A partire dal 2028, Geely produrrà nelle fabbriche Volvo.

Geely produrrà, a partire dal 2028, modelli di fascia più alta del proprio portafoglio di marchi nelle fabbriche europee di Volvo. In questo modo, il produttore automobilistico cinese concretizza le precedenti intenzioni di aprire la rete di produzione della sua controllata Volvo Cars ad altri marchi del gruppo. I modelli che verranno prodotti non sono ancora noti.

Non è ancora noto quali marchi e modelli verranno scelti a tale scopo. Tra i brand appartenenti a Geely Automobile figurano, oltre al marchio principale Geely, anche Zeekr e Lynk & Co. Sono proprio questi ultimi due marchi a essere considerati, data la loro posizionamento di mercato, per la produzione dei modelli di fascia più alta annunciata, anche se al momento non è stata confermata ufficialmente questa ipotesi.

Queste dichiarazioni coincidono con un cambio di guida in Geely Automobile. An Conghui assumerà il ruolo di presidente al posto del fondatore di Geely, Li Shufu, dal 18 agosto. Quest’ultimo si ritira dalla guida della divisione automobilistica quotata in borsa, ma rimane presidente della società madre Zhejiang Geely Holding. In precedenza, An Conghui era responsabile, tra le altre cose, di Zeekr. In seguito a questo cambio di guida, Geely ha inoltre annunciato l’intenzione di rafforzare ulteriormente la collaborazione all’interno del gruppo. Attualmente Volvo dispone di stabilimenti di produzione a Göteborg in Svezia e a Gent in Belgio. Vi si aggiunge il nuovo stabilimento a Kosice in Slovacchia, che dovrebbe avviare la produzione di serie all’inizio del 2027. Non è ancora chiaro quale di questi siti produrrà modelli Geely a partire dal 2028.

In particolare, Gand è già stata menzionata a luglio in relazione a una possibile produzione su commessa. Volvo Cars ha firmato una dichiarazione di intenti con il governo federale belga e il governo regionale fiammingo riguardo al futuro dello stabilimento. È in discussione un pacchetto di sostegno fino a 119 milioni di euro per investimenti e per garantire a lungo termine la permanenza dell’azienda sul sito, prevedendo esplicitamente anche la possibilità di produrre in futuro veicoli di altre marche su commessa a Gand.

Hakan Samuelsson, presidente di Volvo, aveva già affermato in primavera di poter sostenere Geely nell’espansione in Europa fornendo capacità produttive. Per Volvo una collaborazione del genere permetterebbe al contempo un utilizzo più intenso delle proprie fabbriche, il che è rilevante alla luce dell’andamento recente degli affari: nel secondo trimestre del 2026 il fatturato della società svedese è diminuito del 17%, mentre l’utile operativo si è ridotto approssimativamente della metà rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Intanto Geely sta sviluppando anche la propria base di produzione europea indipendentemente da Volvo. Insieme a Ford, il gruppo intende produrre due SUV elettrici a Valencia, in Spagna, a partire dal 2028; inoltre entrambi i produttori vogliono sviluppare congiuntamente un altro modello per il mercato europeo. L’utilizzo delle fabbriche di Volvo rappresenterebbe quindi un ulteriore passo nella crescente localizzazione di Geely in Europa. Tuttavia mancano ancora i dettagli fondamentali: né le sedi Volvo coinvolte, né i marchi e i modelli Geely destinati alla produzione prevista a partire dal 2028 sono stati ancora indicati.