Geely, Leapmotor e GAC: 5 stelle per le ultime auto elettriche cinesi ‘economiche’ che arrivano in Spagna

Tre dei veicoli elettrici cinesi accessibili che stanno arrivando sul mercato spagnolo hanno appena superato con il punteggio più alto uno dei test più importanti d’Europa. I Geely E2, Leapmotor B05 e GAC Aion UT hanno ottenuto le prestigiose 5 stelle Euro NCAP secondo i nuovi protocolli introdotti nel 2026, molto più severi rispetto a quelli utilizzati in precedenza.

Il risultato è particolarmente rilevante poiché si tratta di tre modelli con prezzi relativamente contenuti. Geely annuncia attualmente l’E2 in Spagna a partire da 14.490 euro, con finanziamenti e agevolazioni. Leapmotor fa lo stesso con il B05 a partire da 19.500 euro, inclusi 3.375 euro del Plan Auto+ e 900 euro relativi al CAE. Infine, GAC annuncia l’Aion UT a partire da 22.945 euro. Si tratta quindi di tre proposte destinate a competere in una delle aree più sensibili al prezzo del mercato elettrico europeo.

Cinque stelle per i tre veicoli elettrici cinesi

Euro NCAP ha suddiviso le sue nuove valutazioni in quattro categorie principali: guida sicura, prevenzione degli incidenti, protezione in caso di impatto e sicurezza post-incidente. Il Geely E2 ha ottenuto rispettivamente il 79%, il 72%, l’86% e il 95%, risultati sufficienti per raggiungere le 5 stelle. Euro NCAP ha sottolineato in particolare l’uso di comandi fisici, il rilevamento automatico della presenza di bambini di serie e il buon funzionamento del sistema di monitoraggio del conducente.

Il Leapmotor B05 ha ottenuto il 66% in termini di sicurezza alla guida, il 77% nella prevenzione degli incidenti, il 92% nella protezione in caso di impatto e l’89% per la sicurezza post-incidente. Il suo comportamento negli impatti è stato particolarmente eccezionale: ha ottenuto il punteggio massimo nei test di impatto laterale contro barriere e pali, mentre il suo frenata automatica d’emergenza ha funzionato correttamente in numerosi scenari avanzati valutati da Euro NCAP.

Infine, il GAC Aion UT ha raggiunto rispettivamente il 66%, il 74%, il 91% e l’88%. Euro NCAP lo considera un modello equilibrato, sottolineando aspetti come il sistema di monitoraggio del conducente e la capacità di riconoscere la composizione dei passeggeri anteriori per adattare i sistemi di ritenzione. Tra i suoi punti deboli figura la dipendenza eccessiva dallo schermo tattile per alcuni comandi.

I tre modelli sono diretti al mercato spagnolo

Come già accennato, non si tratta di auto elettriche destinate esclusivamente alla Cina. Il Leapmotor B05, infatti, è già in vendita in Spagna e il suo prezzo di partenza è di 19.500 euro, con gli sconti e le condizioni commerciali indicate dal marchio stesso. La sua gamma offre batterie da 56,2 e 67,1 kWh, mentre la versione con maggiore capacità raggiunge fino a 482 km secondo il ciclo WLTP. In futuro, una parte della sua produzione avverrà anche nello stabilimento di Stellantis a Figueruelas, Saragozza. Anche il Geely E2 è in fase di lancio in Spagna.

GAC, dal canto suo, è arrivata ufficialmente nel nostro paese quest’estate proprio con i modelli Aion UT e Aion V come primi veicoli elettrici. Il compatto Aion UT ha un prezzo di partenza di 22.945 euro, già compreso l’anticipo degli incentivi applicabili. L’azienda ha avviato la sua espansione in Spagna grazie al supporto di Grupo Invicta e ha annunciato una rete iniziale di 29 punti vendita nella Penisola, con l’obiettivo di continuare ad ampliarla.

I veicoli cinesi rappresentano già il 7% delle vendite europee

Euro NCAP, nel suo rapporto, ha utilizzato questi risultati per evidenziare quanto sia cambiata la presenza dei produttori cinesi. Le automobili prodotte in Cina rappresentano ormai circa il 7% delle nuove immatricolazioni di automobili nell’Unione Europea e quasi il 10% nel Regno Unito. Inoltre, dal 2021 il numero di modelli cinesi sottoposti ai suoi test è praticamente aumentato di 10 volte.

“I risultati di oggi dimostrano chiaramente che i produttori cinesi continuano a lavorare sodo per raggiungere gli elevati standard attesi dai consumatori europei”, spiega Aled Williams, direttore del programma Euro NCAP. Le 5 stelle ottenute simultaneamente da questi tre veicoli elettrici sono particolarmente significative perché tutti sono stati valutati secondo i nuovi criteri del 2026.

L’altra referenza interessante di questa serie di test è europea. Il nuovo CUPRA Raval ha ottenuto 4 stelle utilizzando la sua dotazione di sicurezza standard, con punteggi del 58% in guida sicura, 66% in prevenzione degli incidenti, 91% in protezione durante un impatto e 95% in sicurezza post-incidente. Tuttavia, dotato del pacchetto di sicurezza opzionale, migliora fino al 72% e 77% nei primi due ambiti, ottenendo infine le 5 stelle.