Il Geely TT viene lanciato a 19.100 dollari: la metà del prezzo di una Tesla
Geely ha presentato in Cina la sua nuova berlina sportiva elettrica TT, con un prezzo a partire da 129.900 yuan (circa 19.100 dollari), dotata di ricarica rapida a 800V e LiDAR in tutte le versioni.
Questo prezzo rende questa berlina da 640 km, con hardware di ricarica di nuova generazione, circa la metà del costo di una Tesla.
Venduta in Cina come Galaxy TT e semplicemente “the TT” nei materiali internazionali di Geely, l’auto è disponibile in cinque versioni: quattro con trazione posteriore e una Ultra a trazione integrale. La gamma a trazione posteriore va da 129.900 yuan a 159.900 yuan (da 19.100 dollari a 23.500 dollari), mentre l’Ultra in edizione limitata arriva a 185.900 yuan (circa 27.300 dollari).
Secondo Geely, il TT ha ricevuto più di 20.000 prenotazioni in circa due settimane prima del lancio, il che dimostra l’alta domanda per questo modello.
Sul papel, nulla del TT sembra indicare che si tratti di un’auto da 19.100 dollari.
Ogni versione utilizza un’architettura a 800V abbinata a una batteria al fosfato di ferro-litio CATL “Shenxing TT” in grado di essere caricata fino a 6C. Geely afferma che questo sistema permette di aumentare l’autonomia di quasi 500 km in soli 11 minuti. La versione di base è dotata di un pacco batteria da 63,8 kWh che garantisce 640 km secondo il ciclo CLTC cinese (518 km secondo WLTP), mentre la versione da 75,2 kWh estende l’autonomia della versione top di gamma a 725 km secondo il ciclo CLTC.
Le versioni monomotore producono 245 kW (329 CV). La versione Ultra bimotore raggiunge una potenza complessiva di 425 kW (570 CV) e accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi; il telaio è stato ottimizzato da Lotus e ogni auto presenta il marchio “Handling by Lotus”. Geely ha anche fatto registrare al TT un record mondiale Guinness per la distanza più lunga di drifting su strada bagnata, superando i 46 km.
Il LiDAR è di serie in tutti i modelli, alimentando il sistema di assistenza al conducente G-ASD di Geely per la navigazione su autostrada e in città. All’interno troviamo un assistente AI “Super Eva”, un sistema audio Flyme Sound con 23 altoparlanti e un pavimento posteriore piatto; l’abitacolo si estende su una lunghezza totale di 5 metri, con passo di 2.920 mm.
Un prezzo diretto concorrenza con Xiaomi
La comparazione che Geely vuole far fare è con il Xiaomi SU7.
Il SU7 di nuova generazione di Xiaomi parte da 229.900 yuan (circa 31.870 dollari) in Cina, mentre il TT parte da 129.900 yuan. Ciò rappresenta un divario di 100.000 yuan rispetto al modello di entry level, e persino la versione Ultra più equipaggiata ha un prezzo inferiore rispetto a un SU7 di base. Geely vende quindi una berlina elettrica delle stesse dimensioni e con lo stesso scopo a poco più della metà del costo.
È basato sulla piattaforma GEA EVO di Geely, con sospensione anteriore a doppio braccio a balestra e posteriore a cinque articolazioni, nonché sistema di ammortizzazione adattiva. Si tratta della stessa azienda che ha mostrato una batteria a stato solido da 500 Wh/kg che intende testare nel 2027, e le cui marche hanno superato con successo i test di sicurezza Euro NCAP insieme a GAC e Leapmotor. Il prezzo basso non deriva da un’auto economica.
Per ora, il TT è un prodotto disponibile solo in Cina. Tuttavia Geely ha già dichiarato di voler entrare nel mercato delle auto elettriche statunitense entro due o tre anni, ed è in trattative avanzate per assumere un impianto di Ford in Europa.