Il primo modello in produzione della Genesis è arrivato. Il suo prezzo è di 71.495 dollari.

La Genesis GV60 Magma del 2027 è finalmente arrivata, e ha davvero un potenziale notevole. Il primo modello da prestazioni del marchio eroga oltre 600 cavalli di potenza in modalità Boost. Si prevede che le prime unità arrivino presso alcuni rivenditori statunitensi nelle prossime settimane. La prima vettura da performance della Genesis è finalmente disponibile: potete averla per 71.495 dollari, compresa la consegna. E dato che state leggendo un sito dedicato alle auto elettriche, è ovvio che il primo modello sportivo del marchio, progettato per competere con le Mercedes-AMG e le BMW M, sia elettrico. La Genesis GV60 Magma del 2027 ha impiegato molto tempo ad arrivare: presentata come prototipo funzionante nel 2024 con un lancio in produzione previsto per il 2025, ma considerando l’attuale panorama delle auto elettriche in America, direi che “meglio tardi che mai”. Foto di: Genesis Allora, cosa si ottiene per poco più di 70.000 dollari? “Capacità prestazionali straordinarie”, secondo Genesis – e il marchio farebbe meglio ad avere ragione, perché per 10.000 dollari in meno, l’Ioniq 5 N di Hyundai appena scontato offre potenza simile, cambi marcia virtuali analoghi e un modalità drift. Detto ciò, Genesis è un marchio di lusso, quindi i clienti possono aspettarsi un interno più elegante e un’esperienza di acquisto di qualità superiore, oltre a specifiche tecniche impressionanti. Il GV60 Magma dispone di un sistema a doppio motore che fornisce 600 cavalli vapore per i normali spostamenti, e fino a 641 cavalli vapore e 583 piedi-peso di coppia quando è attivato il Boost Mode. Simile all’Hyundai Ioniq 5 N e al Kia EV6 GT, ormai non più in vendita negli Stati Uniti, il GV60 Magma del 2027 dispone di un cambio virtuale che ricrea la sensazione di cambiata marcia attraverso scosse simulate, rendendo l’esperienza un po’ più coinvolgente. Potrebbe sembrare una trovata, ma funziona davvero bene, soprattutto su pista. Inoltre, è presente un differenziale elettronico a slittamento limitato che migliora la guidabilità in situazioni estreme. Galleria: Genesis GV60 Magma (2026) Il cambiamento di modalità simile a un gioco va di pari passo con il sistema e-Active Sound Plus (e-ASD+), che diffonde suoni di motore simulati attraverso due altoparlanti esterni posizionati nella parte anteriore e posteriore dell’auto. Ciò che distingue il GV60 Magma dai modelli della Hyundai Motor Group è il fatto che include suoni di guida esclusivi ispirati al Goodwood Festival of Speed. L’EV ad alte prestazioni Genesis dispone anche di un Modalità Drift, che rende estremamente semplice surriscaldare le gomme posteriori in qualsiasi situazione. La Modalità Boost, invece, aumenta potenza e coppia per brevi intervalli, permettendo a questo crossover veloce di passare da 0 a 60 miglia orarie in meno di quattro secondi. All’esterno, la Magma presenta elementi aerodinamici specifici, tra cui paraurti anteriori dotati di canard, decorazioni e prese d’aria sui paraurti laterali, nonché uno spoiler posteriore di tipo winglet. Un set di cerchi esclusivi da 21 pollici completa l’aspetto esteriore. All’interno, i clienti troveranno i primi sedili sportivi a scodella di Genesis, insieme a un volante esclusivo per la Magma con pulsanti dedicati ai modi Boost e Magma. Tra gli altri elementi disponibili figurano pedali in lega e un pannello strumenti digitale speciale. Cosa ne pensi? La Genesis GV60 Magma del 2027 è alimentata da una batteria da 84 chilowatt-orario che può essere caricata dal 10% all’80% in circa 20 minuti, grazie alla sua architettura da 800 volt. Genesis non ha fornito dati sul tempo di carica e sull’autonomia della GV60 Magma, ma si prevede che siano simili a quelli dell’Hyundai Ioniq 5 N, data la loro somiglianza tecnica. L’Ioniq 5 N del 2026 ha un’autonomia stimata dall’EPA di 221 miglia e può essere caricata dal 10% all’80% in soli 18 minuti. Secondo Genesis, il GV60 Magma del 2027 arriverà in alcune concessionarie della California, di New York e del New Jersey nelle prossime settimane.