Geely attacca il mercato europeo delle auto elettriche di piccole dimensioni con l’E2

Immagine: Geely

Geely Auto punta sul fatto che l’E2 completamente elettrico possa ripetere il proprio successo in Cina anche in Europa. Nella Repubblica Popolare Cinese il modello viene venduto con il nome di Xingyuan a un prezzo di partenza di 64.800 yuan, equivalenti a circa 8.400 euro. Secondo il produttore, l’auto elettrica ha chiuso l’anno 2025 come il modello di city car più venduto al mondo, con 465.775 unità prodotte.

In Europa l’E2 parte da 19.990 euro. Tra i principali concorrenti figurano il Renault 5 a partire da 26.290 euro, la VW ID. Polo a partire da 24.995 euro e la BYD Dolphin Surf a partire da 23.490 euro. Secondo Automotive News, Zack Zhang, responsabile dei prodotti di Geely, ha definito lo spazio interno un vantaggio decisivo rispetto al Renault 5: “Credo che lo spazio sia il nostro più grande vantaggio competitivo.”

Ottimizzazioni per i clienti europei

Für die Anpassung an europäische Anforderungen an Manövrierbarkeit und Komfort investierten Geely-Ingenieure in Deutschland und Schweden nach Unternehmensangaben mehr als 7200 Entwicklungsstunden. Das Fahrzeug absolvierte rund 720.000 Kilometer Tests auf acht Prüfgeländen. Geely verkaufte in Europa in den ersten sieben Monaten 17.283 Fahrzeuge, nach 1316 im entsprechenden Vorjahreszeitraum, und verzeichnete im ersten Monat der E2-Vorbestellungen mehr als 3500 Kontakte von interessierten Kunden.

In Germania l’E2 è disponibile in tre varianti. Il Pro, al prezzo di 19.990 euro, combina una batteria da 35,4 kWh con un motore elettrico da 60 kW (82 CV) e raggiunge un’autonomia di 252 chilometri secondo lo standard WLTP. Il Max costa 23.990 euro, dispone di una capacità batteria di 47,1 kWh, una potenza di 85 kW/116 CV, un’autonomia di 345 chilometri e una velocità di ricarica in corrente continua fino a 80 kW. L’Ultra, invece, al prezzo di 26.990 euro, include tra le altre cose cerchi in alluminio da 16 pollici, un portellone posteriore elettrico, illuminazione ambientale e una telecamera a 540 gradi.

Geely Auto Deutschland punta a vendere 5000 veicoli nella Repubblica Federale nel 2026 e intende ampliare la propria rete di rivenditori da attuali 35 a oltre 60 punti vendita. Allo stesso tempo, l’azienda prevede per quest’anno un totale di un milione di esportazioni di veicoli e si aspetta circa 400.000 consegne dalla Cina in Europa, di cui la metà verso l’Europa orientale. Nonostante una tariffa doganale dell’UE del 28,8 percento sulle auto elettriche prodotte in Cina, Zhang ritiene che l’E2 sarà redditizio.

Anche interessante

Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

Interazioni dei lettori