Li Shufu, fondatore di Geely, si dimette
L’imprenditore automobilistico cinese Li Shufu si dimette dalla carica di CEO di Geely Auto. Questo uomo d’affari cinese ha acquisito improvvisa notorietà in Europa nel 2018, quando ha acquistato una quota del quasi dieci per cento nell’odierna Mercedes-Benz Group AG (precedentemente Daimler AG).
Li Shufu ha plasmato un’intera era nell’industria automobilistica cinese – ma a partire dal 18 agosto, il fondatore di Geely, presidente e direttore esecutivo della divisione automobilistica si dimette. L’azienda ha annunciato questa decisione lunedì. Allo stesso tempo, a Li Shufu verrà conferito il titolo di presidente onorario a vita.
Dopo di lui, a capo di Geely Automobile diventa An Conghui (conosciuto anche come Andy An). Secondo il Handelsblatt, fa parte da tempo del circolo dirigente del gruppo e si prevede che “allinei la direzione strategica della divisione automobilistica più strettamente con l’azionista di maggioranza”. Gli esperti del settore riconoscono principalmente Andy An come CEO di Zeekr.
A seguito della partenza di Li Shufu, anche Geely Auto sta subendo una riorganizzazione operativa. Gui Shengyue passerà dal suo attuale ruolo di CEO a vicepresidente, posizione lasciata vacante da Li Donghui. Il nuovo CEO sarà Jerry Gan, che dovrà “guidare efficacemente le operazioni del Gruppo e sostenere l’attuazione dei suoi obiettivi strategici a lungo termine”, come indicato nell’annuncio.
Tuttavia, Li Shufu rimarrà nella posizione di vertice nella società madre di Geely, la Zhejiang Geely Holding Group. Grazie alla sua quota di possesso, continuerà a svolgere un ruolo centrale nel gruppo: “Rimane l’azionista significativo e di controllo di Geely Automobile e mantiene la carica di presidente della Zhejiang Geely Holding, che include non solo Geely ma anche partecipazioni in marchi automobilistici internazionali come Volvo e Smart”, scrive il Handelsblatt. Per quanto riguarda la sua partecipazione in Mercedes-Benz, detenuta tramite la società di investimento Tenaciou3, l’Automobilwoche sottolinea che “questo investimento non è influenzato dagli attuali sviluppi in Cina”.
Più interessante della concentrazione sulle attività internazionali è la situazione domestica. Li Shufu sta lasciando Geely Auto in un momento particolarmente difficile, visto che la domanda di veicoli elettrici in Cina è in calo da mesi. Attualmente il mercato è trainato da un aumento delle esportazioni e sta stabilizzandosi. Nelultimo rapporto trimestrale sotto la guida di Li, Geely Auto ha registrato ricavi record (+15 percento su base annua) e un aumento del 26 percento nel profitto lordo, il che evidenzia le solide prestazioni dell’azienda nonostante le condizioni di mercato. Tuttavia, in Geely sono proprio le esportazioni a essere i principali motori della crescita.
geelyauto.com.hk (PDF), geelyauto.com.hk (PDF, Rapporto Annuale), handelsblatt.com, automobilwoche.de,