La Geely sta crescendo in Polonia e prepara nuove presentazioni per l’autunno.

In sintesi:

Geely conclude il primo anno di attività in Polonia con una solida posizione nel segmento degli SUV elettrici

Il gigante cinese sta sviluppando la rete di rivenditori e annuncia nuove presentazioni

In autunno arriveranno l’EM-i – un SUV di segmento D – e il Geely E2, un compattino elettrico per la città

Fino a giugno il gruppo ha venduto quasi 475.000 veicoli al di fuori della Cina, con un aumento del 158% rispetto all’anno precedente

Geely con grandi ambizioni

Dopo un anno dall’ingresso sul mercato polacco, Geely può considerare il proprio debutto un successo. Il marchio, il cui sviluppo nella regione della Vistola è gestito da Jameel Motors, in dodici mesi ha costruito una certa notorietà, una rete di 20 concessionari e un portfolio composto da due modelli; ancora quest’anno ne faranno parte il Monjaro EM‑i e l’elettrico urbano E2. Geely sottolinea di combinare in modo coerente “l’ampliamento dell’offerta di prodotti con lo sviluppo della rete di concessionari, azioni dirette rivolte ai clienti e una comunicazione distintiva”.

E5 – debutto elettrico con risultati eccezionali

Ricordiamo che il primo modello messo in vendita in Polonia è stato l’SUV elettrico E5, presentato a luglio dello scorso anno. L’auto ha rapidamente guadagnato popolarità e il dicembre 2025 ne ha confermato la posizione di leader nelle vendite “tra gli SUV elettrici di marchi cinesi nel segmento C”. Il modello si distingue, tra le altre cose, per un’autonomia di 430 km (secondo WLTP), una carica del 30-80% in 20 minuti e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi – si legge sul sito di Geely.

Dal canto suo, Automotive World ricorda che il E5 è stato premiato con i Red Dot Award, il MUSE Design Award, l’IDA Design Award e l’A’ Design Award, e che le sue batterie hanno superato il “test di perforazione con ago senza incendi o esplosioni”, elemento sottolineato dai cinesi come prova degli elevati standard di sicurezza.

In un’intervista a Automotive World, Karol Kostrzewa, General Manager di Geely Poland, ha dichiarato: “Vogliamo attirare i conducenti grazie a tecnologie innovative e a un design moderno. Crediamo che ognuno meriti un’esperienza di mobilità eccezionale”.

Starray EM‑i – ibrido plug‑in con autonomia reale

Un altro modello introdotto sul mercato è stato lo Starray EM‑i, un’auto ibrida plug-in con un raggio d’azione complessivo di 943 km. Dopo il Road Tour nazionale nel marzo 2026, il modello ha rapidamente guadagnato popolarità e, nel luglio 2026, è diventato “il secondo veicolo PHEV più registrato in Polonia”.

Geely ha costruito in un anno una rete di 20 concessionari nelle principali città, da Varsavia a Szczecin e Białystok. Il marchio sottolinea inoltre di collaborare con “partner esperti che occupano una posizione di rilievo nei mercati locali”, e lo sviluppo della rete rimane un elemento chiave della strategia.

Prossime presentazioni Geely: Monjaro EM‑i ed E2

In autunno Geely presenterà la nuova generazione del Monjaro EM‑i, ovvero un spazioso SUV di segmento D con propulsione PHEV e 4×4, progettato appositamente per l’Europa. L’auto farà il suo debutto alla fiera di Parigi ed sarà dotata, tra le altre cose, di sospensioni adattive, sedili con funzioni di massaggio e ventilazione nonché di avanzati sistemi di assistenza alla guida.

La seconda novità sarà il Geely E2: un “elettrico” compatto per la città, caratterizzato da spazio interno, funzionalità e un prezzo competitivo. Il marchio annuncia che, grazie a finanziamenti con rate mensili basse, l’E2 diventerà “uno degli automobilini nuovi più convenienti in Polonia”.

“L’Europa da tempo funge da centro di innovazione e design per Geely Auto. La nostra avanzata tecnologia a Nuove Energie (NEV) e una profonda comprensione della dinamica di mercato locale ci garantiscono un enorme vantaggio nell’espansione sul mercato polacco”, ha dichiarato Alex Nan, Vicepresidente di Geely Auto Group e CEO di Geely Auto International, in un’intervista a Automotive World.

Contesto globale: risultati record e espansione delle NEV

La prima metà del 2026 è stata un anno decisivo per Geely Auto Group. Il gruppo ha venduto 474.228 veicoli al di fuori della Cina, con un aumento del 158% rispetto all’anno precedente, e il mese di giugno ha registrato un record storico: oltre 100.000 automobili esportate in un solo mese. Fino al 59% delle esportazioni era costituito da veicoli elettrici e ibridi, il cui volume di vendite è aumentato del 585%.

Geely è riuscita ad entrare in sette importanti mercati europei in soli 45 giorni, tra cui Germania, Francia e Spagna. I modelli E5 e Starray EM‑i sono già presenti in oltre 20 paesi europei. Nel 2025 il marchio è entrato in 13 nuovi mercati, tra cui la Polonia, e la sua rete globale comprende 88 paesi e oltre 1200 punti vendita.

I concorrenti nel segmento BEV – contesto di mercato

Nel segmento degli SUV elettrici di fascia C, in cui il Geely E5 ha conquistato la posizione di leader tra i marchi cinesi, la concorrenza è rappresentata principalmente da altri produttori del Paese di Mezzo, i quali sviluppano anch’essi intensamente la loro offerta di veicoli a zero emissioni in Europa. Non solo però i cinesi, poiché il segmento C-SUV nell’ambito delle auto elettriche è attualmente uno dei più competitivi sul mercato polacco.

Il Geely E5 compete direttamente con modelli come il BYD Atto 3, principale rivale cinese basato sulla tecnologia dei batterie Blade e dotato di una forte riconoscibilità nel settore delle flotte; il Volvo EX30, un modello simile creato nello stesso gruppo industriale, che rappresenta il segmento premium BEV e ha ottenuto molto rapidamente lo status di uno degli auto elettriche più richieste in Polonia; il Kia Niro EV / Hyundai Kona Electric, proposte coreane con una solida reputazione, famose per le ottime prestazioni energetiche; e il Volkswagen ID.4 / Cupra Tavascan, considerate “classici europei” del segmento basati sulla piattaforma MEB e punto di riferimento per i clienti aziendali.

Oskar Włostowski