Geely cerca partner per stazioni di ricarica veloce da 1000 kW in Germania

Immagine: Geely

Il produttore cinese di automobili Geely Auto sta cercando in Germania partner locali per l’installazione di stazioni di carica ultraveloci con una potenza fino a 1000 kW. La base di questo progetto è Geely Smart Charging, un sistema integrato che combina gestione energetica basata sull’IA, hardware di carica ad alta prestazione e tecnologie batteriche proprietarie. La collaborazione con partner locali mira a consolidare la tecnologia di carica rapida sul mercato tedesco e ad accelerare lo sviluppo dell’infrastruttura di ricarica.

Al centro del sistema si trova Xingrui PowerMind, un modello di intelligenza artificiale sviluppato da Geely Auto Group e StepFun. Esso coordina l’auto elettrica, la batteria, la stazione di carica, la cloud, la rete elettrica e il sistema di accumulo energetico, consentendo così un controllo dinamico del processo di carica. Secondo quanto indicato, Geely Smart Charging è in grado inoltre di creare una strategia di carica personalizzata per ogni veicolo e batteria, regolando in tempo reale la corrente massima, l’intensità di raffreddamento e la durata della carica.

Secondo i sviluppatori, la gestione termica basata sull’AI previene la temperatura della batteria fino a 30 secondi in anticipo e regola dinamicamente la potenza di carica. Il sistema è progettato per mantenere la temperatura media di carica della batteria al di sotto dei 55 °C e limitare la temperatura massima a meno di 65 °C. Viene supportato da un sistema di raffreddamento a liquido a cinque punti che gestisce il calore dal serbatoio energetico della stazione di carica fino al pacco batterie del veicolo.

Inoltre, la Geely Auto Group ha sviluppato una tecnologia di regenerazione a impulsi di ioni di litio. Questa tecnologia utilizza correnti microimpulsate per riattivare gli ioni di litio che si accumulano sulle elektrodi negativi durante le cariche rapide ripetute. Grazie alla combinazione con la gestione della carica basata sull’AI, Geely mira ad aumentare la durata dei cicli di vita della batteria del 20 percento.

La stazione di carica intelligente Geely di quinta generazione raggiunge una potenza di carica massima di fino a 2250 kW e dispone di una funzione di carica rapida basata sull’AI. La batteria Shendun Golden supporta una velocità di carica massima di 12C. Con essa, le auto elettriche Geely Lynk & Co 10 e Zeekr 001, in test pratici, sono riuscite a raggiungere dal 10 al 70% in 4 minuti e 30 secondi, e dal 10 al 97% in 8 minuti e 40 secondi.

Secondo Geely, la nuova batteria Ultra Short Blade di prossima generazione è progettata per garantire durata e sicurezza, migliorando al contempo la velocità di carica. Una tecnologia di saldatura a laser sviluppata dai cinesi per le piastre e i coperchi delle celle riduce la produzione di calore durante la carica del 10 percento. La batteria raggiunge una velocità di carica massima di 6C, permettendo così prestazioni elevate anche per modelli di veicoli più accessibili.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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