Geely e Renault uniscono le loro forze e investono 899.000.000 € per competere con i 25.000 veicoli prodotti mensilmente da BYD
19/09/2026 13:00
Aggiornato a
19/09/2026 13:00
La competizione per il mercato brasiliano e sudamericano di auto elettriche e ibride si sta intensificando, e Renault e Geely hanno appena aumentato la loro scommessa. Entrambe le aziende hanno annunciato un ulteriore investimento di 319 milioni di euro attraverso la loro società congiunta in Brasile, ampliando così la cooperazione industriale avviata meno di un anno fa in quel paese sudamericano. In Europa, Geely e Renault mantengono una stretta collaborazione, principalmente tramite la loro azienda di motori Horse Powertrain.
Grazie a questo nuovo investimento, l’impegno congiunto delle due marche in Brasile tra il 2025 e il 2027 ammonta ormai a 899 milioni di euro, una cifra destinata alla produzione di veicoli a nuove energie, al miglioramento delle fabbriche e all’espansione commerciale. Non si tratta di un gesto isolato, bensì del rafforzamento di un’alleanza nata con un obiettivo molto chiaro: contrastare l’accelerata espansione di BYD sul mercato brasiliano.
Un’alleanza iniziata meno di un anno fa
L’accordo tra le due aziende risale a novembre 2025, quando Geely Holding Group e Geely Automobile Holdings hanno completato l’acquisizione di una quota del 26,4% in Renault do Brasil. Secondo i termini dell’accordo, Geely potrà utilizzare le strutture di produzione già esistenti di Renault in Brasile, insieme alla sua catena di approvvigionamento e alla rete di concessionari, per accelerare l’arrivo di veicoli a nuove energie nel paese. In cambio, Renault otterrà accesso alla tecnologia elettrica di Geely per ampliare la propria gamma di veicoli elettrificati.
La distribuzione dei benefici tra le due marche è abbastanza chiara. Per Geely, l’accordo garantisce un accesso diretto alla capacità produttiva locale di Renault e alla sua rete commerciale già radicata nel paese. Per Renault, il vantaggio risiede nel migliorare l’utilizzo delle proprie fabbriche mentre si amplia la gamma con veicoli di dimensioni maggiori. Nel quadro di questo nuovo piano di investimento, la tecnologia ibrida Hybrid E-Tech 4x4 a combustibile flessibile di Renault entrerà in produzione in Brasile a partire dal 2027.
BYD, il rivale che costringe ad accelerare
Il contesto che spiega questo investimento ha un nome proprio. BYD ha venduto 24.467 veicoli in Brasile ad agosto 2026, il 149,3% in più rispetto all’anno precedente, ottenendo così una quota di mercato del 9,3% e diventando il quarto più grande produttore di automobili del paese. Il Dolphin Mini è stato il modello più venduto della casa automobilistica cinese. Allo stesso tempo, BYD sta accelerando la sua produzione locale: a luglio, il suo stabilimento di Camaçari, in Brasile, ha raggiunto le 100.000 unità di veicoli a energia nuova prodotte.
Anche Geely accelera, sebbene da una base più piccola
La stessa Geely sta ottenendo risultati notevoli in Brasile. Il marchio ha venduto 7.524 veicoli ad agosto, con un aumento del 4.600% su base annua, il miglior risultato mensile dalla sua entrata nel mercato, superando persino produttori già affermati come Nissan. Sebbene questi numeri siano ancora lontani da quelli di BYD, dimostrano la crescita rapida del marchio cinese nel paese, grazie in parte a questa alleanza con Renault.
Nel prossimo futuro, il Geely EX2 inizierà a essere prodotto localmente presso il complesso Ayrton Senna di Renault in Brasile, diventando il secondo modello realizzato nel paese nell’ambito di questa alleanza, dopo l’SUV ibrido ricaricabile EX5 EM-i, e il primo veicolo completamente elettrico prodotto nello stesso stabilimento. La produzione dell’EX5 EM-i è prevista per il terzo trimestre del 2026, mentre l’EX2 inizierà a essere prodotto e consegnato in Brasile nel quarto trimestre dello stesso anno.