Genesis non è più una sorpresa nel settore del lusso, e il GV90 ne è la prova.
Il GV90 rappresenta l’apice del lusso nei SUV, dotato di funzionalità di alta gamma, porte scorrevoli e tutti gli accessori più esclusivi. Genesis sta crescendo più velocemente di qualsiasi altra casa automobilistica di lusso finora, ma questo è solo l’inizio.
Genesis sta diventando qualcosa di più di una semplice casa automobilistica di lusso
Genesis supera le aspettative, persino le proprie. Dopo essere diventata un marchio di lusso indipendente nel 2015, si pensava che non avrebbe mai funzionato. Le probabilità erano contro di loro.
Nel corso degli ultimi dieci anni, Genesis è cresciuta più velocemente di qualsiasi altro marchio di lusso nella storia. Ci sono voluti soltanto 7 anni e 8 mesi affinché Genesis raggiungesse le 1 milione di unità vendute in totale. A confronto, a Lexus ci sono voluti 9 anni e a Tesla 12 anni per raggiungere lo stesso traguardo.
Il CEO di Hyundai Motor Company, José Muñoz, ha affermato che questo è solo l’inizio per Genesis, con molti altri progetti in cantiere per il prossimo decennio.
A San Francisco abbiamo potuto ammirare di persona il futuro di Genesis, dove Hyundai ha presentato il GV90, il suo SUV di fascia alta di grandi dimensioni.
Il “Super SUV”, per usare un termine appropriato, funge sia da veicolo di riferimento che da simbolo tecnologico per il gruppo Hyundai Motor Group.
Genesis dispone di un notevole vantaggio rispetto alle nuove aziende del settore lusso, grazie alla condivisione di risorse per ricerca, tecnologia e produzione da parte di Hyundai.
Luc Donckerwolke, chief creative officer di Genesis, ha spiegato che Genesis è il primo marchio del Hyundai Motor Group ad introdurre nuove tecnologie, alcune delle quali verranno progressivamente integrate nei veicoli Hyundai e Kia di maggior produzione nel tempo.
Il GV90 presenta diverse innovazioni “prima assolute al mondo”, tra cui le prime porte posteriori senza pilastro B che si aprono e chiudono in modo indipendente, denominate Neolun Arch Gate, un sistema di airbag sul tetto composto da 12 unità e pavimenti in legno autentico dotati di sistema di riscaldamento a radiazione.
Il GV90: un salone privato di lusso in movimento
Sulla base della nuova piattaforma eMP di Hyundai, sviluppata esclusivamente per il suo modello di punta Genesis, l’GV90 è descritto come un “salone privato in movimento”, dotato di sospensioni pneumatiche a più camere e di un differenziale elettronico a controllo dello slittamento (E-LSD).
La piattaforma è stata progettata appositamente per creare più spazio interno grazie alle porte senza pilastro B, ai sedili girevoli e ad altre caratteristiche innovative.
Quando parcheggiato, i sedili anteriori possono ruotare di 180 gradi per interagire con i passeggeri posteriori o per creare “una configurazione simile a un salone faccia a faccia”, come descritto da Genesis.
L’interior dell’GV90 è estremamente lussuoso, con grandi schermi digitali e numerosi accessori di alta gamma.
È dotato di un display OLED cinematografico pieghevole e estendibile. Mentre si guida, lo schermo centrale da 23,6″ per l’infotainment funge da sistema di navigazione, per la gestione dei media e come pannello strumenti. Quando il veicolo è parcheggiato, basta premere un pulsante per estendere lo schermo a 24,6″ e guardare film o altri contenuti di intrattenimento.
Invece di un tradizionale pannello strumenti, il GV90 dispone di un display Head-Up da 25″ che mostra la velocità del veicolo, le indicazioni di navigazione e altre funzioni ADAS direttamente sul parabrezza.
È simile a quello utilizzato da Tesla, ma include anche pulsanti fisici per il volume, il controllo della climatizzazione e altre funzioni comunemente usate.
Il sistema prevede inoltre Gleo AI, il nuovo assistente AI per auto di Hyundai. Basato su un modello linguistico avanzato (LLM), questo assistente vocale va oltre i comandi vocali di base, imparando e adattandosi in base alle conversazioni con l’utente. È anche possibile chiedergli cose come “trova un ristorante vicino a me” o “naviga qui”.
Di lusso assoluto
E non è tutto. Il GV90 è dotato di numerosi accessori premium, tra cui un sistema audio Bang & Olufsen Premier 3D con 25 altoparlanti che offre un suono simile a quello di una sala da concerto. Include tweeter Acoustic Lens Technology (ALT) alle due estremità del cruscotto, quattro altoparlanti principali, altoparlanti di gamma media e subwoofer con Dolby Atmos.
I fari ambientali Ambient Glow avvolgono il cruscotto e le porte, illuminandosi quando si entra nel veicolo o quando viene attivato il riconoscimento vocale.
Inoltre, questo SUV di punta dispone anche di un frigorifero integrato per mantenere fredde le bevande nel secondo posto a sedere.
Grazie al Remote Smart Parking Assist 3, il GV90 può parcheggiarsi da solo. Nel frattempo, il Memory Reversing Assist memorizza il percorso del veicolo per guidarlo all’indietro in spazi ristretti.
Il veicolo si accende quando si tirano le maniglie delle porte, che si aprono e chiudono automaticamente.
Una volta chiusa la porta, il cambio a colonna mobile si sposta dalla posizione delle 12 alle 2. Allo stesso tempo, la Sfera di Cristallo, situata tra il conducente e il passeggero, ruota per indicare che è pronto per la guida. Il veicolo parte quando si preme il freno.
Dimensioni, autonomia, ricarica, prezzi e altro
Il GV90 è enorme: misura 208,1″ (5.285 mm) di lunghezza, 79,9″ (2.030 mm) di larghezza e 71,5″ (1.815 mm) di altezza (71,4″ con pneumatici da 24″), con una lunghezza tra le ruote di 127,8″ (3.245 mm). È più grande dell’Hyundai IONIQ 9 (lunghezza 199,2″/5.060 mm) e del Kia EV9 (lunghezza 197,4″/5.010 mm).
Sostentato da una batteria da 123,5 kWh, la più grande tra gli EV di Hyundai Motor, Genesis afferma che l’autonomia prevista del GV90 nella versione a 7 posti sia di circa 310 miglia (500 km).
Grazie a una velocità di ricarica rapida in corrente continua fino a 350 kW, la batteria del GV90 può essere ricaricata dal 10% all’80% in soli 22 minuti.
Presenta inoltre un nuovo sistema di trazione che garantisce le prestazioni più elevate tra tutti gli EV del Hyundai Motor Group finora prodotti. Il sistema AWD a doppio motore offre una potenza massima combinata di 657 cavalli vapore (490 kW) e un coppia di 590 lb-ft (800 Nm).
Il Genesis GV90 sarà disponibile nella versione GV90 Neolun, dotata di porte scorrevoli, e nelle varianti standard GV90, con porte tradizionali.
Genesis ha introdotto anche la GV90 Neolun First Edition, definita “l’apice della gamma Executive Suite (4 posti)”. È caratterizzata da una palette cromatica esterna e da ruote da 24″ dello stesso colore della carrozzeria.
All’interno, la versione First Edition presenta decorazioni in vera lana e cashmere, nonché distintivi esclusivi della First Edition incisi sulla Sfera di Cristallo, sui poggiatesta e sui supporti delle porte.
Il Genesis GV90 Neolun First Edition presenta tre nuove combinazioni di colori che cambiano a seconda dell’angolazione della luce. Tra queste: un’esterno bicolore Jaipur Rose/Seychelles Beige abbinato a un interno Quince Brown; un’esterno bicolore Vik Black/Baena Green abbinato a un interno Veiled Indigo/Puglia Green; e un’esterno bicolore Vik Black/Sonoran Navy abbinato a un interno Majestic Purple/Regal Navy.
Il GV90 sarà disponibile in 16 colori esterni diversi, tra cui 13 finiture lucide e tre opache.
Genesis offrirà cinque combinazioni di colori per l’interior del GV90: Veiled Indigo / Puglia Green, Folio Brown / Batiste Blue, Vault Black / Shadow Gray, Tyrian Purple / Travertine Beige e Saddle Brown / Shadow Gray.
Il GV90 Neolun, d’altra parte, sarà disponibile con cinque schemi di colore per l’interior esclusivi. Tra questi: Regal Navy / Majestic Purple, Quince Brown, Vault Black / Shadow Gray, Tyrian Purple / Travertine Beige e Saddle Brown / Shadow Gray.
Quanto costa? Genesis non lo ha ancora annunciato, ma il GV90, in quanto SUV di fascia alta e ultra-lussuoso, non sarà certo economico.
Si prevede che il Genesis GV90 di serie abbia un prezzo iniziale intorno ai 100.000 dollari negli Stati Uniti. Il GV90 Neolun, con porte scorrevoli e tutte le dotazioni extra, probabilmente avrà un prezzo iniziale vicino ai 150.000 dollari o più.
Nel corso della giornata dedicata agli investitori del CEO del 2026, mercoledì, Hyundai ha affermato che Genesis abbia registrato una “crescita meteorica” nei suoi primi 10 anni.
Genesis sta gettando le basi per un’altra decade di crescita, e il GV90 sarà un pilastro dei suoi piani di sviluppo.
L’azienda automobilistica di lusso sta inoltre lanciando il suo primo veicolo ibrido, il GV80 Hybrid, nonché un veicolo elettrico ad autonomia estesa (EREV). Genesis ha dichiarato che l’SUV EREV arriverà all’inizio del 2027 con un’autonomia complessiva di oltre 640 miglia.
Dopo Italia, Francia, Paesi Bassi, Tunisia e Marocco a inizio anno, Genesis entrerà sul mercato spagnolo entro la fine del 2026, ampliando così la propria presenza in nuovi mercati.