Geely Smart Charging utilizza l’IA per una ricarica ultraveloce

Immagine: Geely

La Geely Auto Group ha presentato il Geely Smart Charging: una tecnologia di ricarica basata sull’intelligenza artificiale che consente una ricarica più veloce, una minore produzione di calore, maggiore sicurezza e una durata più lunga della batteria. Il cuore del sistema è Xingrui PowerMind, un modello di intelligenza artificiale sviluppato congiuntamente dalla Geely Auto Group e da StepFun per la gestione dell’energia. Esso coordina veicoli elettrici, batterie, stazioni di ricarica, cloud, rete elettrica e sistemi di accumulo energetico.

La tecnologia prevede la temperatura della batteria con un anticipo di fino a 30 secondi e regola dinamicamente la potenza di carica. La temperatura media della batteria durante la carica deve rimanere al di sotto dei 55 °C, mentre i valori massimi vengono limitati a meno di 65 °C. Un sistema di raffreddamento a liquido a cinque stadi trasferisce il calore lungo l’intera catena di carica, dal sistema di accumulo della stazione di ricarica fino al pacco batterie.

Xingrui PowerMind è in grado, secondo quanto affermato, di creare una strategia di carica personalizzata per ogni veicolo e batteria, modificando in tempo reale corrente di carica massima, intensità di raffreddamento e durata della carica. Inoltre, Geely ha sviluppato una tecnologia di regenerazione a impulsi ionici di litio, che utilizza correnti microimpulsate per riattivare gli ioni di litio accumulatisi sulle elektrodi negativi a seguito di cariche rapide ripetute. La combinazione tra gestione della carica basata sull’IA e regenerazione della batteria aumenta, secondo il produttore cinese di veicoli, la durata della batteria in cicli di carica fino al 20 percento.

La quinta generazione della stazione di carica Geely Smart Charging Station raggiunge una potenza di carica massima fino a 2250 kW. La sua funzione di ricarica rapida basata sull’IA regola la potenza di carica in base allo stato attuale della batteria. La batteria Shendun Golden Battery, sviluppata secondo i creatori per una ricarica ultraveloce e un’elevata prestazione, supporta una velocità di carica massima di 12C.

Negli test pratici, la batteria utilizzata nei modelli Geely Lynk & Co 10 e Zeekr 001 è riuscita a raggiungere dal 10 al 70 percento in 4 minuti e 30 secondi, mentre dal 10 al 97 percento in 8 minuti e 40 secondi. Il gruppo aziendale definisce questo il più alto tasso di ricarica tra quelli disponibili nei modelli in produzione fino ad oggi. Per la ricarica a casa, l’azienda ha sviluppato una strategia basata su un tasso di ricarica ridotto, finalizzata a ridurre gradualmente o addirittura annullare la degradazione causata da ricariche rapide ripetute, proteggendo così le cellule della batteria per tutta la loro durata di vita.

Grazie alla batteria Next-Gen Ultra Short Blade, Geely ha presentato inoltre un sistema di accumulo progettato per garantire longevità e sicurezza, al contempo migliorando la velocità di carica. Una tecnologia di saldatura a laser sviluppata da Geely per i contatti delle cellule e le coperture dovrebbe ridurre del 10 percento la produzione di calore durante la carica. La massima velocità di carica aumenta a 6C.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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