, ha presentato a San Francisco un eSUV di grandi dimensioni, il GV90. È il modello più grande dell’intero gruppo e sarà il primo veicolo prodotto nella nuova fabbrica di Hyundai a Ulsan, in Corea del Sud, costruita appositamente per veicoli elettrici.

Con il GV90, Genesis presenta il suo nuovo modello di punta. Questo SUV dalle dimensioni generose completa la gamma attuale del marchio, che include i modelli elettrici più piccoli GV60 ed Electrified GV70, nonché la berlina Electrified G80. Con una lunghezza di 5,30 metri, una larghezza di 2,0 metri e un’altezza di 1,80 metri, il GV90 è anche il modello più grande tra tutti i marchi HMG: ciò significa che né Hyundai né Kia offrono veicoli di dimensioni superiori.

Il nuovo SUV elettrico di fascia alta della Genesis presenta una lunghezza tra assi di 3,2 metri ed è disponibile esclusivamente in configurazione a trazione integrale con due motori, uno per asse accompagnato dal proprio differenziale elettronico a controllo dello slittamento. Il motore anteriore fornisce 240 kW e 350 Nm di coppia, mentre il motore posteriore eroga 250 kW e 450 Nm. Insieme, questa configurazione garantisce una potenza totale di 490 kW e 800 Nm di coppia.

Una batteria con una capacità lorda di 123,5 kWh (115 kWh netti) alimenta questi motori. Genesis sottolinea inoltre un sistema di gestione della batteria senza fili (WBMS) come innovazione tecnologica già entrata in produzione di serie. Secondo la scheda tecnica, il caricamento dal 10 al 80 percento di carica richiede 22 minuti utilizzando un caricabatterie da 350 kW. Genesis stima un’autonomia di circa 500 chilometri sulla base di test interni, senza specificare se tali test seguano la procedura ufficiale di certificazione sudcoreana, il test WLTP o la metodologia EPA.

Nuova piattaforma per i modelli “flagship” di Genesis

Il GV90 si basa sulla nuova piattaforma eMP (Electric Mobility Prime), sviluppata esclusivamente per i modelli di punta di Genesis. La piattaforma eMP rappresenta probabilmente la prima e più avanzata iterazione della piattaforma eM, annunciata dal Gruppo Hyundai nel 2022 insieme alla piattaforma eS per veicoli progettati appositamente (PBV). In quel momento, eM ed eS furono introdotte come parte dell’Integrated Modular Architecture (IMA), un’evoluzione della nota Electric Global Modular Platform (E-GMP).

Durante la presentazione mondiale di questa settimana, Genesis ha annunciato che il GV90 sarà disponibile in due versioni: un modello standard e la Neolun. Si prevede che il GV90 standard competa con il Mercedes-Benz EQS SUV, mentre il GV90 Neolun è pensato per affrontare modelli di lusso ancora più premium come il Mercedes-Maybach EQS SUV o il Range Rover Electric.

Un’estetica elegante

Il GV90 rappresenta un’evoluzione del concetto Neolun e mantiene una fedeltà sorprendente al suo design, particolarmente evidente nella versione Neolun. Questo SUV di grandi dimensioni unisce proporzioni verticali e cubiche a superfici con contorni fluidi e una firma luminosa piuttosto controversa. La sua silhouette complessiva è molto diversa dalla maggior parte degli SUV di grandi dimensioni in vendita oggi, indipendentemente dal tipo di motore.

Il cofano a forma di conchiglia si inclina dolcemente verso un grande pannello dello stesso colore della carrozzeria che ospita i fari “Wing Face” Micro Lens Array (MLA). Una grande griglia a due livelli, caratterizzata da un motivo a rete a forma di diamante e decorazioni cromate, contrasta con la fascia superiore minimalista, conferendo alla parte anteriore un aspetto più deciso e appariscente.

Su i lati, la linea del tetto del GV90 presenta una vetrata panoramica molto ampia anche nella parte posteriore, grandi specchietti tradizionali, una linea di cintura quasi dritta e un tetto inclinato. Ci sono inoltre numerosi dettagli cromati, visibili intorno alla vetrata panoramica e lungo quasi tutta la parte inferiore del veicolo. A seconda della versione, il GV90 è dotato di ruote sportive da 22 pollici a cinque raggi o di ruote aerodinamiche da 24 pollici quasi interamente coperte.

La linea del tetto si fonde quasi senza interruzioni con la parte posteriore arrotondata, creando un design a forma di arco. L’assenza di barre sul tetto e di spoiler sul tetto accentua questo effetto, conferendo al GV90 un aspetto insolitamente liscio. La versione di base dispone di porte normali, mentre la versione Neolun presenta porte posteriori che si aprono e chiudono in modo indipendente.

La transizione perfetta tra la carrozzeria e il vetro posteriore curvo, insieme alle luci posteriori a emissione superficiale montate in modo integrato e alla scritta del marchio, conferiscono al retro del GV90 un aspetto distintivo e minimalista. I designer di Genesis hanno integrato le luci di retromarcia e quelle antinebbia nella parte inferiore del paraurti, cercando di tenerle per lo più nascoste alla vista.

Lusso e particolari innovativi nell’abitacolo

Il GV90 dispone di un interno lussuoso ispirato a uno spazio abitativo moderno, con tocchi di lusso classico come un orologio digitale dall’aspetto analogico posizionato al centro del cruscotto e rivestimenti trapuntati sui sedili e sulle panche delle porte. Come nell’esterno, anche nell’abitacolo si trovano dettagli di design insoliti e innovativi in ogni angolo.

Il cruscotto è dotato di uno schermo touchscreen OLED ultra-ampio per l’infotainment, che può essere sollevato di 90 mm quando il veicolo è parcheggiato, ampliando l’area di visualizzazione da 23,6 pollici a 24,6 pollici. La Genesis utilizza il nuovo cruscotto Pleos Connect di HMG sul GV90, ma senza pannello degli strumenti. L’azienda include però un display head-up da 25 pollici.

Il design convenzionale a tre razze del volante è contrastato da una leva del cambio motorizzata montata sulla sua colonna. Questa leva si trova nella posizione delle 12 e si sposta verso le 2 non appena il conducente chiude la portiera. Una sfera di cristallo presente nella console centrale contribuisce all’aspetto spettacolare, ruotando per rivelare un controller integrato per il sistema infotainment. La lancetta dell’orologio sul cruscotto funge da manopola per regolare il volume degli altoparlanti, la temperatura e il flusso d’aria.

Genesis offrirà il modello standard GV90 in configurazioni a sette e sei posti, nonché il GV90 Neolun in configurazioni a sei e quattro posti. La configurazione a quattro posti, denominata “Executive Suite”, offre un’esperienza più lussuosa grazie a pavimenti in legno vero, sedili anteriori elettrici girevoli, una parete divisoria tra i posti della seconda fila e lo spazio di carico, un tetto panoramico con sistema di oscuramento elettrochimico, e una console centrale posteriore dotata di frigorifero e tavolini integrati.

Genesis non ha ancora rivelato il prezzo del GV90 durante la sua presentazione mondiale. Tuttavia, il lancio avverrà inizialmente nel mercato di origine del marchio, la Corea del Sud, per poi essere disponibile negli Stati Uniti e in Europa. Secondo diversi articoli di stampa, il debutto sul mercato europeo è previsto nella prima metà del 2027.