Geely risponde a BYD con il rinnovato Zeekr 001, che si carica in 8 minuti

Il Zeekr 001 riceverà presto un nuovo aggiornamento. La casa di lusso di Geely Auto non intende rimanere indietro rispetto a Denza (BYD), che di recente ha introdotto nel proprio range il sistema di carica ultraveloce Flash Charging 2.0. Questo progresso permette a modelli come il Denza Z9GT (rivale diretto del Zeekr 001) di passare dal 10 al 70% in 5 minuti e dal 10 al 97% in 9 minuti.

La tecnologia elettrica evolve a grande velocità: nel 2024 il Zeekr 001 è diventato l’auto elettrica con la carica più rapida sul mercato, raggiungendo un tasso di 5C; tuttavia, appena un paio di anni dopo, questo valore è già stato superato da molti concorrenti. Per questo motivo, alcuni media cinesi riportano che il rinnovato 001 integrerà la nuova tecnologia di carica di Geely.

Dall’ultima aggiornamento, il shooting brake vanta tempi di carica molto competitivi: la sua versione con batteria LFP (litio-ferrofosfato) di sviluppo proprio impiega 7 minuti per passare dal 10 al 80%, mentre la variante con batteria NCM (nicchel, cobalto, manganese) di CATL raggiunge lo stesso livello in 10 minuti. Ciò è possibile grazie alla sua architettura a 900 volt.

Tutto indica che Zeekr andrà ancora oltre, poiché la nuova tecnologia di carica di Geely permette di passare dal 10 al 70% in 4 minuti e 30 secondi, e dal 10 al 97% in 8 minuti e 40 secondi, migliorando così i tempi annunciati da BYD. La batteria rimarrà comunque una LFP di produzione interna (la famosa Golden Brick).

Il Zeekr 001 aggiornato sarà lanciato all’inizio del 2027

Per il momento non ci sono molte informazioni aggiuntive sul Zeekr 001 aggiornato, oltre alle specifiche trapelate attraverso il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese. La lunghezza del modello varierà tra 4.977 e 5.029 mm, la larghezza tra 1.999 mm e l’altezza tra 1.545 e 1.533 mm, a seconda che sia dotato di sospensioni pneumatiche. La distanza tra gli assi è di 3.005 mm e il peso a vuoto comprende un intervallo di 2.350-2.420 kg.

È dotato di un motore elettrico con una potenza di 503 CV (370 kW) che gli permette di raggiungere una velocità massima di 240 o 280 km/h, a seconda della versione. Il lancio in Cina è previsto per il primo trimestre del 2027, ma non è ancora noto quando arriverà in Europa, dove Zeekr impiega più tempo per commercializzare le sue ultime novità.

Si prevede che il nuovo sistema di ricarica venga progressivamente esteso agli altri modelli Zeekr e Lynk & Co. in futuro. Non è chiaro se arriverà anche al marchio principale del gruppo, Geely; tuttavia, dato che BYD sta integrando il sistema Flash Charging 2.0 anche in modelli di fascia economica come il Seagull, non sarebbe strano se anche Geely seguisse le sue orme.

Fonte | CarNewsChina